Статус: Офлайн
Реєстрація: 02.10.2007
Повідом.: 5642
Реєстрація: 02.10.2007
Повідом.: 5642
Техосмотр 2011
- Автор теми Guard80
- Дата створення
Статус: Офлайн
Реєстрація: 19.06.2010
Повідом.: 2663
Реєстрація: 19.06.2010
Повідом.: 2663
вот **** неугомонные
Статус: Офлайн
Реєстрація: 20.10.2009
Повідом.: 3700
Реєстрація: 20.10.2009
Повідом.: 3700
ну что? Завтра можно официально без ТО кататься?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 19.06.2010
Повідом.: 2663
Реєстрація: 19.06.2010
Повідом.: 2663
типа да
Статус: Офлайн
Реєстрація: 10.02.2009
Повідом.: 1572
Реєстрація: 10.02.2009
Повідом.: 1572
а кого ты хотел там увидеть? смысл проверять новые машины?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 27.02.2005
Повідом.: 80806
Реєстрація: 27.02.2005
Повідом.: 80806
интересно на каком основании это все было если только завтра закон вступает в силу...
вчера видел как стоял москвиченок с поднятым капотом а возле него мусора вились
Статус: Офлайн
Реєстрація: 02.10.2007
Повідом.: 5642
Реєстрація: 02.10.2007
Повідом.: 5642
Так и завтра никаких особых оснований не появится.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 19.06.2010
Повідом.: 2663
Реєстрація: 19.06.2010
Повідом.: 2663
Ну, с завтрашнего дня из всех законов исчезнут пункты о том, что сотрудник милиции может проверять техсостояние транспортных средств.
Но останется лазейка в виде статьи КОАП, где написано, что при подозрении на эксплуатацию неисправного автомобиля должен запретить эксплуатацию и доставить на штрафплощадку, примерно так как-то.
Статья сама по себе теперь остается висеть в воздухе (да и вообще КОАП - не место для таких статей), т.к. не подкреплена законным правом проверить техсостояние. В общем хотелось как лучше, а получилось как всегда...
А по теме - ну да, вежливо и аккуратно слать нахер
Статус: Офлайн
Реєстрація: 19.06.2010
Повідом.: 2663
Реєстрація: 19.06.2010
Повідом.: 2663
А по теме - ну да, вежливо и аккуратно слать нахер
А если у Вас ТО до 2011 года слать ***** открыто
Цитата:
"транспортні засоби, що пройшли державний технічний огляд до набрання чинності цим Законом і відповідно до цього Закону підлягають обов'язковому технічному контролю, вперше проходять обов'язковий технічний контроль після закінчення строків дії талонів державного технічного огляду."
Ну это вообще касается только тех, которые підлягають обов'язковому технічному контролю...
Статус: Офлайн
Реєстрація: 19.06.2010
Повідом.: 2663
Реєстрація: 19.06.2010
Повідом.: 2663
а разве техконтроль для частных авто не будет?
я имею в виду. остановили гайцы на дороге и типа открывай капот, ща мы будем контролить
а разве техконтроль для частных авто не будет?
Ну так в этом же вся суть принятых изменений!!
Статус: Офлайн
Реєстрація: 24.05.2007
Повідом.: 1419
Реєстрація: 24.05.2007
Повідом.: 1419
вот интересно в законе сказано что техничный контроль проводят субъекты проведення обовязкового техничного контролю, но не указано какие. получается что теоретически гаи может тоже подать документы на право проведения и зарабатывать капусту. или я что-то пропустил и где-то есть упоминание что гаи от этих дел отстраняется.
п.с. становится понятно зачем гаи накупило этих лабораторий: все областные начальники гаи регистрирует чп "брат начальника гаи", это чп заключает с облгаи договор аренды передвижной лаборатории и вуаля чп "брат начальника гаи" уже мають на правах власності або користування обладнання, що дає змогу перевіряти технічний стан транспортних засобів . Оформляем разрешение или лицензию или шо там как я подозреваю в том же обл гаи и рубим капусту
п.с. становится понятно зачем гаи накупило этих лабораторий: все областные начальники гаи регистрирует чп "брат начальника гаи", это чп заключает с облгаи договор аренды передвижной лаборатории и вуаля чп "брат начальника гаи" уже мають на правах власності або користування обладнання, що дає змогу перевіряти технічний стан транспортних засобів . Оформляем разрешение или лицензию или шо там как я подозреваю в том же обл гаи и рубим капусту
Статус: Офлайн
Реєстрація: 02.03.2010
Повідом.: 598
Реєстрація: 02.03.2010
Повідом.: 598
To Voh,
Подскажи, пожалуйста, а о какой статье КоАП идет речь ?
Если о 121, то вроде как:
"Стаття 121. Порушення водієм правил керування транспортним засобом, правил користування ременями безпеки або мотошоломами
Керування водієм транспортним засобом, що має несправності системи гальмового або рульового керування, тягово-зчіпного пристрою, зовнішніх світлових приладів (темної пори доби) чи інші технічні несправності, з якими відповідно до встановлених правил експлуатація його забороняється, або переобладнаний з порушенням відповідних правил, норм і стандартів,
тягне за собою накладення штрафу від двадцяти до двадцяти п'яти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.
.
.
.
Повторне протягом року вчинення будь-якого з порушень, передбачених частинами першою - третьою цієї статті, -
тягне за собою позбавлення права керування транспортними засобами на строк від трьох до шести місяців або адміністративний арешт на строк від п'яти до десяти діб"
То есть либо штраф, либо (если повторно) позбавлення чи арешт.
Какая штрафплощадка ? или я опять чего-то не дочитал.
Подскажи, пожалуйста, а о какой статье КоАП идет речь ?
Если о 121, то вроде как:
"Стаття 121. Порушення водієм правил керування транспортним засобом, правил користування ременями безпеки або мотошоломами
Керування водієм транспортним засобом, що має несправності системи гальмового або рульового керування, тягово-зчіпного пристрою, зовнішніх світлових приладів (темної пори доби) чи інші технічні несправності, з якими відповідно до встановлених правил експлуатація його забороняється, або переобладнаний з порушенням відповідних правил, норм і стандартів,
тягне за собою накладення штрафу від двадцяти до двадцяти п'яти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.
.
.
.
Повторне протягом року вчинення будь-якого з порушень, передбачених частинами першою - третьою цієї статті, -
тягне за собою позбавлення права керування транспортними засобами на строк від трьох до шести місяців або адміністративний арешт на строк від п'яти до десяти діб"
То есть либо штраф, либо (если повторно) позбавлення чи арешт.
Какая штрафплощадка ? или я опять чего-то не дочитал.
Стаття 265-2. Тимчасове затримання транспортних засобів
У разі наявності підстав вважати, що водієм вчинено порушення, передбачені частинами першою, другою, третьою, п'ятою і шостою статті 121, статтями 121-1, 126, частинами першою, другою, третьою і четвертою статті 130, статтями 132-1, 206-1 цього Кодексу, працівник Державної автомобільної інспекції тимчасово затримує транспортний засіб шляхом блокування або доставляє його для зберігання на спеціальний майданчик чи стоянку (якщо розміщення затриманого транспортного засобу суттєво перешкоджає дорожньому руху), в тому числі за допомогою спеціального автомобіля - евакуатора. Про тимчасове затримання робиться відповідний запис у протоколі про адміністративне правопорушення.
Після тимчасового затримання транспортного засобу працівник Державної автомобільної інспекції зобов'язаний надати особі можливість повідомити про тимчасове затримання транспортного засобу та своє місцезнаходження іншу особу за власним вибором і вжити заходів щодо повернення автомобіля до місця постійної дислокації, а також забороняє експлуатацію транспортного засобу до усунення несправностей, виявлених у процесі його огляду.
.................
{ Кодекс доповнено статтею 265-2 згідно із Законом N 586-VI ( 586-17 ) від 24.09.2008 }
Революционэры во главе с з/к Луценко постарались ******* в законы и кодексы, до сих пор не разгребут...
Статус: Офлайн
Реєстрація: 02.03.2010
Повідом.: 598
Реєстрація: 02.03.2010
Повідом.: 598
Спасибо
, действительно вылетело из головы.
Очень интересное начало у статьи: "У разі наявності підстав вважати, що водієм вчинено порушення, передбачені....". Полный *****ц.
Так у него будут підстави вважати все, что угодно. Тут даже аккуратный ***** не поможет.
, действительно вылетело из головы.Очень интересное начало у статьи: "У разі наявності підстав вважати, що водієм вчинено порушення, передбачені....". Полный *****ц.
Так у него будут підстави вважати все, что угодно. Тут даже аккуратный ***** не поможет.