Видео уникальной посадки пассажирского лайнера в Астане

тю, ну повыпадали бы пассажиры с высоты в пару метров, ниче смертельного...

Сомневаюсь в этом. Там далеко не пара метров. :rolleyes:

вот высший пилотаж
Да-а-а...:rolleyes:

Вот это реально круто. Все молодцы! И пилоты. И водитель!!!:клас:

ЗЫ. У тебя 666 сообщений!...:D
 
Два вопроса . Скорость лайнера при касании полосы и масса , давящая на переднее шасси ?

наверно порядка 200 км/час, 70 тонн. Но масса на переднее шасси естественно меньше, т.к. вес распределяется на задние и крылья
 
...
Разве спойлеры задействуют непосредственно при пробеге? В воздухе - вопросов нет.

ага, спойлеры в воздухе тока вояки используют, в принципе у этих щитков много функций может быть - система управления в воздухе их использует в элеронном режиме (когда выпускается только на одном крыле) в тормозном режиме их только на земле используют, там же момент на пикирование создается нечем не компенсируемый и подъемная сила на крыле падает резко.
 
наверно порядка 200 км/час, 70 тонн. Но масса на переднее шасси естественно меньше, т.к. вес распределяется на задние и крылья

касание непосредственно носом - около 100 Км/ч вес на нос зависит от многих факторов - бывает что при неправильной загрузке самолет сам на жопу садится ;) у этого самолета посадочный вес был порядка 55 тонн, навскидку на носовую стойку приходится тонн 5-6 это при торможении в статике чуть меньше.
 
дык, перед посадкой выжрал почти все топливо и пшел на посадку, главное было ровненько приземлить, а дальше уже не так страшно, взрываться особо нечему...
с каких это пор топливо (тем более керосин) взрывается ?
И думаю в самолетах его можно просто сбросить, а не летать несколько часов сжигая его.
Думаю это в фильмах так летают,для зрелищности, а в реале скидывают (сливают) для того чтоб меньше тонн на землю рухнуло, ну и частично избежать разлива горючки, а не по причине боязни взрыва, тем более на земле.
Легче (элементарно) пустой бак с парами горючки взорвать, чем полный. (почти невозможно полный)
 
Легче (элементарно) пустой бак с парами горючки взорвать, чем полный. (почти невозможно полный)
А на половину полный? А какой будет после взрыва лучше гореть: пустой или полупустой?
 
..
Думаю это в фильмах так летают,для зрелищности, а в реале скидывают (сливают) для того чтоб меньше тонн на землю рухнуло, ну и частично избежать разлива горючки, а не по причине боязни взрыва, тем более на земле.
..

не у всех есть система слива топлива. в реале если у тебя нету слива - летаешь и жжешь.
 
А на половину полный? А какой будет после взрыва лучше гореть: пустой или полупустой?
гореть ???

пары керосина еще как взрываются
вот именно , пары, а не керосин в жидком виде. Интересно,какая его температура, когда самолет ток с высоты несколько км спустился.

не у всех есть система слива топлива. в реале если у тебя нету слива - летаешь и жжешь
:(
 
вот высший пилотаж :)



Да, тут у обоих высший пилотаж, и у водилы и у пилотов самолета.
Да и в Астане тоже молодцы, наверняка пассажиры готовились к худшему, хорошо что в обоих случаях всё хорошо закончилось.
 
Вы лучше скажите как не развалился кузов пикапа? Такая масса и удар!?:eyecrazy:
:yahoo:А вобще,этот ролик можно использовать в качестве рекламы японских Nissan Nevada:yahoo:

А кто его знает, может это специальный автомобиль, тут колеса больше работу сделали чем авто.
 
вы прикалываетесь или серьезно? это видео - фейковое.
 
Назад
Зверху Знизу