Свеженькие ДТП - Part 1 [Харьков]

[Валдос]

В 5.10 утра стал свидетелем последствий дтп на котлова, перед кругом трамвая. Серебристая лачетти врезалась в дерево водительской стороной. Удар в раене средней стойки пришелся. Мы первые остановились, хотя поняли не сразу, что это только случилось. Из под капота валил пар, наверное тосол. Пассажирка скончалась на месте, а вот водитель еще дышал, но хрипел сильно и был без сознания. Вызвали скорую, но извлечь сами не смогли, да и решили, что лучше этого не делать, т.к не ясно было какие повреждения у водителя. По моему мнению кинуло его с рельс, но это не точно. Резина спереди очень слабая была, зима но мм3 наверное. Еще ребята на мерсе остановились, активно звонили в скорую и говорили по телефону с кем-то из звонящих родственников.

 

[turboracer]

Ебт, там гололед сегодня наверно?

 

[Валдос]

Ебт, там гололед сегодня наверно?

Ехать можно. Но аккуратно

 

[turboracer]

Мне сегодня ехать нужно по городу прилично км и с семьей.

 

[Volnorez K]

Мне сегодня ехать нужно по городу прилично км и с семьей.

Значит забудь дома режим "turboracer".

 

[VitaliyPavlovich]

На улице идёт дождь, и в местах где лежит снег со льдом сразу же замерзает... Надо быть сегодня предельно аккуратным...

 

[turboracer]

Значит забудь дома режим "turboracer".

эт точно

 

[Юлёня]

На Алексеевке льда на дороге не наблюдаю .
Кумарит каша из снега и воды во дворах.

 

[novako]

окружная, за перекресток с салтовским шоссе, в сторону командарма корка, примерно в километре,

точно в этом же месте, жигули универсал в кювете на вид целая, на дороге на обочине стоит фура, видимо тоже участник, водители общаются рядом.

какое то стремное место.

 

[F350]

В 5.10 утра стал свидетелем последствий дтп на котлова, перед кругом трамвая. Серебристая лачетти врезалась в дерево водительской стороной. Удар в раене средней стойки пришелся. Мы первые остановились, хотя поняли не сразу, что это только случилось. Из под капота валил пар, наверное тосол. Пассажирка скончалась на месте, а вот водитель еще дышал, но хрипел сильно и был без сознания. Вызвали скорую, но извлечь сами не смогли, да и решили, что лучше этого не делать, т.к не ясно было какие повреждения у водителя. По моему мнению кинуло его с рельс, но это не точно. Резина спереди очень слабая была, зима но мм3 наверное. Еще ребята на мерсе остановились, активно звонили в скорую и говорили по телефону с кем-то из звонящих родственников

Ебаный *****ц, ***** се начало дня

 

[epic-komp]

2 ланоса со стороны Безлюда - один сделал "уши", у второго- нет сзади бапмера.
вроде в разных местах на обочине...
со слов сотрудников, ехавших на работу.

 

[простоРом]

В 5.10 утра стал свидетелем последствий дтп на котлова, перед кругом трамвая. Серебристая лачетти врезалась в дерево водительской стороной. Удар в раене средней стойки пришелся. Мы первые остановились, хотя поняли не сразу, что это только случилось. Из под капота валил пар, наверное тосол. Пассажирка скончалась на месте, а вот водитель еще дышал, но хрипел сильно и был без сознания. Вызвали скорую, но извлечь сами не смогли, да и решили, что лучше этого не делать, т.к не ясно было какие повреждения у водителя. По моему мнению кинуло его с рельс, но это не точно. Резина спереди очень слабая была, зима но мм3 наверное. Еще ребята на мерсе остановились, активно звонили в скорую и говорили по телефону с кем-то из звонящих родственников.

кошмар

 

[Andreas-X]

чета много летальных случаев за последние дни...

 

[starWanderer]

пати плело...

 

[-Maxxx-]

В 5.10 утра стал свидетелем последствий дтп на котлова, перед кругом трамвая. Серебристая лачетти врезалась в дерево водительской стороной. Удар в раене средней стойки пришелся. Мы первые остановились, хотя поняли не сразу, что это только случилось. Из под капота валил пар, наверное тосол. Пассажирка скончалась на месте, а вот водитель еще дышал, но хрипел сильно и был без сознания. Вызвали скорую, но извлечь сами не смогли, да и решили, что лучше этого не делать, т.к не ясно было какие повреждения у водителя. По моему мнению кинуло его с рельс, но это не точно. Резина спереди очень слабая была, зима но мм3 наверное. Еще ребята на мерсе остановились, активно звонили в скорую и говорили по телефону с кем-то из звонящих родственников.

Йибать
Понятно, что бывает всякое, но это же как нужно струячить через рельсы или вдоль них, да еще и по Котлова, чтобы так крепко прижаться к дереву и ******* на месте?

 

[salt486]

но это же как нужно струячить через рельсы или вдоль них, да еще и по Котлова, чтобы так крепко прижаться к дереву и ******* на месте?

"дозволенных" 60+20 хватит с запасом...

 

[VzDrYzG]

"дозволенных" 60+20 хватит с запасом...

+(уже писал)рельсы+передний привод+дятел. Не просто 60+20, а попытка ускориться, имхо, важнее. Мне тут как-то писали, шо типа про дифференциал не слышал.. Та как раз дифференциал на переднем приводе и приводит к разгону одного колеса, находящегося на рельсе. При попадании "ускоренного" колеса на обычное дорожное покрытие, машина резко дает угла. На заднем приводе только **** кинет в сторону, если рядом никого нет, то вернуть машину на траекторию труда не составляет.
Сорри за офтоп..

 

[-Maxxx-]

"дозволенных" 60+20 хватит с запасом...

Ну в принципе да, но 80 по рельсам в такую погоду...

 

[Andreas-X]

+(уже писал)рельсы+передний привод+дятел. Не просто 60+20, а попытка ускориться, имхо, важнее. Мне тут как-то писали, шо типа про дифференциал не слышал.. Та как раз дифференциал на переднем приводе и приводит к разгону одного колеса, находящегося на рельсе. При попадании "ускоренного" колеса на обычное дорожное покрытие, машина резко дает угла. На заднем приводе только **** кинет в сторону, если рядом никого нет, то вернуть машину на траекторию труда не составляет.
Сорри за офтоп..

Електронные системы не дают буксовать колесу, на Лачетти я думаю так не должно было произойти. Я так пробовал - одна сторона на асфальте, другая на льду - даю газа, но антибукс приглушает движок и не сносит машину никуда.

Скорей всего зад в занос пошел от резкого маневра например и тогда уже труднее выровняться, особенно без навыков.

 

[VzDrYzG]

Електронные системы не дают буксовать колесу, на Лачетти я думаю так не должно было произойти. Я так пробовал - одна сторона на асфальте, другая на льду - даю газа, но антибукс приглушает движок и не сносит машину никуда.

Скорей всего зад в занос пошел от резкого маневра например и тогда уже труднее выровняться, особенно без навыков.

У любой электронной системы регулирования есть такие вещи, как - диапазон, время реакции, крутизна регулировочной характеристики. На каких скоростях их тестируют и для каких настраивают, хз. Может и не должно было увести от пробукса. Так это же еще, если все работает! Шо не всегда факт..