Змінюй хід війни! Допомагай ЗСУ!
  • Знижка на баннерну рекламу 30%! Банер на всіх сторінках сайту, в мобільній та десктопній версії за 14 тис. грн на місяць. Статистика сайту. Контакт: [email protected]

Свеженькие ДТП

  • Автор теми Автор теми Smartik
  • Дата створення Дата створення
летающий соточку под *****кой и пытающийся проскочить на желтокрасный для меня куда опаснее чем дальнобой пердун, который решил сэкономить 4 секунды и поехал раньше

тут вот главное не оказаться рядом с этим дальнобоем пердуном на тротуаре..
 
Я за социальную опасность в корне не согласен.
Все мы понимаем шо вот такие мамкины гонщики киаводы проскакиватели - это атата и все такое.
Но проблема не в киаводе и зайцевой. Проблема как раз в дронове и маздоводе. Их социальная опасность в том, что их действия оправдываются большинством водителей и в глазах социума являются несправедливо прилипшими из-за зайцевой или киавода.
И это конечно ****ец. Потому шо проскакунов раз-два и все, а дроновых-маздоводов полгорода.
 
Я за социальную опасность в корне не согласен.
Все мы понимаем шо вот такие мамкины гонщики киаводы проскакиватели - это атата и все такое.
Но проблема не в киаводе и зайцевой. Проблема как раз в дронове и маздоводе. Их социальная опасность в том, что их действия оправдываются большинством водителей и в глазах социума являются несправедливо прилипшими из-за зайцевой или киавода.
И это конечно ****ец. Потому шо проскакунов раз-два и все, а дроновых-маздоводов полгорода.

Проблема на самом деле ещё проще.
Сделать всем красный на 3-5 секунд. Убрать таймер перед красным. Да и вообще убрать таймер. Не нужен он. Перед жёлтым он заставляет наваливать. Перед зелёным он заставляет трогаться раньше, чем нужно, тех, у кого дно подпирает.

Тогда никто раньше стартовать не будет. А если и найдётся *****, то хоть это будет не массовым явлением, как сейчас.
 
Я за социальную опасность в корне не согласен.
Все мы понимаем шо вот такие мамкины гонщики киаводы проскакиватели - это атата и все такое.
Но проблема не в киаводе и зайцевой. Проблема как раз в дронове и маздоводе. Их социальная опасность в том, что их действия оправдываются большинством водителей и в глазах социума являются несправедливо прилипшими из-за зайцевой или киавода.
И это конечно ****ец. Потому шо проскакунов раз-два и все, а дроновых-маздоводов полгорода.

В городе масса карманников и воров, но насильников и убийц единицы. Означает ли это что социальная опасность карманников выше чем у убийц? Дело не в количестве.
 
Проблема на самом деле ещё проще.
Сделать всем красный на 3-5 секунд. Убрать таймер перед красным. Да и вообще убрать таймер. Не нужен он. Перед жёлтым он заставляет наваливать. Перед зелёным он заставляет трогаться раньше, чем нужно тех, у кого дно подпирает.

Тогда никто раньше стартовать не будет. А если и найдётся *****, то хоть это будет не массовым явлением, как сейчас.
К сожалению простые решения как правило неверные. Так что нет, проблема не проще.

Тут даже в этой теме мастеров заглядывания на чужие знаки и чужие сигналы светофоров полно.
Будут стартовать не по таймеру, а по остановке перпендикулярного направления.
А те будут проскакивать на красный..

Проблема не в светофорах. Проблема в коллективном дронове.

В городе масса карманников и воров, но насильников и убийц единицы. Означает ли это что социальная опасность карманников выше чем у убийц? Дело не в количестве.
аналогия вообще мимо. попробуй еще.
 
Проблема на самом деле ещё проще.
Сделать всем красный на 3-5 секунд. Убрать таймер перед красным. Да и вообще убрать таймер. Не нужен он. Перед жёлтым он заставляет наваливать. Перед зелёным он заставляет трогаться раньше, чем нужно, тех, у кого дно подпирает.

Тогда никто раньше стартовать не будет. А если и найдётся *****, то хоть это будет не массовым явлением, как сейчас.

перед зеленым еще желтый лишний
 
аналогия вообще мимо. попробуй еще.

Ты же написал про количество нарушающих а не я. Количество не решает.
Если человек сел за руль пьяным, навалил соточку по городу и решил проскакивать на желтокрасный то у него "стопов" фактически нет. Это не рядовые нарушения, которые допускают масса водителей каждый день. Это совокупность которая в любом случае когда нибудь привела бы к трагедии. Именно поэтому я считаю что он более опасен для общества чем Маздовод. Хоть и основного винавника ДТП я считаю именно Маздовода. Надо разделять эти понятия -вина в конкретной ситуации и опасность нарушений для общества
 
Тут даже в этой теме мастеров заглядывания на чужие знаки и чужие сигналы светофоров полно.

Не нужно смешивать.
Заглядывать на "чужие" знаки приоритета - правильно и нужно, когда свои отсутствуют. Их для этого особой формы и сделали.

В Германии светофоры чё-т так стоят, что на них не посмотришь. Потому что дублёров за перекрёстком нет. :незнаю: Было бы желание - проблема легко решается. Изменить ПДД, изменить стандарты и начать их имплементировать.
 
Не нужно смешивать.
Заглядывать на "чужие" знаки приоритета - правильно и нужно, когда свои отсутствуют. Их для этого особой формы и сделали.

А можно про это гдето прочитать в ПДД?
 
В городе масса карманников и воров, но насильников и убийц единицы. Означает ли это что социальная опасность карманников выше чем у убийц? Дело не в количестве.
Что опаснее: рак или какая-нибудь болезнь Кавасаки?
 
А можно про это гдето прочитать в ПДД?

А ты кроме ПДД ничего больше и не знаешь, поди? Ни про Закон о Дорожном Движении, ни про Женевскую и прочие конвенции?

Я недавно приводил сюда ссылки по этому поводу, нет желания тратить время вновь и повторяться, сорян.
 
А ты кроме ПДД ничего больше и не знаешь, поди? Ни про Закон о Дорожном Движении, ни про Женевскую и прочие конвенции?

Я недавно приводил сюда ссылки по этому поводу, нет желания тратить время вновь и повторяться, сорян.

Не ну можно и про популяцию тигров в Сибири почитать, только каким боком это связано с ездой в Украине и с нашими ПДД?
 
Он там еще говорил что на зеленый ехал. На видео же все видно - опасность для водителя Киа в виде выезжающей Мазды настала в тот момент, когда уже сделать ничего нельзя было.

Плевать что он говорил в свою защиту, а вот все шо против, можно использовать
 
Да и вообще убрать таймер. Не нужен он. Перед жёлтым он заставляет наваливать. Перед зелёным он заставляет трогаться раньше, чем нужно, тех, у кого дно подпирает.
Чергові геніальні рішення.
Якщо таймер тебе до чогось примушує - напиши на нього заяву в поліцію.
Або заборони асфальтове покриття - воно теж примушує навалювати
І двигуни потужніші за 30 кінських сил примушують навалювати
Бідолашним наїзникам постійно треба з ними погоджувалися і навалювати, звісно ж.
 
Не ну можно и про популяцию тигров в Сибири почитать, только каким боком это связано с ездой в Украине и с нашими ПДД?

А из ПДД следует, что запрещено смотреть на знаки "за углом"? Очень интересно. И ты сможешь тут процитировать сей замечательный пункт?

Или ты хочешь сказать, что, допустим, на т-образном перекрёстке ты едешь по "полочке" прямо без "главной дороги", а с "ножки" висит косынка и ты будешь пропускать того, у кого висит косынка? Рилли? В жизни не поверю.
 
Плевать что он говорил в свою защиту, а вот все шо против, можно использовать

Так а шо использовать, если видосы есть с двух ракурсов. Тута и так все понятно по ним. Осталось только превышение скорости установить экспертизой и все. Даже *****ка уже есть. Без *****ки у него был шанс отделаться кучей бабла, извинений и не присесть реально, а после анализов это крайне маловероятно.
 
Чергові геніальні рішення.
Якщо таймер тебе до чогось примушує - напиши на нього заяву в поліцію.
Або заборони асфальтове покриття - воно теж примушує навалювати
І двигуни потужніші за 30 кінських сил примушують навалювати
Бідолашним наїзникам постійно треба з ними погоджувалися і навалювати, звісно ж.

Привет! Ты опять фантазируешь. Остановись.
 
Назад
Зверху Знизу