***? купи колодки й все. розвалитись та лікуватись з-за тих колодок буде значно дорожче
А чем клеить ?
знайшов саму дешеву ціну в 100 грн за пару на хтз. в магазах мінімум 190 грн пара і не підходь. а зараз по сраній зимі, солі і піску їх хватає на 300 км. тоб то мені на 2 тижні, і це 800 грн на місяць на колодки в зимку це ну його ***. на машину дешевше коштує.
посоветовали на капрон феродо садить разогревом. хотя с завода смотрю в подложке китайских велоколодок просверлины 2 отверстия в которых дополнительно крепится феродо от срыва. такая хрень сделана и на колодках для авто. короче перепиливать из за этого не получится.
китайські по 1 баксу норм працюють на зиму. Купив десяток наборів та не паришся. Але ж зима приходить та колодки закінчуються як завжди неочікувано...
чи є різниця в надійності закритих та відкритих гальмівних колодок? відкриті зручно міняти через верх не знімаючи каліпер, а закриті міняють через низ, кожен раз відкручуючи гальма...відкриті при цьому перевели на болт замість шплінта. для чого це? на вигляд,вони також міцно тримаються у каліпері, може тільки більше бруду набивається зверху на них.
йоба....маркетологи)))))))))
Хотел бы на это посмотреть...
Вчера и позавчера решил прокатиться на велосипеде, чего раньше я не делал в зимний период. Поставил правильные крылья, не тот вздрочь что выше колес на 20см.
отваливается феродо....мож из за того что катаные уже колодки.отказался.заказал с китая.Хотел бы на это посмотреть...
Ты безоговорочный победитель в номинации "наши руки не для скуки"
катание зимой это боль,шок и опасность
я відмовився від такої ідеї. так вел з магазину першу зиму дуже скиглив і лаявся на мене, на другій змирився. в місяць в мене десь 700 км по городу виходить. і якщо є два вела сезонні то і зимній треба обслуговувати і літній....подвійні витрати, хай не 100 відсотків, но все рівно....тіпа в розтрочку шини поміняєшь не за 1 рік на одному велі, а за 2 роки на двух їздячи.
вел куплявся не за 70 000 грн ))) так.
