кстати сказать, зажрались они там.
Конечно же, всё красиво, мангеры в белых рубашечках, кондиционер, диван, чай-кофе, всё такое... только трабл с гбо не смогли разрулить.
Значится, было такое: холодный мотор заводится на бензине, а в момент перехода на газ при температуре 40* глохнет. Когда прогретая - не глохнет. Приходится прогревать до 90* на бензине, потом переходить на газ.
Приехал на Родник, повозились они - говорят, датчик температуры глючит. Говорю - меняйте. Еще повозились - передумали менять, мол, датчик годный, хз, почему он глюкнул. Наверное, контакт отошел. Прозвонили, всё пучком. Взяли немного денег и до свидания. Когда машина остыла, симптомы повторились. Звоню: пвацаны, мол, надо что-то решать. А они: завтра принять не сможем, послезавтра тоже не сможем, давай с понедельника. Пригонишь машину, оставишь, мы дождемся пока она остынет и будем искать причину. И по ходу еще сказали: у тебя, мол, форсунка одна стучит, пока можно поездить, но готовься. Купишь новые форсунки, заменим.
А напротив моей конторы СТО с гбошниками. Зашел к ним, посмотрели, говорят: друг, так у тебя же одна форсунка ебёт! - а я говорю, знаю мол, с ней еще поездить можно, вы мне другое сделайте... Улыбнулся мастер и объяснил мне на пальцах, что форсунка и является причиной. В общем, полечили мне форсунки, откалибровали, и всё - машина заработала как надо, ничего не глохнет. Оказалось, что новый комплект форсунок покупать вовсе и не обязательно - к старым просто нужно немного мозги приложить.
пацыки а де тот отсекатель? Шото я скока на хазу ездил - не сталкивался.. де он? Куды ево гнуть?
Та его можно не гнуть, а вообще убрать нахрен. Можно и самому, но лучше, конечно, к специально обученным людям.
неужели стока конденсата собралось? Или шо за хуйня?
