в этой теме помогаем определиться с выбором велосипедов.

[irybka]

Почитав трохи тему і так зрозумів, що за 5-7 тис. грн нормального вела купити неможливо.
Нові за ці гроші-китайскі ашанбайки, б/у з Європи скоріш за все потребують недешевого ремонту та і взагалі їх краще попередньо подивитися спеціалісту.

Я планував купити собі якогось велосипеда на наступний сезон. Колись у дитинстві їздив на "Школьнік"-"Орленок"-"Украина", тобто з вела не падаю, але в сучасних зовсім не розуміюся. 20 років не їздив нормально. Влітку спробував покататися трохи-на одному їхати було дуже зручно, з іншого ледь не впав, хоча на перший погляд вони, як на мене, майже однакові. Мені від велосипеда потрібна надійність та можливість пересуватися поза містом. Ну і ще красота
Купувати якийсь дорогий нема бажання, бо не впевненний, що буду і надалі користуватися.
Зараз подивився місцеві пропозиції на OLX, ну ось такий сподобався

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Є й нові адекватні варіанти для універслаьного використання за досить невеликі гроші. Наприклад ось

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

. Але звісно якщо хочеться нормальний амортизатор попреду та гальма - краще дивитись на бу імпортні.

 

[Фломастер]

Comanche prairie series Fs

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Команч-це нормальна фірма чи барахло?
Нещодавно заїзджав до Епіцентру-там китайські вели від 2 700 до 5 000 грн. Але вони навіть виглядають як ненадійні розфарбовані саморобки.

 

[irybka]

Comanche prairie series Fs

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Команч-це нормальна фірма чи барахло?
Нещодавно заїзджав до Епіцентру-там китайські вели від 2 700 до 5 000 грн. Але вони навіть виглядають як ненадійні розфарбовані саморобки.

Те ж саме що й Winner, Spelli, Pride

 

[Фломастер]

Є й нові адекватні варіанти для універслаьного використання за досить невеликі гроші. Наприклад ось

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

. Але звісно якщо хочеться нормальний амортизатор попреду та гальма - краще дивитись на бу імпортні.

я подумаю

 

[Фломастер]

Те ж саме що й Winner, Spelli, Pride

тобто китайські.

 

[Elf78]

Є й нові адекватні варіанти для універслаьного використання за досить невеликі гроші. Наприклад ось такий велосипед.

А у кого-то есть опыт с этим магазином?

 

[tifo]

Що за дебілізм 90 левела купувати прайди в якихось дивних магазинах, коли велопланета - найофіційніший представник прайду, є в кожному великому місті.

 

[Elf78]

а что "грамада" скажет за Haro? Та же ботва, что Spelli и иже?

 

[Elf78]

Я бы смотрел сторону вел. с одной звездой спереди? Но, таких сейчас мало.

Ну не то чтоб мало, но дорого. Оно ж позиционируется как "про". Я про те варианты, где спереди одна звезда, а сзади 10-12.

 

[portveyn]

Haro то же самое кино, что и Spelli.
Spelli супер дешевые. В режиме супер матрас можно ездить не один год.

Я бы смотрел сторону вел. с одной звездой спереди? Но, таких сейчас мало.

Ну не то чтоб мало, но дорого. Оно ж позиционируется как "про". Я про те варианты, где спереди одна звезда, а сзади 10-12.

Велов дофига с одной звездой, и не дорогие они, разные есть.
11 скоростей как-бы уже давняя тема, но во всю пошли уже 12 скоростей...
Это же какой перекос цепи там? На 11 цепи слетают, а на 12..
У меня двойная спереди и 10 сзади, и то на редкие перекосы страшно смотреть.
Бред ИМХО эти нововведения с одной звездочкой, хитрый маркетинговый ход продавцов-разработчиков, чтобы быстрее изнашивались детали и чаще покупали запчасти.
............

Кому интересно , статья на тему перекосов

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[Негоциант]

11 скоростей как-бы уже давняя тема, но во всю пошли уже 12 скоростей...
Это же какой перекос цепи там? На 11 цепи слетают, а на 12..

за этот сезон на 1х12 еще ни разу не слетела

 

[teorija]

Велов дофига с одной звездой, и не дорогие они, разные есть.
11 скоростей как-бы уже давняя тема, но во всю пошли уже 12 скоростей...

Заходил в веломанию мож месяца 1,5-2 назад. Там сплошь гибриды и мтб. Очень удивляет спереди одна маленькая звезда, зубьев на 25-28, а сзади целая пирамида из звезд и самая большая явно в районе 45. Зачем такие передаточные числа мне не понятно.
Я юзаю 53-39 спереди и 17-19-21-23-25 сзади. При чем 39 использую только с 23-25. Этого хватает. Наверно добавлю еще 15 сзади.

 

[Негоциант]

Заходил в веломанию мож месяца 1,5-2 назад. Там сплошь гибриды и мтб. Очень удивляет спереди одна маленькая звезда, зубьев на 25-28, а сзади целая пирамида из звезд и самая большая явно в районе 45. Зачем такие передаточные числа мне не понятно.
Я юзаю 53-39 спереди и 17-19-21-23-25 сзади. При чем 39 использую только с 23-25. Этого хватает. Наверно добавлю еще 15 сзади.

судя по всему, у вас шоссейник конца 90-х, начала 2000-х

 

[teorija]

судя по всему, у вас шоссейник конца 90-х, начала 2000-х

Я не знаю каких он годов. Скорее всего начала 2000-х ибо рама алюминий с карбоном, вилка карбон. Всё остальное я накидывал на свое усмотрение. Система не встала на вал каретки, пришлось вал обтесывать) В общем сборная солянка на основе итальянского шоссера.

 

[Негоциант]

Я не знаю каких он годов. Скорее всего начала 2000-х ибо рама алюминий с карбоном, вилка карбон. Всё остальное я накидывал на свое усмотрение. Система не встала на вал каретки, пришлось вал обтесывать) В общем сборная солянка на основе итальянского шоссера.

тогда вы очень приятно удивитесь, поездив на современном оборудовании

 

[teorija]

тогда вы очень приятно удивитесь, поездив на современном оборудовании

Это про полностью карбоновый фрейм или навеску?
Колеса я собрал новые, покупал втулки, спицы, обода, покрышки, камеры и сам собирал. Уже прикатались, вел сам катится и катится)

п.с. в моей проф. деятельности я постоянно сталкиваюсь с доработками железа, скрещиваю не родные детали, что то допиливаю, переделываю, делаю с нуля. Точится, варится и т.д. Собрать велосипед из супового набора для меня задача не сложная

 

[teorija]

Мне говорили, что полностью карбоновый фрейм поедет еще мягче и быстрее, мож зимой соберу и такой ради интереса.

 

[portveyn]

вел сам катится и катится)

Мне говорили, что полностью карбоновый фрейм поедет еще мягче и быстрее, мож зимой соберу и такой ради интереса.

Вот нихуя не пойму людей которые не участвуют в гонке но хотят чтобы их велосипеды ехали быстрее, были легче и "накатистее", зачем ?
Куда вы торопитесь ?
Если велосипед для вас не средство передвижения, не спортивный инструмент для гонок, а просто для кайфа - покататься в лесу на свежем воздухе, улучшить физическое состояние тела/"дыхаловки", то зачем вам все эти задрочки со скоростью, весом и накатами?
....................
А ещё не пойму электро-велосипеды..
Одно дело человек едет на нём на работу или из пункта А в пункт Б.., но когда на двухподвесе с батареей катают в лесу...
Типа "чтобы в горку было легче ехать". Бред!
Я, если подъём, какой бы он крутой не был - принципиально забираюсь на него на веле, не спешиваюсь.
Недавно забирался на Куликовский спуск, народ стаял по бокам, и внимательно наблюдал за мной.

Весь кайф в велосипеде - движение при помощи мускульной силы, физические нагрузки и тд., с эл.двигателем это всё сводится к нулю.

 

[teorija]

Вот нихуя не пойму людей которые не участвуют в гонке но хотят чтобы их велосипеды ехали быстрее, были легче и "накатистее", зачем ?
Куда вы торопитесь ?

Ездить на работу) Зачем усираться, крутить педали на мтб, если можно легко, почти не прилагая сил ехать на шоссере? Не обязательно на нем носиться, если ехать не спеша в свое удовольствие, то не устаешь и средняя скорость довольно таки высокая. Вес? Таскать его иногда же приходиться? Конечно приходится.
Накат? Можно раза 3 педали крутнуть и метров до 100 просто катиться. После дождя я примерно так и еду ибо если разгоняться быстрее 10-15км/ч начинает закидывать с колес.
Скорость? Иногда тоже в кайф пролететь с работы домой. Доехать максимально быстро и вот ты уже дома)

 

[teorija]

Я даже руль переварил с барана в булхорн конкретно под свои цели и положение рук. Потому что когда едешь с горки вес сильно вперед переносится, выламывает кисти и при торможении отрывает заднее колесо. Так намного удобнее.