Термос+датчик включения пропеллера

[DiGiTaL]

Потому что температура больше 100

Не, потому что там давление в любом случае

 

[slava b]

Давайте не будем забывать, что термостат открывается раньше чем включается карлсон, и дельта по температуре ( между термостатам и датчиком) при 80 и при 105 разная. чем меньше температура срабатывания термостата тем ближе к ней включение карлсона.
При 80 карлсон будет вкл чаще чем при 105.

 

[DiGiTaL]

Давайте не будем забывать, что термостат открывается раньше чем включается карлсон

Вообще когда включается пропеллер, термос уже должен быть полностью открыт и ОЖ должна во всю циркулировать через радиатор. Дельта одинаковая.

 

[E2ard1967]

Не, потому что там давление в любом случае

Та возьми термометр наконец!

 

[DiGiTaL]

Та возьми термометр наконец

ректальный?

 

[Kompas]

Это верно только в случае если в разогретый до 120 двигатель залить жидкость. Но в нашем случае ситуация циклична. И дельта температур одинакова.

Вот именно циклична. И количество теплоты образуемое в камере сгорания одинаково.

Если хочешь таки к температурам привязаться повторю.

Топливо сгорая стремится догреть двиг до 120 (пример)
чтоб охлаждать до 105 надо отводить (постоянно отводить) меньшее количестово тепла, чем -- до 80-ти.

 

[DiGiTaL]

А в чем вообще суть вопроса?
Ну кто-то прав, кто-то - нет.
Для чего? Зачем?

От этого не зависит чья-то жизнь или судьба мира...

Смысл всегда в поиске истины, тем более тут вопрос не философский.

 

[slava b]

Вообще когда включается пропеллер, термос уже должен быть полностью открыт и ОЖ должна во всю циркулировать через радиатор. Дельта одинаковая.

ож циркулирует , но при этом она продолжает грется( её температура растёт) и когда она достигнет температуры датчика карсона ( около 85-90) то вкл карлсон . там где 105 то ож будет продолжать грется до 98-102(105) и только потом вкл карлсон.

 

[DiGiTaL]

Топливо сгорая стремится догреть двиг до 120 (пример)
чтоб охлаждать до 105 надо отводить (постоянно отводить) меньшее количестово тепла, чем -- до 80-ти.

Допустим, но дельта датчика срабатывания вентилятора всегда будет держать температуру в заданном диапазоне, хоть при 80 (скажем от 79 до 88), хоть при 105 (от 95 до 104), не?

 

[DiGiTaL]

А какой?
Разница какая?

разница, изначально спор зашел, что я хочу изменить температуру рабочего двигателя до 80, вместо штатных 95, т.к. при 95 у меня детонация, и практически не важно какой бензин у меня залит, регулировки зажигания не помогают, а при 80 пока двиг недогрелся до 95 нет детонации, все отлично, но это к делу отношения не имеет

 

[Kompas]

Сейчас говорим просто о теории в вакууме.
Когда ОЖ проходит точку 80 градусов происходит включение карлсона. Температура, к примеру, успеет подняцца до 100. И дальше идет на спад опять до тех же 80. Имеем дельту 20.
Когда ОЖ проходит точку 105 градусов происходит включение карлсона. Температура, к примеру, успеет подняцца до 125. И дальше идет на спад опять до тех же 105. Имеем дельту 20.
Количество отводимого тепла в обоих случаях одинаково.

Уверен?
И ещё скорость нагрева от 80 до 100, и от 105 до 125 будет одинаковой?.
И почему летом холодильник гудит чаще/дольше?

 

[slava b]

разница, изначально спор зашел, что я хочу изменить температуру рабочего двигателя до 80, вместо штатных 95,

для этого в идеале необходимо менять термостат и датчик .

 

[DiGiTaL]

для этого в идеале необходимо менять термостат и датчик .

Правильно, я это и думал сделать, но друг утверждает что молотить вентиль у меня будет постоянно, от чего загнется гена и аккум

 

[slava b]

Правильно, я это и думал сделать, но друг утверждает что молотить вентиль у меня будет постоянно, от чего загнется гена и аккум

вентилятор постоянно будет молотить , если поставить датчик с раб температурой ниже чем открытие термостата.

 

[DiGiTaL]

вентилятор постоянно будет молотить , если поставить датчик с раб температурой ниже чем открытие термостата.

Правильно, это я уже проверил на собственной шкуре следующим этапом осталась покупка термоса под датчик 79-88. Но я пока думаю и все взвешиваю.

 

[steam]

Уверен?
И ещё скорость нагрева от 80 до 100, и от 105 до 125 будет одинаковой?.
И почему летом холодильник гудит чаще/дольше?

ему имхо очень-очень скучно.
+ матчасть хромает.
но охота написать что-то.

атмосфера способна летом отобрать меньше тепла вследствие более высокой температуры воздуха.

Валера, не жгииииии!

 

[steam]

Ась? Теплоемкость атмосферы при 35 градусах меньше или больше теплоемкости атмосферы при 20 градусах относительно радиатора холодильника при температуре (предположим) около 60 градусов? В каком случае охлаждение холодильника происходит быстрее?

ты вообще походу процесс наизнанку вывернул.
особо забавно про теплоемкость атмосферы, ага...

 

[loaded]

Ебать-дремать)))) Макс, ты и тут решил людей заебать))))

 

[DiGiTaL]

Ебать-дремать)))) Макс, ты и тут решил людей заебать))))

Никто никого не ебет, люди решают вопрос. Вот кстати и друг Антон, который утверждает, что пиздец гене и аккуму, при 80градусных датчике и термосе.

 

[steam]

Простыми словами.
Теплоемкость жидкости, твердого тела, газа - она есть у всего.

Теплоемкость атмосферы при 35 градусах меньше или больше теплоемкости атмосферы при 20 градусах

а ты сам понял смысл этих простых слов, если пишешь такое?