Трамвай vs троллейбус

[Сарумян]

Я на трамвае дитю в школу вожу...Не трогайте трамваи!

 

[Killer Hawk]

Вот в Калифорнийском городе Сан Франциско по Маркет Стрит троллейбусы делятся с трамваями.Тролли наежают на рельсы и также машинам можно наежать на трамвайные пути.

 

[Безумный суслик]

На самом деле - трамвай самый дешевый в себестоимости вид транспорта. Это экономика, и это так. Когда я учился, и трамвай стоил три копейки - он был рентабелен, а трол и автобус по 4 и 5 нет.
Расходных материалов мало, срок службы по паспорту- на 6 лет дольше троллейбуса и 8 -автобуса, научить управлять можно обезьяну за два месяца. Рельсы - ремонт один раз в 30 лет.
Думаю трамвай и сейчас почти рентабелен...

 

[Desert_Rose]

ничего против трамваев не имею-нормальный транспорт. Есть 2 вещи, которые не нравятся:
1. Они шумные.
2. Часто меняют рельсы и трамваи идут не своим маршрутом.

 

[3rx]

Трамвай- транспорт будущего. Екологический шибка. ГСМ не требует. Интересно, у нас можно где нибудь кольцевой маршрут устроить? шоб ездочился по кругу, без конечных типа.

 

[mishal]

ничего против трамваев не имею-нормальный транспорт. Есть 2 вещи, которые не нравятся:
1. Они шумные.
2. Часто меняют рельсы и трамваи идут не своим маршрутом.

шумят в основном старые пути которые давно не менялись.

 

[VDM]

Если строить по новым технологиям, то трамвай шумит не больше автобуса и троллейбуса. Но не менять по 30 лет это вы тоже загнули.

 

[Viking]

Мишал, вы из какого города?
Я старые Татры только в Симферополе и видел, харьковские давно повывелись...

ээээ
дядя.
в городе Х 3 вида трамваев.
старые татры. новые татры и КТМ.

 

[Viking]

Вот найдите мне причину по которой нужны трамваи?

Я нашел только плюсы от их замены на троллейбусы:
можно расширить дороги
за деньги от сдачи рельсов добавить еще один провод наверх
наконецто можно будет сделать "нормальные" дороги
будет нужно меньше депо
троллейбус вроде стоит дешевле

трамвай выгоднее в эксплуатации. тонно-километр у него дешевле всякого наземного транспорта.

твои же плюсы несколько надуманы.
дороги можно расширить и с трамваем. не зависит это от трамваев.
рельсы это чермет, КП - это цветмет. цены найди сам и сравни.
нормальные дороги наконец можно строить уже лет 200 как.
довольно странно про депо, ибо для перевозки одного и того же количества людей троллей надо больше.
цена тоже сравнима.

 

[Viking]

Ага независимость! Прикольно смотреть как на Клочковской в пробке пытается проехать трамвай, или на Веснина Трамвай поднимается за джипами и маршрутками.

Я сам не против трамвая (живу на клочках), но в нашем произволе пока плюсов не вижу.

и в том, что пидорасы ездят на джипах по путям виноваты трамваи.
супер вывод.
пять.
зачот автоматом.

мыло и веревку дать?

 

[Awapuhi]

ЗИУ это троллейбус, а Татра - трамвай.

Я старые Татры только в Симферополе и видел

ээээ...дело в том, что в Симферополе НЕТ такого вида транспорта, как трамвай - вообще....
нет рельсов трамвайных и никогда не было.

не могу представить, где и при каких обстоятельствах Вы видели в Симфе трамваи...

 

[Awapuhi]

в Евпатории трамваи есть.
может перепутали?

 

[dravin]

и в том, что пидорасы ездят на джипах по путям виноваты трамваи.
супер вывод.
пять.
зачот автоматом.

мыло и веревку дать?

А прочитать что в нашем бардаке нет плюсов не дано? Или поперек читать запросто. Мыло с веревкой лучше не доставать.

А насчет дешевизны и большей перевозимости - конечно согласен. Но:
пока не будет уменьшен интервал движения, метро единственный вид транспорта, который может справиться с таким пассажиропотоком.
А сейчас о каких преимуществах может идти речь, если нужно ждать по 20 минут и потом втискиваться в битком набитый вагон.

 

[Viking]

А прочитать что в нашем бардаке нет плюсов не дано? Или поперек читать запросто. Мыло с веревкой лучше не доставать.

А насчет дешевизны и большей перевозимости - конечно согласен. Но:
пока не будет уменьшен интервал движения, метро единственный вид транспорта, который может справиться с таким пассажиропотоком.
А сейчас о каких преимуществах может идти речь, если нужно ждать по 20 минут и потом втискиваться в битком набитый вагон.

так сейчас ни у какого транспорта нет преимуществ.
ибо пидарасы везде.
всё пересрали.

 

[Killer Hawk]

Фотки трямов Посилання видалено

 

[Пульс 320]

Вот найдите мне причину по которой нужны трамваи?

Я нашел только плюсы от их замены на троллейбусы:
можно расширить дороги
за деньги от сдачи рельсов добавить еще один провод наверх
наконецто можно будет сделать "нормальные" дороги
будет нужно меньше депо
троллейбус вроде стоит дешевле

Трамваи появились в городе намного раньше троллейбусов.В это дело(в своё время) вложили деньги.Чтобы сегодня заменить все трамваи на троллейбусы опять нужны деньги.Кто платить будет за демонтаж и переоборудование?И куда девать трамваи не выработавший свой ресурс.

 

[mishal]

в Евпатории трамваи есть.
может перепутали?

татра выпускала как троллейбусы так и трамваи.

 

[Avr]

ээээ...дело в том, что в Симферополе НЕТ такого вида транспорта, как трамвай - вообще....
нет рельсов трамвайных и никогда не было.

не могу представить, где и при каких обстоятельствах Вы видели в Симфе трамваи...

Сейчас действительно нет, но они там были: Посилання видалено

 

[Avr]

татра выпускала как троллейбусы так и трамваи.

Татра действительно делала и Посилання видалено. Но в СССР они не поставлялись. Вы, видимо, со Посилання видалено перепутали.

 

[neocortex]

Кста, прошлой осенью имел возможность покататься на барселонском трамвае. Тихий, комфортный, ездит под 80 км/ч, кабина водителя полностью отгорожена от салона и напичкана всякой электроникой. И водители сами в униформе, аккуратно выглядят, не то что наши тетеньки в оранжевых жилетках

Интервалы для каждого маршрута опубликованы в Интернете, и на многих (если не на всех) остановках висит табло, которое показывает, сколько минут осталось до подхода следующего трамвая (для каждого из маршрутов по отдельности).

Но проезд, сцуко, стоит евро с лишним. И даже если покупать абонемент, все равно дорого выходит. А с нашими 40 копейками за проезд, которые и то не все платят, о таком только мечтать и остается.