Ну что тут скажешь.Если прокладка между рулём и сиденьем ниймоверно криворукая то не то что ******* а даже бенкли будит грудой говеного метала.******* норм машина.Просто все хто о них ***** отзываютса криворукие имбицилы или безмозглые школьнеги которые о москвечах знают токо по наслышке от криворуких имбицилов.
Согласен на все сто
+ 41-го:
Отличнейшая печка(кто ездил,тот поймет)
Огромнейший салон,который в отличии от девятки практически не торохтит
4 вида моторов (не считая разновидностей УФЫ)
Очень хорошо идет по трассе(как корабль)
Имеет не плохую аэродинамику
Ездит побыстрее жигуля классики,а жрет где-то так же
За москвичевский мотор сам не скажу ничего плохого.Он живучий и надежный,если нормально сделать
Подвеска легко переделываеться на иномарошную
Жигульвэ не сравнится ни по размерам салона,ни по ходовым качествам
Кто бы что не говорил насчет безопасности,но у меня товарищ на таком апарате догнал сивика.так вот:У сивика ремонту на 12 тыс насчитала страховая,а у парня рабита фара,немного бампер и крыло.
- 41-го
Гниет кузов если за ним своевременно не ухаживать
Всем мир
Короче, выход из положения: продаем сиерру, 41-й, и покупаем "эс" 600!
