Вопрос в следующем. Ладно за километры. Но как, млять, платить за минуты по карточке, по предоплате? Или хрен с ним - посфактум платится. Или моя бабуля, которая в добром здравии в 85 лет такси вызывает. Какая ей нах карточка? В общем, вопросов много. Точнее, много у нас, в стране.
А как твоя бабулька на ХФ входит? С капчей нет проблем? Биткоины себе покупает?
С этими вопросами ты прости меня, но похож на свою бабулю. Попробуй гугл что лиВопрос в следующем. Ладно за километры. Но как, млять, платить за минуты по карточке, по предоплате? Или хрен с ним - посфактум платится. Или моя бабуля, которая в добром здравии в 85 лет такси вызывает. Какая ей нах карточка? В общем, вопросов много. Точнее, много у нас, в стране.
С этими вопросами ты прости меня, но похож на свою бабулю. Попробуй гугл что ли
А как твоя бабулька на ХФ входит? С капчей нет проблем? Биткоины себе покупает?
бугагаМолоко на губах вытри сцикун малолетний,
Безнал= полное отсутствие чаевых, которые у нормальных водителей составляют 10-15 % по итогу недели-месяца работы. Ну и самое главное отказ от заказа карается понижением рейтинга и "уходом" с дотации, комиссия убера 25 % для тех кто работет на прямую (лицензия, фоп, р/с в Привате, справка о не судимости и т.д) те же кто решит подключиться через прослойку "уберлайн" (без всяких лицензий и т.д) потеряет еще 13% от заказа, итого 38% за заказ.... 38% КАРЛ!!!!! Ну и оплата бабла через неделю аж, тоесть нужно иметь НЗ на недельную заправку, шиномонтаж, ремонты и кофе с сигами
з.ы. минимальное ведро АВЕО от 2008 года, но чери м11 и логан 2012 года не возьмут(((
з.ы.ы. в мировом рынке такси, где тариф экономически обоснован, в том числе с учетом цены на лицензию в несколько десятков тыс евро/баксов и затратами на лизинг/кредит по свежему авто -убер конечно наделал шороху, усадив пассов в машины к клеркакм манагерам и тем кто не смог нашкилять на лицензию или не прошел нарко контроль, у нас же эта вся гвардия уже десятки лет таскает "петухи" на полике под ногами, чтобы в свободное время покатать пасов и заправиться или починить свой ланос или ТАЗ, ибо зп не позволяет тащить еще и авто на себе помимо семьи и домашних животных))
з.ы.ы.ы. на данный момент лицензии дает только в Киеве, точнее сказать вобще не дают и налогов в месяц с ПФ порядка 600-700 грн, а чтоб получить лицензию нужно нагрести стандартный набор : мед справки осаго для такси, таксометр и договор на его обслугу, и застрахерить пасов от несчастных случаев на транспорте и т.д
Смеёшься? Убер заберёт у тебя железно самых сладких клиентов.
конечно картой,трефовым тузом нахбуду юзать люберов, если там чистые тачки и оплата картой
да вы все упоротые
особенно свято утверждающие как всем таксюкам пиздец,потому шо какой то убер
ну упоротые ж
бугага
спасибо за комплимант
я уж точно не малолетний,василий
а тут хуяк, НБУ закрыл твой банк..
если ты не согласен с условиями-ты не станешь их клиентом, никаких рамок...мое право как клиента самому решать, как именно я хочу оплатить оказанную мне услугу!
а тут меня загоняют в рамки
А тут хуяк, Приват закрыл НБУ.
Наконец-то этот сервис дошел до Украины и уверен вскоре появится в Харькове.
Плюсы для пользователей
1. пассажиры делают рейтинг таксисту, если он будет недостаточно вежлив или учтив, плохо расчитывать маршрут - пойдет вон
2. все водители проходят жесткий фейсконтроль, собеседования и должны быть лицензированы
3. полная отслежка машины до поездки и во время по мобильному приложению.
4. Тачки не позже 2008 года в отл техсостоянии.
5. расчет полностью безналичный через приложение. Никакого НЕТ СДАЧИ
Плюсы для водил:
1. можно отказать бухому быдлу.
2. Можно довести образ водителя такси до уважительного.
вы правы
только упускаете из вида одну немаловажную деталь
90% людей в том же супермаркете расплачивается наличкой и только 10% - картой
может цифры и не такие, но соотношение наличка/карта явно не в пользу последней, согласны?
отсюда вывод - уж наверное людям удобнее все таки в большинстве своем платить НАЛОМ чем КАРТОЙ
с моей зарплатой я никому не интересен, чтобы мне вопросы задавалиВова, ты забыл, в какой стране живешь. Если платишь с карты, потом тебе могут задать неудобные вопросы, за что ты живешь, если деньги с карты прокатал на такси?
Проблема неадекватных таксистов решается просто, на самом деле. НЕ ПЛАТИТЕ им. Не нравится машина - вышел и послал на*уй. Не нравится поведение водилы на дороге - потребовал остановиться и послал на*уй.
не садисьНе нравится машина - вышел и послал на*уй.
Что-то Приватогарант резко свинтил из страны.
Была такая ситуация. Приехал черт на вазе десятке. Сел в машину, закрыл дверь. Она не закрылась. Я приоткрыл и хлопнул чуть сильнее. Таксист сделал замечание. Я пропустил мимо ушей, Он поехал и начал мне выносить мозг, что я ему пол машины развалил. Я ответил, что ваз, это не машина, а ведро с гайками. Он начал орать. Я попросил остановиться, вышел из машины и сказал ему валить нахуй на своем тазике. Водила вылетел и бросился в драку. Пришлось вытащить ПМ и уложить его на капот. Пока звонил в дежурку, что бы прислали наряд, у водилы гонор куда-то пропал.