Свеженькие ДТП

[Archimedes]

там есть есть скорость, есть коэффициент трения. коэффициент трения зависит от свойств материала, свойства материалов зависят от температуры, температура зависит от количества кинетической энергии, кинетическая энергия зависит от массы(линейно) и от скорости(ну нам всеравно). что не ясно ?

ясно, что это словоблудие все. тебе и на формулах, и на видео показали, что ты лоханулся. че трепыхаться еще?

 

[dgr]

В харьковских траНваях и в пригородных электричках реостатное торможение или торможение рекуперацией умерло ещё при совке. Потому всё, чем тормозят в трамваях - это башмак об рельсу.

нит. "башмак об рельсу" трамвал становится как вкопанный. это именно экстренное торможение. так же он может быть использован как стояночный тормоз на подъемах.

 

[Serge]

Я поэтому паркуюсь всегда задом, чтоб потом передом выезжать.

А шо, выезжая с паркоместа передом, уже виноват не будешь?

 

[dgr]

в ноль с какой скорости он по гагарина тормозил?

ну конечно же со 150+ кмч и причем исключительно тормозил в пол. после чего незамедлительно попадал в лужу. просто других методов как угробить тормозные диски на тайоте я не знаю

 

[Валера]

Валера, а что меняется ? энергии столько-же, зависит она от массы и скорости. Где ты ее будешь в тепловую превращать, там и будут меняться свойства материалов.

Меняется всё. Ты по-прежнему почему-то считаешь, что тормоза не рассчитаны на полную нагрузку.
Рассчитаны.
Они одинаково эффективно превращают кинетическую энергию в тепловую, без изменения свойств колодок\дисков. Т.е. эта часть просто не играет роли на длину тормозного пути.

 

[Gari4ek]

А шо, выезжая с паркоместа передом, уже виноват не будешь?

нет, обзор лучше

 

[astra]

Однажды Исаак Ньютон, Архимед и Альберт Эйнштейн решили выяснить отношения, - но где же их выяснять? Подумали они.... и выбрали для своей битвы автоветку, а именно раздел про свеженькие ДТП

 

[john&m_007]

Валера, а что меняется ? энергии столько-же, зависит она от массы и скорости. Где ты ее будешь в тепловую превращать, там и будут меняться свойства материалов.

Archimedes, с таким-то ником подкладывать формулу из физики-7, в которой прочими условиями пренебрегают, для решения задачи где прочими условиями пренебречь нельзя...

Чувак, много тысяч лет назад я тут спорил о зависимости тормозного пути от площади пятна контакта шины о асфальт. Потом честно признал свой проеб. (Не скажу тебе зависит или нет - пусть на следующую неделю для тебя будет интересная история). Буть мужиком, ******

 

[Юрий_С]

Клочки и Космическая

 

[sashanb]

Исаак Ньютон, Архимед и Альберт Эйнштейн

осталось теперь выяснить, кто есть кто. С Архимедом понятно.

 

[sashanb]

честно признал свой проеб

похвально. но не все люди могут признать свою не правоту.

 

[john&m_007]

похвально. но не все люди могут признать свою не правоту.

У меня тогда ребенок спрашивал - зачем я тягаю колесо по двору прицепив к безмену

 

[CrD]

У меня тогда ребенок спрашивал - зачем я тягаю колесо по двору прицепив к безмену

 

[Zzzzauber]

Вот по этому паркую авто ****** на выезд всегда.

Я поэтому паркуюсь всегда задом, чтоб потом передом выезжать.

Скиньте потом видео с регика, как на той парковке вы ****** на выезд станете, особенно при интенсивном движении

 

[astra]

осталось теперь выяснить, кто есть кто. С Архимедом понятно.

Думаю, Эйнштейн был слишком глуп, чтобы его можно было сравнить хоть с кем-то из автоветки

 

[Art-]

Кто хуже - ***** или мудрец?
Хуже *****. Мудрец всегда сомневается, а ***** уверен что он прав.

 

[Suchkoff]

Думаю, Эйнштейн был слишком глуп, чтобы его можно было сравнить хоть с кем-то из автоветки

 

[Aksev]

 

[YaoMing]

вчера на героев возле каравана светофор убили (и на зоне отдыха помер - видимо, связаны), сегодня на жилярди.... делают зеленую волну для главной дороги?

 

[unbeliever]

я исключительно про агресивную езду. и дело не в усилии, а 2+ вытормаживании, с 160-100 например. подъеби еще про ограничитель на прадике, ну ты понял .

а ну это да. тойоты в общем случае - это комфортные диваны на колесах, с довольно мягкими движками и медленными акпп. и только неуемное чсв некоторых владельцев эмм... не буду продолжать, водителей камри все знают и видят за километр.

тормоза там рассчитаны под спокойную езду, и машина не клюет носом от того, что водитель просто переставил ногу на тормоз. Но стоит только придавить.. Оттормозиться с сотки в ноль не вопрос вообще и без каких либо последствий, безопасность там на хорошем уровне. Но и настройки машины и запасы не рассчитаны на регулярный автослалом. И хотя он возможен, но он некомфортен и сделано это намеренно.