ВАЗ 2110 Завозжушивание системы охлаждения

[Vadik070]

радиатор печки при проверки может ничего и не показать,даже если его снять и дуть в него он будет держать давление, а вот когда машина прогреется до 90 градусов,он начнет херячить через микротрещины тосол....

 

[Dekan]

радиатор печки при проверки может ничего и не показать,даже если его снять и дуть в него он будет держать давление, а вот когда машина прогреется до 90 градусов,он начнет херячить через микротрещины тосол....

Течь тосола у меня до этого была (в месяц литр тосола 100% наливал) - и мне кажется что там это и течет. Блин прийдется наверное купить новый радиатор печки что бы исключить трещины в старом.

 

[temych_p]

так вроде у всех 10к стрелка на 100гр стоит...только вот не понятно,допустимо ли это

У большинста десяток 2000-2002 года вооюще тепература включения карлсона была 107/102 градуса, потом сделали 101/98. Заботятся о экологии, мля... Себе сделал 97/94.
ps завоздушеной система охлаждения в десятке быть никак не может по определению.

Течь тосола у меня до этого была (в месяц литр тосола 100% наливал) - и мне кажется что там это и течет. Блин прийдется наверное купить новый радиатор печки что бы исключить трещины в старом.

Смотри на моторный щит. Если потек радиатор, будут потеки слева и справо по мотороному щиту. Менять - секас еще тот

 

[Lesder]

ps завоздушеной система охлаждения в десятке быть никак не может по определению.

када стоит газ то может быть. смаря как подключен ламерок а де ты пропадал?

 

[temych_p]

В красной температурной зоне я двигатель не держу рабочим, а сразу глушу машину.

И имеем локальный перегрев, так сразу прекращается цирккуляция ОЖ. Надо печку на полную сразу включать и охлаждать таким способом. Но сперва надо убелится, что красная зона - это действительно температура двигла высокая. ибо для приборки используется другой датчик, не тот, что для ЭБУ.

 

[-=Красавчег=-]

если б прокладку порвало, с выхлопной густой белый пар шел бы....может стоит обратить внимание на радиатор печки.

Далеко не факт.
Прокладку может пробивать только под нагрузками,а на холостых нет,и при этом тосол в цилиндр не попадает.
Короче мне по большому чсету пох,что знал то написал

 

[прохожий 1]

Ставлю на прокладку. Если бы текла печка - не было бы выброса из расширительного бачка. Да и в салоне тосолом воняло бы.

 

[Dekan]

Ставлю на прокладку. Если бы текла печка - не было бы выброса из расширительного бачка. Да и в салоне тосолом воняло бы.

В общем поменял я расширительный бочок и пробку. Выброса тосола с бочка пока не наблюдаю, смущает меня так же постоянная мокрота на задней части поддона и уровень тосола гуляет (на снегу обнаружил течь тосола). ЗА 2 дня один раз все таки завоздушилась система охлаждения (спускал 2 раза воздух через расширительный бачок), а так машина больше 90градусов не греется, печка дует нормально, газ включается как и положено. В общем куплю патрубки и полезу к радиатору печки Если это не поможет - тогда уж прокладку ГБЦ буду менять.

 

[Vadik070]

посмотри за рейкой рулевой под обшивкой не мокро?

 

[sdimas]

прокладка!!!!!!!!! и белый дым не обязательно.это только если тосол в цилиндры попадает, а у него капот в тосоле- значит в системе избыточное давление...

бачек пока новый-подержит....

 

[Dekan]

В общем на сегодня ситуация такая: с утра открываю капот - уровень тосола по середине нижнего шланга , еду в ХАрьков. Проблем нет никаках, температура 90 градусов, печка дует как положено, газ работает как положено. Приезжаю в ХАрьков - глушу машины и смотрю уровень тосола чуть выше нижнего шланга. ТАк езжу уже 3 дня и не имею проблемы. Понимаю что такой уровень (посередине патрубка ) тосола не является правильным.

Вопрос: чем мне грозит уровень тосола не соответсвующий тому уровню что указан на расширительном бочке?

 

[Yurec 9]

а сам бачек наверно круглый...грозит тем, что пора снимать гбц и шлифовать ее плоскость. между 2м и 3м цилиндрами слабое место, потихоньку (пока мест) прорываются газы. эмульсии в этом случае не будет, а вот доездиться можно до того, что появится трещинка в головке- а может уже и появилась(очень часто на газу такое бывает)- при снятии внимательно исследуй и это(обычно начинается от выпускного клапана, тоненькая). И еще вопрос: тосол газом не воняет??касаемо радиатора печки- я их определяю даже когда навстречу едут- стекло ужасно потеет

 

[Dekan]

И еще вопрос: тосол газом не воняет?

Запаха газа нет.

я их определяю даже когда навстречу едут- стекло ужасно потеет

Стекло не потеет, но есть нюанс - крепеж для мобильного телефона не хочет держаться на стекле - сразу отваливается, это говорит о том что стекло жирное - скорее всего мне кажется что это пары тосола.

 

[Yurec 9]

Стекло не потеет, но есть нюанс - крепеж для мобильного телефона не хочет держаться на стекле - сразу отваливается, это говорит о том что стекло жирное - скорее всего мне кажется что это пары тосола.

ты этим сам себя стараешся успокоить? тогда тебя обрадую- снятие-установка головки на 10ке на мой взгляд проще, чем снятие печки. И есче: скажи пож, откуда тогда повышенное давление в системе?

 

[caRIOca]

ты этим сам себя стараешся успокоить? тогда тебя обрадую- снятие-установка головки на 10ке на мой взгляд проще, чем снятие печки. И есче: скажи пож, откуда тогда повышенное давление в системе?

согласен
но правда если 16клапанная башка - то заебешься впуск снимать, топливную и т.п.
а если 8 - на час делов
ТС если буш менять - ставь приоровскую железную прокладку (если движок 16кл)

В общем на сегодня ситуация такая: с утра открываю капот - уровень тосола по середине нижнего шланга , еду в ХАрьков. Проблем нет никаках, температура 90 градусов, печка дует как положено, газ работает как положено. Приезжаю в ХАрьков - глушу машины и смотрю уровень тосола чуть выше нижнего шланга. ТАк езжу уже 3 дня и не имею проблемы. Понимаю что такой уровень (посередине патрубка ) тосола не является правильным.

Вопрос: чем мне грозит уровень тосола не соответсвующий тому уровню что указан на расширительном бочке?

та же самая хуйня. (но я радиатор ебнул) если тосол в бачке выше уровня мин. - он начинает кудато уходить. если забить доливать - он остается на уровне нижнего шланга, или моч уть выше когда двиг работает. езжу уже так месяц, заебался доливать.. Гдето микротрещинки по ходу и чем выше уровень - тем больше давление и тем больше тосола уходит в никуда..

 

[Богдан21]

Ваз он всегда ваз..хоть копейка это хоть приора...

 

[Dekan]

Ваз он всегда ваз..хоть копейка это хоть приора...

Никто же не спорит, что ваз этот еще тот таз...
На нормальное авто не хватает пока денег.

 

[caRIOca]

нихуясе, бодя! тебе не повезло с тазом (точнее с руками) - это не означает что таз хуевая машина. тебе надо занять денег - продать ведро и купить чери куку. там гарантия год - буш ездить и в хуй не дуть.
не нада пиздеть на ваз!