Статус: Офлайн
Реєстрація: 02.10.2009
Повідом.: 10286
Реєстрація: 02.10.2009
Повідом.: 10286
Свеженькие ДТП - Part 2
- Автор теми Smartik
- Дата створення
lala-fa
L
Водитель женщина 35 лет
П. С. И сзади мужик жив еще?
Ага, судя по описанию - жив. А я смотрю видос и думаю про себя "как живой сидит". А потом прочитал - и на самом деле живой. В рубашке родился
Статус: Офлайн
Реєстрація: 05.02.2007
Повідом.: 37021
Реєстрація: 05.02.2007
Повідом.: 37021
Задний привод на дождливой дороги ас э плюс, если шо.
А вот столб - одно из самых хреновых во что можно влететь/. гараздо хуже просто бетонной стены.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 09.02.2007
Повідом.: 27055
Реєстрація: 09.02.2007
Повідом.: 27055
Самое хреновое - это боковой удар. И кстати дерево гораздо хуже чем столбы, которые уже потихоньку заменяют с бетонных на более безопасные металлические
Статус: Офлайн
Реєстрація: 27.02.2005
Повідом.: 80789
Реєстрація: 27.02.2005
Повідом.: 80789
Видимо по этому 95% любителей столбов - задний привод. Да.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 23.11.2007
Повідом.: 19180
Реєстрація: 23.11.2007
Повідом.: 19180
"обоснуй" (с)
Статус: Офлайн
Реєстрація: 27.02.2005
Повідом.: 80789
Реєстрація: 27.02.2005
Повідом.: 80789
У нас в столбах почти всегда задний привод. Из них 90% БМВ, потом классика, потом остальные. Как правило шашечники.
В теории оно то может быть и не хуже переднего, но в условиях города, траффика и опытности водителя - ситуация складывается обратная.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 05.02.2009
Повідом.: 22394
Реєстрація: 05.02.2009
Повідом.: 22394
****ец, Ёбаные спасатели с ломиком. На весь Харьков есть хоть одна машина с ножницами?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 05.02.2007
Повідом.: 37021
Реєстрація: 05.02.2007
Повідом.: 37021
Боковой хуже лобового, но боковой в стену лучше бокового в столб.
Дерево, как правило, лучше, чем столб. Прична проста - при ударе в относительно маломерное относительно фронта удара препядствие, вся нагрузка ложиться на очень узкую часть кузова, которая сдаеться значительно быстрее, чем нежели, если бы удар пришелся по большему фронту, в общем каг то так.
И 99% любителей полетать на Матюшенко - передний
Что тут обосновывать? Выход из сноса\заноса на ПП гараздо более сложный маневр на ПП чем на ЗП.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 09.02.2007
Повідом.: 27055
Реєстрація: 09.02.2007
Повідом.: 27055
Оооо, началось... Но и сорвать в занос ЗП на скользком покрытии в разы проще чем ПП. Скажем так, для среднестатистического водятла выйти из заноса что на ПП, что на ЗП довольно проблематично, 99% что поймает маятник и улетит. А вот сорвать в занос для него же в разы проще ЗП чем ПП
Статус: Онлайн
Реєстрація: 01.07.2010
Повідом.: 11812
Реєстрація: 01.07.2010
Повідом.: 11812
лепи совалку, за зыпы 
дайош угля
дайош угля
Статус: Офлайн
Реєстрація: 29.04.2010
Повідом.: 6320
Реєстрація: 29.04.2010
Повідом.: 6320
за зыпы
че?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 05.02.2007
Повідом.: 37021
Реєстрація: 05.02.2007
Повідом.: 37021
И туд не совсем верно, впоймать неконтролируемую вертуху на ПП гараздо легче чем на ЗП, пасатри зимние ведосы с разворотам 180-360, особенно на рельсах, это 95% - ПП авто.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 09.02.2007
Повідом.: 27055
Реєстрація: 09.02.2007
Повідом.: 27055
Конечно, потому что сейчас 95% машин на дорогах - ПП авто )))
Статус: Офлайн
Реєстрація: 09.02.2007
Повідом.: 27055
Реєстрація: 09.02.2007
Повідом.: 27055
Это немного не то. Там занос контролируемый, и чтобы делать его таковым - надо довольно серьёзно дорабатывать машину. На стоке боком нормально не поедешь.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 27.02.2005
Повідом.: 80789
Реєстрація: 27.02.2005
Повідом.: 80789
А почему тогда если шашечник улетает с дороги - то это ЗП
Что то я кроме пары зубил и не видел боьлше машин ПП в заборах и столбах. Зато БМВ каждый год по несколько оборачивают столбы. Как так?
Статистика вещь упрямая.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 09.02.2007
Повідом.: 27055
Реєстрація: 09.02.2007
Повідом.: 27055
Вот и причина. Скользкая дорога, газ в повороте и задний привод... Вернее причина - то что водитель этого не учёл...