т4 или трафик

[474476]

можно и за 7 купить ,а вложить 5!

 

[Owner]

Что за переворот !
Виваро Лоск цена 8000 ,2002 г
10 стоит дом с гаражом в котором стоитт-т4

А никто и не говорил, что Т4 будет изначально дешевле.
На них , видя ажиотаж, цену ****шили и в Германии, и у нас.
Если брать 2003 г (Т4 или Трафик), то Т4 может даже дороже получиться.
Посмотрел на авто.риа и вот что получилось по 2003г.:
Трафик 10500-12000 уе,
Т4 12000-14000 уе.
Только вот разницу быстро выложишь за обслуживание и запчасти.
(Я в 2008 прозрел, что, например , передняя стойка на Кангу стоила дороже, чем на VW LT).

 

[фалаут]

ТС шо решил?
пока ничё.
трафик внешне больше нравиться, но если подумать головой,то конечно фольц.
хотя у т4 грузоподъёмность маловата

 

[NVV80]

прошло три года, мнения поменялись?
Т4 уходит, Трафик приходит.

 

[Да-Да!!]

Вопрос что лучше? лучше т4 03 года или трафик 03 года? уверен, что фольц. Но за те деньги что т4 03 года идет, можно взять трафик 07-08 года...
Я себе взял трафик 2007, за 9400 у.е.

 

[Валдос]

прошло три года, мнения поменялись?
Т4 уходит, Трафик приходит.

Куда он уходит? Сегодня стою на светофорк, а вокруги 5 т4. К чему бы это?

 

[NVV80]

Куда он уходит?

в прошлое

Сегодня стою на светофорк, а вокруги 5 т4. К чему бы это?

Это старые корчи, их уже мало ввозят в Украину.

 

[Валдос]

в прошлое

Это старые корчи, их уже мало ввозят в Украину.

Не смеши
Мало их ввозят т.к их уже все вывезли оттуда. Их там еденицы остались.

 

[igorfox]

микроавтобус для работы- что дешевле в ремонте и обслуживании, и вообще что лучше? по возрасту -лет 10

Смотря какими средствами располагаешь.

 

[portnoi]

При выборе между Т4 03 года или Трафиком/вивариком 06/07 года считаю выбирающих Т4 *****ами. ИМХО. Морально и физически Т4 уже устарели. Нет практически ни одного с пробегом меньше чем полмиллиона. А то и больше. Трафик/Виварик 06/07 все-таки можно найти с реальным пробегом до 300 тык.

Даже более того - покупал себе на фирму в качестве разъездной машины Виварик 04 года, почтовик. Так я скажу что мы на нем под 30 тык по ****ам отскакали и остались исключительно довольны и ценой обслуживания и надежностью.

Плюс за деньги которые ломят за "косорылые" Т4 можно взять Т5 05го года белый с 1.9 75 кВт и кондером. Все-таки Т5 это современный автомобиль.

А сам только VW гоняет и продаёт.Один серый другой белый.
Когда в близнецах сдохнет топливная тогда поговорим о цене. Грусненько.

 

[F350]

Все-таки Т5 это современный автомобиль.

Про переднюю подвеску Т4 и Т5 будем говорить? Про насос-форсунки и 2-хмассовые маховики на Т5 будем вспоминать?

 

[Nadyush]

Вопрос по теме. Как дела обстоят на сегодня?
Виваро-Траффик-Примастар это машина вроде как более современная. 6-ступка например уже.
Т4 не смотря на свои годы все равно проявляет чудеса надежности и выносливости. Плюс много запчастей на разборке и реально много новых заменителей оригинала из которых можно выбрать неплохие з.ч по цене и качеству.
А что в этом плане эта троица? Виваро Трафик Примастар.

 

[void main]

Вопрос по теме. Как дела обстоят на сегодня?
Виваро-Траффик-Примастар это машина вроде как более современная. 6-ступка например уже.
Т4 не смотря на свои годы все равно проявляет чудеса надежности и выносливости. Плюс много запчастей на разборке и реально много новых заменителей оригинала из которых можно выбрать неплохие з.ч по цене и качеству.
А что в этом плане эта троица? Виваро Трафик Примастар.

Вы представляете пробеги выживших Т4-х? Это коммерческий транспорт, он очень много ездит.

 

[Art-]

уже и т6 много бэу
а как насчет вито

 

[Nadyush]

Вы представляете пробеги выживших Т4-х? Это коммерческий транспорт, он очень много ездит.

у меня т4 5 лет, из них 4 года в развозке. я могу очень много рассказать про пробеги и про эту машину и про то сколько стоят запчасти и агрегаты и про то что ставить и что лучше на него не ставить и так далее. Интересно узнать про Траффик Виваро и Примастар.
Дело в том что несмотря на свои пробеги и возраст его все равно содержать Т4 не так уж и дорого.
для примера
шаровая опора - средняя цена 400грн.
Подшипник ступицы - 500
сайлентблок перед по лемфердеру - 240грн
Это как бы основные расходники по подвеске.
Еще часто бывают проблемы с суппортами. Ремкомплект рти стоит примерно 120 грн. Если с цилиндром то подороже.
По колодкам огромный выбор. от 300грн и выше.
Фильтр топливный - 300грн. и это Кнехт. Воздушный Кнехт - 400грн. Но есть и за 150 типа Чемпион и прочее.
Агрегаты если б.у. Например рейка рулевая с гидр. - 4000грн. Насос гур - 50 долларов.

 

[void main]

у меня т4 5 лет, из них 4 года в развозке. я могу очень много рассказать про пробеги и про эту машину и про то сколько стоят запчасти и агрегаты и про то что ставить и что лучше на него не ставить и так далее. Интересно узнать про Траффик Виваро и Примастар.
Дело в том что несмотря на свои пробеги и возраст его все равно содержать Т4 не так уж и дорого.

Если он живой - да. Но живых осталось очень мало. Если у вас такой есть - это хорошо. С рынка найти - практически нереально. Одни трупы. Смотрел не так давно пассажира, второй машиной, чисто для путешествий. Посмотрел с десяток и бросил это гиблое дело.

 

[Nadyush]

Если он живой - да. Но живых осталось очень мало. Если у вас такой есть - это хорошо. С рынка найти - практически нереально. Одни трупы. Смотрел не так давно пассажира, второй машиной, чисто для путешествий. Посмотрел с десяток и бросил это гиблое дело.

Кузов проблемный? У них под передними дверями пороги любят гнить.

 

[void main]

Кузов проблемный? У них под передними дверями пороги любят гнить.

У половины - кузова нет уже от слова совсем. Варить пороги не к чему))
Половина - с мертвыми двигателями и коробками. Конечно, можно заморочиться и перекинуть с донора. Но решил, что мне эти игры в конструктор не нужны.

 

[alfa246]

Вопрос по теме. Как дела обстоят на сегодня?

Ты хотя бы с кодом мотора определись, кто доставал форсунки с M9R то в цирке не смеется)). Правда там бошик, мозги глючат от кз, как на бумерах от пьезо. Кстати, ренохи-виварики лет девять как фирма выпустила обновления ПО, прошился клипом и появляется вкладка в сервисных, замена свечей накаливания, горячие--холодные, ну и мелочи в прошивке. Советую обновиться.

 

[Бобёр1]

Если он живой - да. Но живых осталось очень мало. Если у вас такой есть - это хорошо. С рынка найти - практически нереально. Одни трупы. Смотрел не так давно пассажира, второй машиной, чисто для путешествий. Посмотрел с десяток и бросил это гиблое дело.

А ты по форумам смотри, к примеру там недавно неплохую каравеллу 1,9TDI продали короткую за 5 килобаксов, чел на ней путешествовал а не бананы возил.

у меня т4 5 лет, из них 4 года в развозке. я могу очень много рассказать про пробеги и про эту машину и про то сколько стоят запчасти и агрегаты и про то что ставить и что лучше на него не ставить и так далее. Интересно узнать про Траффик Виваро и Примастар.
Дело в том что несмотря на свои пробеги и возраст его все равно содержать Т4 не так уж и дорого.
для примера
шаровая опора - средняя цена 400грн.
Подшипник ступицы - 500
сайлентблок перед по лемфердеру - 240грн
Это как бы основные расходники по подвеске.
Еще часто бывают проблемы с суппортами. Ремкомплект рти стоит примерно 120 грн. Если с цилиндром то подороже.
По колодкам огромный выбор. от 300грн и выше.
Фильтр топливный - 300грн. и это Кнехт. Воздушный Кнехт - 400грн. Но есть и за 150 типа Чемпион и прочее.
Агрегаты если б.у. Например рейка рулевая с гидр. -и 4000грн. Насос гур - 50 долларов.

Все пугают подшипниками ступиц передних, мол ходят всего 30-40 тыс., это правда или вранье? Или это у тех, кто лапти себе 225-е ставит на диски с неродным ET? И шаровые типа тоже недолго ходят, те же 30-40 тыс, или это у тех, кто с полной загрузкой с 1-го км валит 80 в р-не Пролетарской по проспекту?