Ну если скорость была под 200 то тут уже особой разницы не будет максима или копейдос.
столб в бочину с 60-80км.ч запросто разрывает почти любые авто, даже рама не всегда остается не разорванной.
Крепость любого ТС, при встрече с неподвижным препятствием, имеет значение на скоростях до 64км\час. Для всего, что свыше - главное значение - крепость лба водилы...
ессно.
а ты покопайся тут в теме.
В ролике что в этой ветке про ретардер ни слова, это раз. Два - если он отказал ранее - почему не сдерживал разгон мотором. Коксование (отказ) живых колодок на таком спуске это из области фонтастики - три.
И тут будешь рассказывать про то, что это "роковая случайность"? Иди проспись ты боле и устал (с).
Если ты этого до сих пор непонял, то мне тебя искренне жаль.
А ты я смотрю спец
А куда тормоза пропали? Это не легковушка, если пробить магистраль то она встанет как вкопаная и хер поедешь пока не починишь. Отказ тормозной системы, приведший к отклбючению тормозов крайне маловероятен.
Остаеться второй вариант - система работала, но авто перестало тормозить. А это возможно в двух случаях - на всех 6 колесах тягоча и 8 (или более прицепа) послетали фрикционные накладки, чот тоже маловероятно. НАиболее вероятна закоксовка - тогда резонный вопрос зачем было тормозить на спуске? Это противоречит здравой логике вообще, а в случае с фурой - вообще находиться на грани маразма, особенно если учесть что в отличии от легковых-газелей-маршруток, ссыкуноту которая ездить не умеет за руль фур обычно не пускают.
Посему я недоумеваю - как такое вообще могло произойти????
С тем что с неработающими тормозами фуру хрен остановишь никто особо и не спорил - вопрос был в том как это случилось.
Ты дурашка. Легковушку массой полторы тонны с обычной 5 ступкой бензовый мотор 1.6 замедлить может, вплоть до кил 10, а вот 12 литровый дизеляка с 12-18 передачами на 40 тонах с этим справится не в силе
Та ты вообще нихера не шаришь в фурах.
