Змінюй хід війни! Допомагай ЗСУ!

Сырьевой придаток, говорите?

  • Автор теми Автор теми Travisil
  • Дата створення Дата створення
Извини, но я не верю в твою искренность. Ты занимаешься придирками, вещая о какой то размытой Свободе Выбора, осознано путая, то, что можно подставить под это понятие. По сути эти придирки выглядят комично.

Еще раз - Глонасс и ЖПС это не ТНП. И любое государство вполне может выступать регулятором подобных систем. Ты же не жалушься на то что у тебя в розетке напряжение стандартное, а не как в США, например.

К тому же ЖПС в России никто не запрещает.

??? Бл.... совсем в РФ с кадрами дело швах.. :іржач:
Уточнение понятий некоторым кажется комичным. А их употребление, как бог на душу положил-высоким стилем!? :іржач:
 
Первыми покупателями Sukhoi Business Jet стали швейцарцы

Швейцарская авиакомпания Comlux купила два авиалайнера и заключила опционный контракт на поставку еще двух Sukhoi Business Jet (SBJ). Об этом сообщается в пресс-релизе Comlux Aviation. Таким образом, швейцарская компания стала первым покупателем Vip-версии самолетов Sukhoi Superjet 100.
Сумма контракта вместе с опционом составит 200 миллионов долларов. Поставка первых двух самолетов запланирована на 2014 год. До начала полетов внутренний дизайн самолетов будет создан подразделением Comlux в США, которое отвечает за сдачу в эксплуатацию авиалайнеров.

Comlux Aviation - швейцарская авиакомпания, специализирующаяся на международных перевозках бизнес-класса. Помимо чартерных перевозок компания предлагает полный пакет услуг для VIP-клиентов. Парк компании насчитывает 19 самолетов, из них нет ни одного российского производства.

Sukhoi Business Jet - самолет бизнес-класса, разработанный на основе регионального авиалайнера Sukhoi Superjet 100. Салон самолета оборудован баром, офисом для работы, ванной и спальными комнатами. SBJ был представлен в середине 2011 года. Лайнер отличает просторный и "ультратихий" салон. Дополнительные топливные баки позволяют Sukhoi Business Jet обеспечивать дальность полета в восемь тысяч километров. Авиалайнер был разработан "Гражданскими самолетами Сухого" и итальянской Alenia Aeronautica.

В августе 2011 года "Гражданские самолеты Сухого" подписали соглашение о намерениях на продажу десяти SBJ с индийской лизинговой компанией Aviotech, но твердого контракта заключено не было.

Superjet 100 впервые поднялся в воздух в мае 2008 года. Первоначально планировалось, что поставки самолетов начнутся в 2008 году, но первый самолет был передан заказчику только в апреле 2011. Проект Superjet предполагает производство до 1000 авиалайнеров. В компании "Гражданские самолеты Сухого" рассчитывают, что авиалайнеры будут продаваться в основном на международные рынки. В настоящее время подписано около 170 контрактов на поставку Sukhoi Superjet 100.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
 
Вегераз, если ты в чем то профан, то лучше не ерничай, потому как можешь крепко удивиться погуглив какой статус имеют язык этих нацменьшинств

Статус был и у украинского языка. А ты реальность нынешнюю видишь??? "По статусу" или конституции СССР, Сталин был самым большим демократом своего времени.
 
В данном случае Какланду повезло, заставить могут разве что только употреблядь державну телячу. Так как своей GPS нет, автопроизводства нет, и так далее.
Зато налажено массовое производство зомби путем 20-ти летнего промывания мозгов евроинтеграцией и демократией. Господи когда вы уже уйдете все в ******у.
Не стесняйтесь, жалуйтесь модерам, заскучал тут у вас пора делом заняться.

Судя по этому посту, в Красноярске дела еще хуже, если чуть-ли не главным архитектором назначили вновь прибывшего полуграмотного харьковского ракла.. :(:( ;)
 
Первыми покупателями Sukhoi Business Jet стали швейцарцы

Швейцарская авиакомпания Comlux купила два авиалайнера и заключила опционный контракт на поставку еще двух Sukhoi Business Jet (SBJ). Об этом сообщается в пресс-релизе Comlux Aviation. Таким образом, швейцарская компания стала первым покупателем Vip-версии самолетов Sukhoi Superjet 100.
Сумма контракта вместе с опционом составит 200 миллионов долларов. Поставка первых двух самолетов запланирована на 2014 год. До начала полетов внутренний дизайн самолетов будет создан подразделением Comlux в США, которое отвечает за сдачу в эксплуатацию авиалайнеров.

Comlux Aviation - швейцарская авиакомпания, специализирующаяся на международных перевозках бизнес-класса. Помимо чартерных перевозок компания предлагает полный пакет услуг для VIP-клиентов. Парк компании насчитывает 19 самолетов, из них нет ни одного российского производства.

Sukhoi Business Jet - самолет бизнес-класса, разработанный на основе регионального авиалайнера Sukhoi Superjet 100. Салон самолета оборудован баром, офисом для работы, ванной и спальными комнатами. SBJ был представлен в середине 2011 года. Лайнер отличает просторный и "ультратихий" салон. Дополнительные топливные баки позволяют Sukhoi Business Jet обеспечивать дальность полета в восемь тысяч километров. Авиалайнер был разработан "Гражданскими самолетами Сухого" и итальянской Alenia Aeronautica.

В августе 2011 года "Гражданские самолеты Сухого" подписали соглашение о намерениях на продажу десяти SBJ с индийской лизинговой компанией Aviotech, но твердого контракта заключено не было.

Superjet 100 впервые поднялся в воздух в мае 2008 года. Первоначально планировалось, что поставки самолетов начнутся в 2008 году, но первый самолет был передан заказчику только в апреле 2011. Проект Superjet предполагает производство до 1000 авиалайнеров. В компании "Гражданские самолеты Сухого" рассчитывают, что авиалайнеры будут продаваться в основном на международные рынки. В настоящее время подписано около 170 контрактов на поставку Sukhoi Superjet 100.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Comlux - The Aviation Group is a corporate charter airline based in Switzerland, with subsidiaries under a separate AOC in Malta and Kazakhstan, and regional branches in Russia, the United States, Bahrain and Aruba

странно, компания швейцарская, а летает во внуково, казахстан и бахрейн, хм-м-м
 
Comlux - The Aviation Group is a corporate charter airline based in Switzerland, with subsidiaries under a separate AOC in Malta and Kazakhstan, and regional branches in Russia, the United States, Bahrain and Aruba

странно, компания швейцарская, а летает во внуково, казахстан и бахрейн, хм-м-м

Один мой знакомый, став мелким предпринимателем сразу после школы, носил для солидности очки с простым оконным стеклом...:D.

Так и здесь видимо, для "заманухи" "Гражданские самолеты Сухого" зарегистрировали в Швейцарии на свои деньги или с реальной фирмой заключили фиктивный "брак"..:іржач:
 
Так и здесь видимо, для "заманухи" "Гражданские самолеты Сухого" зарегистрировали в Швейцарии на свои деньги или с реальной фирмой заключили фиктивный "брак"..:іржач:

:іржач:

Некоторые от безнадеги уже не знают что и придумать.
 
including both crude oil and oil products
Нефтепродукты Штаты, походу, экспортируют.

Да сложно у них там всё, кризис сильно поменял картину.
По данным министерства энергетики США, на сегодняшний день экспорт бензина из США превышает импорт на 800 тысяч баррелей в день.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

абсолютных цифр по бензину не нашел. Кстати страны-получатели в основном латинская Америка.
 
Один мой знакомый, став мелким предпринимателем сразу после школы, носил для солидности очки с простым оконным стеклом...:D.

Так и здесь видимо, для "заманухи" "Гражданские самолеты Сухого" зарегистрировали в Швейцарии на свои деньги или с реальной фирмой заключили фиктивный "брак"..:іржач:

ну это нармально, только не надо преподносить, как будто САМИ ШВЕЙЦАРЦЫ оценили
 
Владимир путин, отвечая на вопрос о хищениях в «Транснефти» на $4 млрд, предположил, что ее менеджмент не крал деньги, а просто использовал их не по назначению.

Премьер убежден, что нецелевое расходование средств — не такое уж тяжкое преступление. И в отличие от хищения, кражи, обмана, подкупа или взятки, как считает путин, в уголовном порядке не наказывается. «Допустим, губернатор обязан истратить деньги на жилищное строительство, а он направил на улучшение здравоохранения, — привел пример путин. — Он, в принципе, нецелевым образом израсходовал деньги, но это не преступление — ничего не украл. В принципе, то же самое может быть и у «Транснефти».

Уголовный кодекс относится к нецелевому использованию бюджетных денег гораздо строже, чем председатель правительства: этому преступлению посвящена статья 285.1 УК. Там говорится, что должностное лицо, потратившее казенные деньги не так, как ему предписано в бюджетной росписи, может сесть в тюрьму на срок до двух лет с лишением права занимать определенные должности и/или заплатить штраф от 100 000 до 300 000 руб. либо в размере зарплаты осужденного за 1-2 года.

Но в случае с «Транснефтью» путин прав: даже если там и были какие-то нарушения, привлечь ее менеджеров именно за нецелевое расходование средств невозможно, ведь это не бюджетная организация, а коммерческая, пусть и принадлежащая государству на 78%. И деньги на строительство нефтепровода ВСТО «Транснефть» получала через долговой рынок, а не из бюджета.

Ну и что, что ее облигации выкупали госбанки на государственные деньги. Формально обязательств перед бюджетом нет, как и ответственности за возможное нецелевое использование — несмотря на то что государственная компания (т. е. принадлежащая народу) на деньги налогоплательщиков (первая очередь трубы обошлась в $12 млрд, бюджет строящейся второй очереди — $10 млрд) сооружает общенациональный инфраструктурный объект.

Хуже всего то, что снисходительное отношение путина к нецелевому использованию бюджетных средств будет воспринято чиновничьей армией как сигнал. Потратил деньги, к примеру, не на ремонт школы, а на покупку золотой кровати — ничего страшного, ведь не украл же.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.


Странно, путин юрист вроде как. Может занятия дзюдо и сопутствующии им болевые приемы повредили ему память и он забыл, чему его учили в институте?
 
ну это нармально, только не надо преподносить, как будто САМИ ШВЕЙЦАРЦЫ оценили

Ты бы зашел на их сайт, а не на википедию

The company Comlux Aviation was created in 2003 in Zurich to start VIP charter operations with the top of the line business jets from Bombardier

Richard Gaona - President and CEO
Joseph Huber - CFO
Severine Cosma - VP Marketing and Communication
ну итд

Locations:
Headquarters in Switzerland (Zurich)
3 Operational centers with Air Operator Certificate (AOC) in Switzerland, Malta (EU-OPS) and Kazakhstan
4 Commercial Offices in Zurich, Moscow, Almaty, Bahrain
1 Completion and Maintenance Center in Indianapolis
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
 
7 и 9 октября 2011 г. новый самолет-амфибия Бе-200ЧС успешно провел взлеты, посадки и заборы воды на акваториях Азовского и Черного морей

7 и 9 октября 2011 г. новый самолет-амфибия Бе-200ЧС успешно провел взлеты, посадки и заборы воды на акваториях Азовского и Черного морей. Всего в период с 4 по 9 октября 2011 г. было выполнено 6 полетов с общим налетом 20 ч. 12 мин., в том числе полеты с воды, в которых самолет произвел более 20 заборов и сбросов воды.

Под руководством летчика-испытателя, эксперта Авиарегистра МАК, Героя России - Роберта Татевосовича Есаяна, прошли приемо-сдаточные летные испытания.

Программа предъявительских и приемо-сдаточных испытаний успешно завершена. Подписан формуляр - самолет готов к эксплуатации. 10 октября прибыли представители от МЧС РФ на приемку самолета. Передача самолета заказчику, МЧС России, запланирована на середину октября 2011г.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
 
Вы еще чем-нить погордитесь. Например, удоями или количеством заготовленного сена.
 
7 и 9 октября 2011 г. новый самолет-амфибия Бе-200ЧС успешно провел взлеты, посадки и заборы воды на акваториях Азовского и Черного морей

7 и 9 октября 2011 г. новый самолет-амфибия Бе-200ЧС успешно провел взлеты, посадки и заборы воды на акваториях Азовского и Черного морей. Всего в период с 4 по 9 октября 2011 г. было выполнено 6 полетов с общим налетом 20 ч. 12 мин., в том числе полеты с воды, в которых самолет произвел более 20 заборов и сбросов воды.

Под руководством летчика-испытателя, эксперта Авиарегистра МАК, Героя России - Роберта Татевосовича Есаяна, прошли приемо-сдаточные летные испытания.

Программа предъявительских и приемо-сдаточных испытаний успешно завершена. Подписан формуляр - самолет готов к эксплуатации. 10 октября прибыли представители от МЧС РФ на приемку самолета. Передача самолета заказчику, МЧС России, запланирована на середину октября 2011г.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Я уверен, этот пропагандон через неделю-две будет петь дифирамбы выходу в эксплуатацию этого самолета. Обвешивает на каждом шагу этот внебрачный (?) сын Нордеса... :іржач:
 
что мешает украине построить свой завод в России по выпуску своих автомобилей и завалить рынок популярными дешёвыми качественными украинскими авто? Слабо? Вы только трубы большого диаметра тулить способны?

Ты же обещал недавно заняться делом? :confused:
 
Строителя нанотуалетов таки порешили? Хорошо )
Смешные ткт гордилки. Типа того, что сша скоро перейдут на российские комбайны)
Купили пару самолетов для полетов в Россию.
Пишите еще, смешная тема на почитать.


Кудрина выгоняют с оставшихся постов, а "ЕР" не стесняется в выражениях: он "тормоз" с "крокодиловыми слезами"
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.


Умнички, че.
 
Останнє редагування:
Визивали?
Вопросы к ЦРУ по результатам 2009 года США занимают 10 место по экспорту нефти между Канадой и Ираком
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
с результатом 1,92 млн. баррелей в день
отвечаем-
Зачем спроит с цру.... слюшай дарагой.... цру все правилна пишет.... И я болше тебе скажу, этот обьем будет еще увеличиватся,:yahoo: что зазря амеры ливию бомбили что-ле? Ты эта, ты пасматри как они статистику ведут, да... За такое в ссср уже на колыме они сидели бы, все вот что я тебе скажу.
Обьясняю - амеры наебщики.... их дутый экспорт учитывает весь экспорт, всех американских компаний из всех стран мира. Т.е. разбомбили ирак, получили доступ к иракским месторождениям, что они делают с добытой нефтью? правильно- экспортируют, а обьем записывают в экспорт сша, если перевозят танкерами в америку, то этот-же обьем второй раз записывается, но уже в импорт. вот так и раздувают ввп.... крупнейшая экономика мира:D, ****.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

абсолютных цифр по бензину не нашел. Кстати страны-получатели в основном латинская Америка.
разумеется дарагой не нашел ведь это "утка" - вольная компиляция "журналиста" на заданную тему, вполне в духе д.геббельса или партактива кпсс. Итак читаем- оригинал статьи
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
-
..............................
Fuel prices have been rising despite weak demand.
Energy Department statistics show that gasoline demand in the U.S. is running 157,000 barrels a day below 2010 levels. At the same time, gasoline stocks in the U.S. are down 16.3 million barrels below last year, at 208.8 million barrels, even though refinery outputs are high.
Rising inventories in periods of weak demand are one of the things that drive retail prices lower, but the refined fuels aren't staying here; they are going overseas.
In just the last few months the U.S. has become a net exporter of refined fuels, according to Energy Department statistics. That's a big change from as recently as May, when U.S. imports of refined fuels exceeded exports by 800,000 barrels a day. Most recently, exports have been running ahead of imports by 467,000 barrels a day, with much of the fuel going to Latin America and South America.
Перевод -
"Цены на топливо растут, несмотря на слабый спрос.
По данным Министерства энергетики спрос на бензин в США на 157 тысяч баррелей в день ниже уровня 2010г. В то же время, запасы бензина в США снизились на 16.3 млн. баррелей от прошлого года до уровня 208.8 млн. баррелей, хотя загруженность НПЗ очень высокая. Рост запасов в периоды слабого спроса является одной из вещей, которые уменьшают розничные цены, но очищенное топливо, не остается здесь, оно идет за границу.
По данным министерства энергетики только за последние несколько месяцев США стала нетто-экспортером рафинированного топлива. Это большое изменение произошло совсем недавно, в сравнении с маем, когда американский импорт рафинированного топлива превышал экспорт на 800 тысяч баррелей в день. А сейчас, экспорт опережает импорт на 467 тысяч баррелей в день, причем большая часть топлива идет в страны Латинской и Южной Америки."

Возможно мой перевод "кривоват", но как я понимаю, речь идет о том, что американские перерабатывающие компании, пользуясь снижением спроса на нефтепродукты внутри сша предпочли экспортировать продукты переработки нефти в латинскую и южную америку по более высоким ценам, чем снижать цены на нефтепродукты внутри сша. Поэтому за посдедние неск. мес. импорт превысили экспорт, что удивило и возмутило журналиста из l-a times.

Я от не пойму другого - почему для амеров с средними зарплатами в стране в 2500-3500$ 1.2$ за литр бенза это окуенно дорого, а вот у нас - да пох как ездили так и будем ездить?
 
Останнє редагування:
Боже мой, и вот на таком уровне "дискуссии" предлагается ее вести далее?
Этому даже слова трудно подобрать, не то что возражать.
Это что - дурдом или просто детские ясли?
Дедушка шутит.... Понял салага?
Опять шучу.
Lapsha О чем с тобой можно дискутировать если ты путаешь дневной обьем экспорта и годовой обьем добычи? тебя носиком ткнуть в твою чушь? Изволь - https://www.kharkovforum.com/showpost.php?p=23107862&postcount=2718
Да и не с тобой я разговариваю, ты за свой бред отвечай.....
 
Назад
Зверху Знизу