4000 грн на місяць
  • Автор теми Автор теми B@r@cud@
  • Дата створення Дата створення
Интересно, какая машина для работника СТО лучше:D? Наверное та, которая чаще заезжает?

лучше та где бабла по легкому срубить можно и ничего не делать. :D
с тавроном возни много, т.к. все работает как попало и настроить сложно.
 
лучше та где бабла по легкому срубить можно и ничего не делать. :D
с тавроном возни много, т.к. все работает как попало и настроить сложно.
Хз, два года на служебной проездил - сложного нихера не нашел. Да, было, ломалась иногда,но редко, за два года раза 4-5, диагностировалась запросто самостоятельно и ремонтировалась недорого, самое дорогое - замена сцепления, спаленного большими загрузками. По сравнению с работавшими рядом таз 06 и таз 09, соответственно, 25-ти и 15-ти летними примерно, была просто машина мечты :).
 
Да и вообще, как правило, с первой машиной не везет, потому что человек еще не знает, на что в автомобиле надо смотреть, а СТО не всегда хороший советчик в этих вопросах. У меня общий водительский стаж 11 лет, и за этот период я поэксплуатировал несколько автомобилей, факт смотки пробега я уже вижу на глаз (разумеется не всегда), но когда я выбирал свой первый автомобиль, я был полнейшим тюфяком, и , несмотря на осмотр со знакомым мастером, купил полное Г.
мне повезло с первой авто. очень хотелось авто, денег была 1000. Понятно, что это насквозь ржавое ведро типа копейдоса. Одолжил 500. Начал смотреть тавроны по 1300-1400. Меня хватило на 2 машины :іржач: Поднял планку до 2000, одолжив еще 500. Утром в инете в премьере увидел объявку, в обед посмотрел машинку и сразу сказал - беру. прехала аккуратная девочка на белом тавроне. Чистенько, все стоковое, без колхоза. Ни мафуна, ни сигналки. Все потом делал сам. на сто не гонял. Да и что гонять? Ну скажут, что стоку надо менять - и толку? На сто сразу сделали тормозную магистраль, поменяли колодки. Потом поменял ступичные подшипники, верхние опоры и одну стойку (мне ее отдала хлзяка, бо она как-то страно поменяла только одну). Больше ничего не делал. Через год отдал машину сестре, у не сдохла помпа. Больше за год сестра ничего не делала. Так и продала. Таврону было 12 лет.
 
мне повезло с первой авто. очень хотелось авто, денег была 1000. Понятно, что это насквозь ржавое ведро типа копейдоса. Одолжил 500. Начал смотреть тавроны по 1300-1400. Меня хватило на 2 машины :іржач: Поднял планку до 2000, одолжив еще 500. Утром в инете в премьере увидел объявку, в обед посмотрел машинку и сразу сказал - беру. прехала аккуратная девочка на белом тавроне. Чистенько, все стоковое, без колхоза. Ни мафуна, ни сигналки. Все потом делал сам. на сто не гонял. Да и что гонять? Ну скажут, что стоку надо менять - и толку? На сто сразу сделали тормозную магистраль, поменяли колодки. Потом поменял ступичные подшипники, верхние опоры и одну стойку (мне ее отдала хлзяка, бо она как-то страно поменяла только одну). Больше ничего не делал. Через год отдал машину сестре, у не сдохла помпа. Больше за год сестра ничего не делала. Так и продала. Таврону было 12 лет.
и какой пробег был за 2 года? тока честно;)
 
Ну что ж, вам повезло, искренне за вас рад. Автомобиль может быть и старым, но при этом не доставлять особых хлопот, а может быть и наоборот. У меня товарищ купил Волгу - ох и гадкая она оказалась, и не потому что Волга, а потому, что неизвестно с какой помойки ее собирали. Это высший пилотаж- заставить такой хлам работать, пока не продастся, без вложения денег. А с виду- красавица.
 
...неизвестно с какой помойки ее собирали...
Вот именно. Если покупать нормальные запчасти, а не "подешеле" кетаем нищебродствовать, будет все ОК. И таз будет бегать и таврия. Просто таврия ПОКА будет помоложе и, соответственно, с гораздо более живым кузовом.
 
В той Волге был даже не китай- это было с какой-то помойки. Автору темы я хочу сказать, что главное- это не купить такое, как я описал выше, а копейка , восьмерка, или таврия это будет- неважно. Но.. найти копейку , или восьмерку с негнилым кузовом- утопия. Мы же не в Эуропе живем, дешевых автомобилей у нас нет, автохлам стоит бешеных денег.
 
Назад
Зверху Знизу