Змінюй хід війни! Допомагай ЗСУ!

Тотальное обновление. Стартует сезон ремонта дорог

они ж рапортовали на прошлой неделе , что 91% уже отремонтировали :іржач:
 
240x180n_photo_e5d0e9d994d86465272c09474fda3149.jpg


Народний депутат від ВО "Свобода" Анатолій Вітів спрямував депутатське звернення до керівництва держагенства "Укравтодор" щодо надання інформації про обсяги витрат протягом 2012 року на ремонт автошляхів та про підприємства, які здійснювали ремонтні роботи. Також депутат просить Укравтодор поінформувати про загальний кілометраж доріг, на яких виконано ремонтні роботи 2012 року і які потребують (чи потребували) нового ремонту поточного року та список підприємств, які виконали неякісні роботи.

"До мене як народного депутата України останнім часом надходить інформація від представників громадськості щодо незадовільного стану автошляхів в Україні.

Зокрема, підтвердженням катастрофічного стану доріг в Україні є інформація, оприлюднена у звіті про глобальну конкурентоспроможність, підготовленому експертами Світового економічного форуму. Так, Україна посідає 137 місце зі 144 держав світу за якістю доріг. Це може свідчити про те, що поточного року рівень руйнування дорожнього покриття в Україні досяг критичної межі, що загрожує колапсом інфраструктури та негативно впливає на економіку держави. Крім того, серйозно зростають ризики ДТП, підвищується загроза життю і здоров'ю учасників дорожнього руху.

18 лютого 2013 року міністр інфраструктури України Володимир Козак озвучив офіційні цифри, які демонструють масштаб погіршення стану вітчизняних доріг напередодні весни. З його слів, сьогодні на українських дорогах необхідно залатати 1,4 мільйонів квадратних метрів. Зі 170 тисяч кілометрів автошляхів стандартам відповідають тільки 2,5 тисячі. У скільки обійдеться такий ремонт – невідомо. Прем'єр-міністр Микола Азаров назвав приблизну суму, необхідну на приведення дорожньої мережі країни у відносно задовільний стан – 2 мільярди гривень. Між тим, приблизно таку суму Укравтодор витрачає на ремонт доріг за весь рік. Левова частка бюджету організації йде на розрахунок з кредиторами та на інші незрозумілі цілі. Хоча загальна сума тільки дорожнього акцизу, закладеного у вартість бензину, становить близько 20 мільярдів гривень на рік. А загальна сума зборів з пального та зборів з нових авто становить 43 мільярди гривень", – наголошує народний депутат Анатолій Вітів.
Натисніть, щоб розгорнути...

Враховуючи вищевикладене та керуючись статтею 16 Закону України "Про статус народного депутата України", депутат-свободівець просить надати інформацію про загальний кілометраж доріг України, на яких здійснювався капітальний ремонт 2012 року;
про загальний кілометраж доріг України, на яких здійснювався поточний ремонт 2012 року; оприлюднити обсяги витрат на капітальний та поточний ремонти доріг протягом 2012 року;
поінформувати про загальний кілометраж доріг, на яких було виконано ремонтні роботи 2012 року і які потребують (чи потребували) нового ремонту в поточному році;
надати список підприємств чи їхніх структурних підрозділів, які проводили ремонтні роботи на дорогах 2012 року, а саме на тих ділянках, які потребують (чи потребували) нового ремонту поточного року.
Прес-служба Волинської обласної організації ВО "Свобода"​

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
 
Каждый автомобилист платит за ремонт дорог 992 гривны, - Азаров

Дороги в Украине строятся и ремонтируются, прежде всего, за счет уплаты акцизного сбора, входящего в стоимость бензина или дизельного топлива на заправках. По подсчетам премьер-министра Николая Азарова, каждый украинский автовладелец выплачивает примерно по 992 гривны.

В соответствии с законодательством, платится 1,57 гривен в цене 1 литра бензина А-95. Таким образом, стоимость акциза составляет 14%, написал он в Facebook.

"Для того, чтобы посчитать в среднем сколько каждый автовладелец уплачивает акциза, можно взять количество состоящих на учете легковых автомобилей, их у нас на Украине 9 миллионов 148 тысяч. По нашим дорогам также передвигается 2 миллиона 208 тысяч грузовых автомобилей, 371 тысячу автобусов, а всего, с учетом автомобилей, находящихся в Минобороны, других ведомствах, примерно 12 миллионов транспортных средств... Если возвратиться к тому, сколько наш владелец автомобиля уплачивает акцизного налога, т.е. каким образом он сам лично участвует в ремонте и строительстве дорог, то примерно получается 992 гривны", - отметил премьер.

На эти средства, по его словам, "можно осуществить ямочный ремонт примерно 5 квадратных метров дороги, капитальный ремонт - примерно 1,5 квадратных метра, и если говорить о строительстве, то примерно 2,5 сантиметра дороги первой категории".
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Натисніть, щоб розгорнути...

Я трачу, в среднем, 50 литров в неделю. В году недель 52.
(52 х 50) х 1,57 = 4028 грн./в год.
А куда делись оставшиеся мои 3 тысячи, старый ****уняра уважаемый Николай Янович?
 
Олджасылдын Раис сказав(ла):
Я трачу, в среднем, 50 литров в неделю. В году недель 52.
(52 х 50) х 1,57 = 4028 грн./в год.
А куда делись оставшиеся мои 3 тысячи, старый ****уняра уважаемый Николай Янович?
Натисніть, щоб розгорнути...

Присоединяюсь к вопросу уважаемого Олждас аксакала, короче.
 
У меня аналогичный вопрос??? Только боюсь ответа нам долго ждать.... А по поводу дорого ямочного ремонта, объявите открытый тендер и цена уменьшится 2-2,2 раза за 1м2, но только это же честная цена, а не цена с "благодарностью".
 
Вопросы Яновичу не здесь задавать надо, а в Фейсбуке.
Насчет 50 литров в неделю - верю, это усредненная цифра по всему автотранспорту в стране (хотя и тут спиздевши - ведь бензин на заправках покупают и транзитный транспорт, и гости из других стран (тех же российских автомобилей в Крыму больше летом, чем украинских), то есть бензина таки покупается больше, чем на 992 грн. с машины, но даже если так, умножим 1,5 кв.метра капитального ремонта дорог на 12 миллионов автошек = 18 миллионов кв.метров дороги, что при ширине средней дороги, скажем, в 6 метров = 2 тысячи км капитального ремонта дорог в год. Добавим еще процентов 20 за счет иностранных автошек, процентов 10 от запрета торговли бензином с канистр и перевода покупателей этого бензина на АЗС и умножим на 2-2,5 за счет тендерных закупок ремонта = почти 6 тысяч километров в год - и где эти капитально отремонтированные дороги?
К тому же, не учтена пошлина с продажи новых автомобилей, которая тоже должна идти на ремонт дорог. Свобода называет цифру 42 млрд.гривен, а это уже не 6 тысяч км, а все 21 тыс.км дорог. Где они?
 
хватит скиглить, работайте полный день :увага:
 
Val-Han сказав(ла):
Вопросы Яновичу не здесь задавать надо, а в Фейсбуке.
Насчет 50 литров в неделю - верю, это усредненная цифра по всему автотранспорту в стране (хотя и тут спиздевши - ведь бензин на заправках покупают и транзитный транспорт, и гости из других стран (тех же российских автомобилей в Крыму больше летом, чем украинских), то есть бензина таки покупается больше, чем на 992 грн. с машины, но даже если так, умножим 1,5 кв.метра капитального ремонта дорог на 12 миллионов автошек = 18 миллионов кв.метров дороги, что при ширине средней дороги, скажем, в 6 метров = 2 тысячи км капитального ремонта дорог в год. Добавим еще процентов 20 за счет иностранных автошек, процентов 10 от запрета торговли бензином с канистр и перевода покупателей этого бензина на АЗС и умножим на 2-2,5 за счет тендерных закупок ремонта = почти 6 тысяч километров в год - и где эти капитально отремонтированные дороги?
К тому же, не учтена пошлина с продажи новых автомобилей, которая тоже должна идти на ремонт дорог. Свобода называет цифру 42 млрд.гривен, а это уже не 6 тысяч км, а все 21 тыс.км дорог. Где они?
Натисніть, щоб розгорнути...
Здесь:7WNH0-Jav24
 
Олджасылдын Раис сказав(ла):
Я трачу, в среднем, 50 литров в неделю. В году недель 52.
(52 х 50) х 1,57 = 4028 грн./в год.
А куда делись оставшиеся мои 3 тысячи, старый ****уняра уважаемый Николай Янович?
Натисніть, щоб розгорнути...



Val-Han сказав(ла):
Вопросы Яновичу не здесь задавать надо, а в Фейсбуке.
Насчет 50 литров в неделю - верю, это усредненная цифра по всему автотранспорту в стране (хотя и тут спиздевши - ведь бензин на заправках покупают и транзитный транспорт, и гости из других стран (тех же российских автомобилей в Крыму больше летом, чем украинских), то есть бензина таки покупается больше, чем на 992 грн. с машины, но даже если так, умножим 1,5 кв.метра капитального ремонта дорог на 12 миллионов автошек = 18 миллионов кв.метров дороги, что при ширине средней дороги, скажем, в 6 метров = 2 тысячи км капитального ремонта дорог в год. Добавим еще процентов 20 за счет иностранных автошек, процентов 10 от запрета торговли бензином с канистр и перевода покупателей этого бензина на АЗС и умножим на 2-2,5 за счет тендерных закупок ремонта = почти 6 тысяч километров в год - и где эти капитально отремонтированные дороги?
К тому же, не учтена пошлина с продажи новых автомобилей, которая тоже должна идти на ремонт дорог. Свобода называет цифру 42 млрд.гривен, а это уже не 6 тысяч км, а все 21 тыс.км дорог. Где они?
Натисніть, щоб розгорнути...

Вы забываете о Курченко, Пшонках, Яноковичах и всех прихлебателей, которые безбожно пыздять из бюджета на контрабанде топлива и процент контрабанды все больше увеличивается, ибо наглость растёт, они уже почувствовали полную безнаказанность. Так что примерно 20-40% из заправляемого вами топлива вполне может быть контрабандным, а значит никаких акцизов, налогов и дорог.
Зато скоро возьмем еще кредитик от МВФ на свои плечики, дабы компенсировать вовремя левый НДС правильным товарищам...футболистов-то кормить нужно...
 
Mio сказав(ла):
Вы забываете о Курченко, Пшонках, Яноковичах и всех прихлебателей, которые безбожно пыздять из бюджета на контрабанде топлива и процент контрабанды все больше увеличивается, ибо наглость растёт, они уже почувствовали полную безнаказанность. Так что примерно 20-40% из заправляемого вами топлива вполне может быть контрабандным, а значит никаких акцизов, налогов и дорог.
Зато скоро возьмем еще кредитик от МВФ на свои плечики, дабы компенсировать вовремя левый НДС правильным товарищам...футболистов-то кормить нужно...
Натисніть, щоб розгорнути...

Прав. :(
 
Mio сказав(ла):
Вы забываете о Курченко, Пшонках, Яноковичах и всех прихлебателей, которые безбожно пыздять из бюджета на контрабанде топлива и процент контрабанды все больше увеличивается, ибо наглость растёт, они уже почувствовали полную безнаказанность. Так что примерно 20-40% из заправляемого вами топлива вполне может быть контрабандным, а значит никаких акцизов, налогов и дорог.
Зато скоро возьмем еще кредитик от МВФ на свои плечики, дабы компенсировать вовремя левый НДС правильным товарищам...футболистов-то кормить нужно...
Натисніть, щоб розгорнути...
Идете на ютуб и пишите первую фамилию
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу