т4 или трафик

Nadyush · 12.10.2020

void main сказав(ла):
У половины - кузова нет уже от слова совсем. Варить пороги не к чему))
Половина - с мертвыми двигателями и коробками. Конечно, можно заморочиться и перекинуть с донора. Но решил, что мне эти игры в конструктор не нужны.

Тогда конечно правильно

Nadyush · 12.10.2020

Бобёр сказав(ла):
Все пугают подшипниками ступиц передних, мол ходят всего 30-40 тыс., это правда или вранье? Или это у тех, кто лапти себе 225-е ставит на диски с неродным ET? И шаровые типа тоже недолго ходят, те же 30-40 тыс, или это у тех, кто с полной загрузкой с 1-го км валит 80 в р-не Пролетарской по проспекту?

По подшипникам. 30-40тыс. это средний показатель я думаю. Но не самый плохой. Есть подшипники CX Complex, делает типа Польша, цена примерно 350 грн. Так он гудеть начинает примерно после 12-15тыс.км. Настоящей находкой стали вот эти подшипники, якобы оригинальная запчасть, и по хорошей цене в 500грн. Прошли больше 30тыс. на данный момент

Шаровые 30-40 тыс это тоже средний показатель и не самый плохой, так примерно выхаживают SWAG, TRW. Настоящий Lemferder должен ходить долго, говорят около 80 000. Посмотрим, уже куплены и ждут установки. Антирекорд это шаровые MOOG, пробег до полного катастрофического износа - 7000км)) Верхние шаровые ходят обычно дольше и переживают два комплекта нижних. Из дешевых могу рекомендовать AS Metal, делает Турция. Качество выше цены. Сайлентблоки также ходят примерно 40 000. это Lemferder и по убитым дорогам области. А вообще нижние шаровые чаще убивает вода и снег, которая попадает под пыльник, то же самое с суппортами и наверное со ступичными подшипниками. Влага портит смазку а дальше вопрос времени, примерно через полтора месяца начинается скрип шаровой или клин суппорта. Так что по возможности не ездите по глубоким лужам, это совет для всех авто.

Nadyush · 12.10.2020

alfa246 сказав(ла):
Ты хотя бы с кодом мотора определись, кто доставал форсунки с M9R то в цирке не смеется))

Это ж common rail или что там. А На форде Транзите есть какой-то там электроклапан в тнвд. стоит 16000грн.

void main · 12.10.2020

Бобёр сказав(ла):
А ты по форумам смотри, к примеру там недавно неплохую каравеллу 1,9TDI продали короткую за 5 килобаксов, чел на ней путешествовал а не бананы возил.

То в прошлом году смотрел. Под евротур. А сейчас и перегорело, и в Европу не поедешь особо(( А брать, чтоб гнил во дворе, до окончания всей этой байды вирусной...

Константин В. · 12.10.2020

Nadyush сказав(ла):
Виваро-Траффик-Примастар это машина вроде как более современная. 6-ступка например уже.

Если рассматривать 2005 года, то тыщ за 11 можно взять интересную альтернативу Nissan Elgrang, там идет 2.5 V6 мотор на полном приводе (как в Infiniti G25, газ лезет), всяких плюшек и фарша много, это уже конкурент не Т4, а Мультивану. Благодаря дешевой растаможке, к нам их сейчас начали возить.

Sturmovik · 13.10.2020

void main сказав(ла):
То в прошлом году смотрел. Под евротур. А сейчас и перегорело, и в Европу не поедешь особо(( А брать, чтоб гнил во дворе, до окончания всей этой байды вирусной...

под евротур можно и каблуки посмотреть, в макси кузове не намного меньше т4 или минивэны,типа опель зафиры и т.д.,нафига большой сарай? или толпа ехать будет?

void main · 13.10.2020

Sturmovik сказав(ла):
под евротур можно и каблуки посмотреть, в макси кузове не намного меньше т4 или минивэны,типа опель зафиры и т.д.,нафига большой сарай? или толпа ехать будет?

Толпа. В итоге, поехали 2-мя легковушками.

alfa246 · 13.10.2020

Nadyush сказав(ла):
А На форде Транзите есть какой-то там электроклапан в тнвд. стоит 16000грн.

****ешь. Регуляторы давления сейчас доступны, баксов сто не больше.
Вот вентиляторы на бемеве, тот,что 450 Ватт тысяч-15, а тот,что до 850-ти на баксов сто дороже. Аналог до 300 баксов.Я недавно на столе запускал, сначала ори, тот в правильных диапазонах, частота от 94 до 104, а китайский и на 150-ти крутился, скважностью управляй и полетел)).

Sturmovik · 13.10.2020

void main сказав(ла):
Толпа. В итоге, поехали 2-мя легковушками.

Сейчас виваротрафиков гораздо больше чем течиков, вроде бы было ровно авто,так много их бы не ездили,их посмотреть не хочешь или они не нравятся?

Константин В. · 13.10.2020

Sturmovik сказав(ла):
Сейчас виваротрафиков гораздо больше чем течиков, вроде бы было ровно авто,так много их бы не ездили,их посмотреть не хочешь или они не нравятся?

Знакомый на трафике 2008 гоняет лет 5 уже, доволен, обслуживание дешевое. Говорит если менял бы, то на такой же лет на 5 младше.

Бобёр1 · 13.10.2020

Nadyush сказав(ла):
По подшипникам. 30-40тыс. это средний показатель я думаю. Но не самый плохой. Есть подшипники CX Complex, делает типа Польша, цена примерно 350 грн. Так он гудеть начинает примерно после 12-15тыс.км. Настоящей находкой стали вот эти подшипники, якобы оригинальная запчасть, и по хорошей цене в 500грн. Прошли больше 30тыс. на данный момент

Шаровые 30-40 тыс это тоже средний показатель и не самый плохой, так примерно выхаживают SWAG, TRW. Настоящий Lemferder должен ходить долго, говорят около 80 000. Посмотрим, уже куплены и ждут установки. Антирекорд это шаровые MOOG, пробег до полного катастрофического износа - 7000км)) Верхние шаровые ходят обычно дольше и переживают два комплекта нижних. Из дешевых могу рекомендовать AS Metal, делает Турция. Качество выше цены. Сайлентблоки также ходят примерно 40 000. это Lemferder и по убитым дорогам области. А вообще нижние шаровые чаще убивает вода и снег, которая попадает под пыльник, то же самое с суппортами и наверное со ступичными подшипниками. Влага портит смазку а дальше вопрос времени, примерно через полтора месяца начинается скрип шаровой или клин суппорта. Так что по возможности не ездите по глубоким лужам, это совет для всех авто.

Спасибо. Я человек ленивый, ездить на ремонты часто не люблю, поэтому на запчастях не экономлю как правило, но это должно того стоить.

void main · 13.10.2020

Sturmovik сказав(ла):
Сейчас виваротрафиков гораздо больше чем течиков, вроде бы было ровно авто,так много их бы не ездили,их посмотреть не хочешь или они не нравятся?

Сейчас уже не смотрю в сторону бусов, т.к. отпала необходимость. Куда сейчас поедешь-то?

Baccara · 13.10.2020

Nadyush сказав(ла):
Это ж common rail или что там. А На форде Транзите есть какой-то там электроклапан в тнвд. стоит 16000грн.

Как владелец транзита скажу что по запчастям это какой то космос))
Opel по сравнению с транзитом в ремонте как ланос.

Бобёр1 · 13.10.2020

Baccara сказав(ла):
Как владелец транзита скажу что по запчастям это какой то космос))
Opel по сравнению с транзитом в ремонте как ланос.

Ты уточняй какой транзит, как владелец оного скажу что дешевле в расходах буса нет.

devid · 13.10.2020

Бобёр сказав(ла):
Ты уточняй какой транзит, как владелец оного скажу что дешевле в расходах буса нет.

в коммерческом сегменте, по стоимости з/п у рено ***** все, причем стоя.

Бобёр1 · 13.10.2020

devid сказав(ла):
в коммерческом сегменте, по стоимости з/п у рено ***** все, причем стоя.

Я в курсе что ты ремонтируешь рено.

Но у моего транзита отсосешь вместе со всеми франкомобилями. :цехф:

devid · 13.10.2020

Бобёр сказав(ла):
Я в курсе что ты ремонтируешь рено. Но у моего транзита отсосешь вместе со всеми франкомобилями.

я не только ремонтирую. но и продаю з/п рено. когда стоял выбор между:
ваг, форд, фиат, цитрамон, рено. ценник говорит сам за себя.

Бобёр1 · 13.10.2020

devid сказав(ла):
я не только ремонтирую. но и продаю з/п рено. когда стоял выбор между:
ваг, форд, фиат, цитрамон, рено. ценник говорит сам за себя.

Померяемся? Начинай, на что тебе цены дать. Транзит 86-99 2.0 карб.

devid · 13.10.2020

Бобёр сказав(ла):
Померяемся? Начинай, на что тебе цены дать. Транзит 86-99 2.0 карб.

давай, траф/виваро 11-15 глод. корчи не рассматриваем. т5, т6 тех же лет. крафтер, дукато, джампер, дейли, транзит, любая деталь только оригинал

Baccara · 13.10.2020

Бобёр сказав(ла):
Ты уточняй какой транзит, как владелец оного скажу что дешевле в расходах буса нет.

кастом