Статус: Офлайн
Реєстрація: 04.09.2008
Повідом.: 642
Реєстрація: 04.09.2008
Повідом.: 642
"Дорога через Барабан"
Строительство станций метро "Державинская" и "Одесская"
- Автор теми Latmax
- Дата створення
Для того щоб побудувати відгалуження на Східну Салтівку потрібно буде знести :
а) приватний сектор по вул. Загородній і Загородньому в'їзду
б) південну частину торгівельного майданчику "Нове Століття"
Ви в це вірите ?
Розгалуження має зміст лише за умови, якщо на цих "хвостах" малий пасажиропотік.
Про Салтівку (чи то Північну, чи то Східну) такого не скажеш. Тому це не наш варіант
а) приватний сектор по вул. Загородній і Загородньому в'їзду
б) південну частину торгівельного майданчику "Нове Століття"
Ви в це вірите ?
Розгалуження має зміст лише за умови, якщо на цих "хвостах" малий пасажиропотік.
Про Салтівку (чи то Північну, чи то Східну) такого не скажеш. Тому це не наш варіант
Вкладення
Я б 4-у гілку будував вздовж Ювілейного проспекту // вулиці Академіка Павлова // Палац культури ХЕМЗ з пересадкою на станцію метро «Захисників України» (зелену лінію)
Якщо схемою грубо, то так:
Куди далі - можна міркувати. Як варіант, то пересадку на «Проспект Гагаріна» (червону лінію)
ну і далі пересадку на майбутню "Москалівку" (синя лінія)
Якщо схемою грубо, то так:
Куди далі - можна міркувати. Як варіант, то пересадку на «Проспект Гагаріна» (червону лінію)
ну і далі пересадку на майбутню "Москалівку" (синя лінія)
Вкладення
Если на "хвостах" малый пасспоток, то туда и трамвая хватит с троллейбусом. Сейчас 5-ти вагонные составы с интервалом 4-6 минут спокойно справляются с пасспотоком Алексеевки! Так почему же такие же составы с таким же интервалом не справятся с одним Юбилейным проспектом?
Думаю, в перспективе планировалась застройка по Салтовскому шоссе и вдоль него планировалась отдельная линия от Кулиничей через Фр. бульвар, Пл. Восстания, до Советской.
Так я против этого и не возражаю. Я утверждаю, что пасспоток по Юбилейному большой, и туда надо сделать вилку от Барабашова. Это ответвление намного более реальная штука, чем гипотетическая 4-я линия. Как бы нам ни хотелось помечтать. Допа, правда, утверждал, что ответвления делают на участках с малым пасспотоком. На что я ответил, что на малые пасспотоки хватит трамвая.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 08.05.2006
Повідом.: 2336
Реєстрація: 08.05.2006
Повідом.: 2336
Китайсько-Індийський "Днепр"
Там одна з гілок аж п'ять станцій(друга 8. взагалі 13). Це по скільки ж було до об'еднання? 2-4 станції на лінію?
Це найкраща країна проектантів та будівників метрополітену? )))
Ну Русановских Садах у них там серьезные проблемы, тянущиеся еще со времен Омельченко. Есть категория людей, которые наотрез отказываются продавать свои участки там. И сейчас даже стоит вопрос, где делать съезды с автомобильного моста. Не на дома же дачников? А строительство метро потребует еще больших сносов. Как они это решат - не знаю. Поэтому если и будут строить 4-ю, то начнут с правого берега, от Вокзальной до Т. Шевченко, где будет пересадка на синюю линию. А на левом берегу - туман неизвестности.
А что у него в Днепре? Банк не отдают, ТВ каналы все в Киеве. Команда Днепр утонула в долгах. Днепр-1 кое-как существует, но вряд ли это Беню интересует. Жить он в Днепре не собирается, зачем ему какое-то метро?
Ну на Русановке люди, заматеревшие на "колчаковских фронтах". Их Омельченко душил, Лёня Космос душил, Кличко гасит джебами - а они окопались и держатся!
Насільки мені відомо, то майже всі дачні будинки в "коридорі" будівництва Подільського мостового переходу на русанівських садах вже знесли
(так, в "коридорі" є ще кілька будинків, але їх незабаром знесуть)
Те що знесли відмітив зеленим кольором
Те що ще потрібно знести (поворот на вул. Бальзака - на Троєщину) - вишневим кольором (5 будинків)
Ну і + залишились знести 4 будинка на березі озера Радунка
(так, в "коридорі" є ще кілька будинків, але їх незабаром знесуть)
Те що знесли відмітив зеленим кольором
Те що ще потрібно знести (поворот на вул. Бальзака - на Троєщину) - вишневим кольором (5 будинків)
Ну і + залишились знести 4 будинка на березі озера Радунка
Вкладення
Я вот иногда смотрю ролики Павла Авдокушина из Киева. Во вторник он выложил ролик о продолжении строительства на Русановке. Там дословно сказано, что "Наконец снесен дом, мешавший насыпать насыпь от 26-й опоры а направлении Центральной Садовой улицы". И там же он озвучивает мысли (слухи) о том, куда потом может пойти эта дорога. Вариант ее продления прямо через озеро не очевиден, как я понял. Хотя и очень желателен. Могут завернуть на Алишера Навои, например...именно из-за домов у озера. Хотя к Харькову это не имеет ни малейшего отношения. Там Кличко. Его выбрали - пусть разруливает. У нас своя "русановка" на пр. Гагарина. Что там, кстати, слышно? Если бы решили ВСЕ тяжбы по отчуждению, об этом громогласно заявили бы. Но пока что реляций победных нет.
Астроном, щоб побудувати дорогу в напрямку Алішера Навої теж потрібно зносити дачний і приватний сектори. Плюс гаражний кооператив. Це теж на роки.
Дорога в напрямку вулиці Бальзака - так там потібно робити насип вздовж трамвайної лінії до просп. Генерала Шухевича (Ватутіна), і скоріш за все, теж зносити дачні будинки (дорога ж має бути хоч по дві смуги в кожному напрямку + санітарна зона)
Найпростіший варіант - це міст через озеро Радунка, як це й було заплановано ще за радянських часів
Дорога в напрямку вулиці Бальзака - так там потібно робити насип вздовж трамвайної лінії до просп. Генерала Шухевича (Ватутіна), і скоріш за все, теж зносити дачні будинки (дорога ж має бути хоч по дві смуги в кожному напрямку + санітарна зона)
Найпростіший варіант - це міст через озеро Радунка, як це й було заплановано ще за радянських часів
Меморандум - то таке... Чтобы не забыть, о чем говорили. Типа заявление о намерениях. Юридической силы особо не имеет. Это не договор. Мы я имею в виду Академию наук) уже сколько этих меморандумов наподписывали - и с итальянцами, и с латышами, и с поляками. А совместных проектов как не было так и нет. Можно еще и про Будапештский вспомнить. Для надежности должно быть юридически оформленное согласие.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 11.10.2017
Повідом.: 310
Реєстрація: 11.10.2017
Повідом.: 310
Статус: Офлайн
Реєстрація: 07.05.2019
Повідом.: 298
Реєстрація: 07.05.2019
Повідом.: 298
Это случайно не строители с Алексеевской?
Як там у наших сусідів :
«Лічені метри за місяць»: в Дніпрі триває будівництво метро
Без дозволу на вибухові роботи будівництво метро просувається складно.
Дозволи на вибухові роботи досі не дали. На стовбурі 1, 13, 15-біс та 16-біс намагаються хоча б гідромолотами пройти твердий граніт - майже марно (лічені метри за місяць).
Але там, де вибухові роботи не потрібні, робота йде нормально: в котловані вестибюля Театральної продовжують монтувати металоконструкції распорок, на Центральній починають виїмку грунту з котловану, на Музейній повним ходом йде струйна цементація грунту
«Лічені метри за місяць»: в Дніпрі триває будівництво метро
Без дозволу на вибухові роботи будівництво метро просувається складно.
Дозволи на вибухові роботи досі не дали. На стовбурі 1, 13, 15-біс та 16-біс намагаються хоча б гідромолотами пройти твердий граніт - майже марно (лічені метри за місяць).
Але там, де вибухові роботи не потрібні, робота йде нормально: в котловані вестибюля Театральної продовжують монтувати металоконструкції распорок, на Центральній починають виїмку грунту з котловану, на Музейній повним ходом йде струйна цементація грунту
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.