Змінюй хід війни! Допомагай ЗСУ!

Строительство станций метро "Державинская" и "Одесская"

  • Автор теми Автор теми Latmax
  • Дата створення Дата створення
Если не на Шевченко, то на Руднева
А как на Руднева то? Тоннель проходит метрах в 700. То, что там неплохо было бы станцию, это понятно: все-таки два ВУЗа. Но это точно не может быть станция Алексеевской линии. Это может быть только какая-то новая линия.

А ещё там гимназия, к которой хрен доберёшься детям. А вести метро в частные сектора смысла нет, плотность народа слабовата.
Там есть общеобразовательная школа №120. Но она скорее всего обслуживает детей местного населения. Но кроме этого есть Физико-математический лицей №27. А это структура общегородского значения. У нас сотрудница с Новых домов туда сына возила. Очень было неудобно топать от МК вниз до Срелки, через пешеходный мост - где-то полтора километра каждый день.
 
Как раз над тоннелью имеется ДП "Здоровья".Пару корпусов фармакадемии туда, один ЖК типа "Арабский квартал"-и тогда метро там самый раз.Не знаю только, есть ли такая практика "врезать" станцию метро между уже существующими...

Конечно есть. Киевские станции Театральная, Печерская и Вырлица открыты после того, как построены линии, через них проходившие. Вырлица построена практически в обычном тоннеле без его расширения, поэтому у нее не одна островная платформа, а две береговые. Причем в кривой!
А вот фабрику "Здоровье" вряд ли кому-то под силу убрать. Фармбизнес - один из самых прибыльных у нас.
 
Там немає проблем знайти місце для виходу зі станції по непарній стороні Шевченка
Питання в тому, що там станція метро непотрібна )
Хлопці, ми неспроможні побудувати нові станції туди куди дійсно треба, а ви мрієте про нездійсненне )
 
откуда здесь ******и берутся, дрочат на жулика Керноса, презрительное обыгрывание слова гідність, с того Что Азиров эффективный менеджер я просто в голосину проорал, явно ****оед лохторат Бойка и проч скама. Явно потребляет лживую антиукраинскую кремлевскую пропаганду, ***********.Абсолютный мерзкий манкурт совкофил. Благо такая вата диванна и безъяична, дальше кухни и генделика эти разговоры не идут...
и о метро : в районе Державинской пока тишина, жильцы вывозят потихоньку металл и проч со дворов.
 
откуда здесь ******и берутся, дрочат на жулика Керноса, презрительное обыгрывание слова гідність, с того Что Азиров эффективный менеджер я просто в голосину проорал, явно ****оед лохторат Бойка и проч скама. Явно потребляет лживую антиукраинскую кремлевскую пропаганду, ***********.Абсолютный мерзкий манкурт совкофил. Благо такая вата диванна и безъяична, дальше кухни и генделика эти разговоры не идут...

Полностью разделяю выше описанное, просто не трогаю ****о.
 
Тоннель на Алексеевку была готова еше в конце 80х(читал об этом) .20 лет строить станцию-это надо особый талант.

Шо-шо??? Які тунелі в кінці 80-х? Читав в "мємуарах" якихось довбнів? Проходження тунелів (щитом), в балці відкритим способом, між 23.08 та Олексіївською проводилося аж після пуску 23.08, тобто після 2004 року. Тунелі від Перемоги до Олексіївської будувалися приблизно з 2000 (+_)-х років.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
 
Микола, не кричи, я немного ошибся.В 93м году туннели были готовы на 50%.

Та не було там ніяких 50%! Тунелі в обох напрямках від Олексіївської балки до 23.08 "рили" ПІСЛЯ! 2004р. Тунелі від балки до вентухи біля Свободи 20 теж робили після 2004 р. В 1993 році була лише ділянка тунелів між Свободи 22 та Свободи 26 (та й то не впевнений). А тунелі від Перемоги до Олексіївської точно проходили після 2004 р. +- 2-3 роки з боку Перемоги. Готовність була на рівні - гірничий комплекс та інфраструктура до нього.
 
По плану весь кусок от Госпрома до Победы должны были сдать в 93м году.Опоздать на 17 лет это красота.

:рл:
Та не могли навіть першу ділянку запустити в 1993 році аж ніяк. Як мінімум влітку 1992 р. (всього півроку від закінчення московсько-совєцької окупації і будівництво велося старими темпами) ще був котлован для будівництва тунелів біля стадіону "Металіст". Там ще школярами лазили. Про "перемогу" взагалі й мови не велося (в плані запуску).
 
Зеленая ветка в Харькове открыта уже в независимой Украине, как и Днепровское метро. А то что было построено раннее в Украинской Советской Республике тоже имеет прямое отношение именно к народу Украины (см. название республики выше)

Про адмию Муравьева слышали? Ну зачем исторические сведения когда можно вбросить все что у вас в голове *****но.
 
*********** это самая большая мерзость, абсолютный манкурт с тоской по империи и всему этому вонючему совку : сам не замечает как несет паттерны великодержавного шовинизма "гиднюк ", " майданьтесь ", куда то посылает идти,..
Типикал вата, совок, лохторат Керноса, балласт нашего времени.
 
Ватная петушня копротивляется за свой любимый дохлый совочек и Керноса, спешите видеть
 
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
 
***се у ваты подгорел пердак
 
Мндя. Черговий "карєнной харькавчанін" вліз в тему і показує свої "знання". Ну тоді тестове питання. Де закінчуються тунелі в напрямку Одеської?
 
mykola_uz, як на мене, то це питання для нього залегке

По плану весь кусок от Госпрома до Победы должны были сдать в 93м году.Опоздать на 17 лет это красота.
1. Alexandr1973m, такі твердження підтверджують, що ви не знаєте цю тему
2. Цим самим ви спростовуєте, що за Союзу все було добре і що Союз швидко будував нові лінії та нові станції
3. Якщо виходити з вашого ніку, то ми з вами майже однолітки. Школу ви закінчили в 89-у чи в 90-у, так ?
90-й рік... Черги в універсамах (чи ви не стояли в чергах з батьками за "зайвим" кг масла?). 91-й рік пусті полички...
Так, в Союзі було хороше )))))))))

Одна моя тітка мешкає на Олексіївці. Так, мешканцям Олексіївки за часів Союзу обіцяли прокласти метро. Але далі балачок справа не пішла... Ось вам приклад "позитиву" часів Союзу
Друга моя тітка мешкає на Павловому Полі. Теж за Союзу чекала на станцію метро... Дочекалась лише за незалежності Неньки-України (2004 р.). Але парадокс, їй, як і вам, за СРСР було краще )))) При цьому, тоді вона в село катала на електричці, а зараз бабця має мерс :-)
 
Alexandr1973m, а ти ще застав ті часи, коли доводилось радянську сраку підтирати нарізками з газети "Правда"?
Чи були випадки коли на нарізці був лик "святого генсека"? І як воно? Які були відчуття?

Можеш пояснити причини дефіциту туалетного паперу ? ))) Чи це розкіш для радянської людини? )
А батьки тобі не розповідали про РЕКЛАМУ туалетного паперу ? ))))
ef827b7887bfb1b494f8807.webp
355f0fb26489f92e1055.gif
 

Вкладення

  • ef827b7887bfb1b494f8807.webp
    ef827b7887bfb1b494f8807.webp
    12.3 КБ · Перегляди: 47
Як я бачу 4-у гілку:
9305cbe3044acd3e1052b.webp
77e59c5a4049687b.gif

а) перша пускова ділянка від станції метро «Академіка Барабашова» по Ювілейному проспекту з 3-а станціями
б) друга черга: "Французький Бульвар" (інші назви: Сабурова дача / Дача Тюрина / Стара Салтівка / Семиградська) та "Кінний ринок" з пересадкою на зелену лінію
в) третя черга: "майдан Героїв Небесної Сотні" (Руставелі / Малом'ясницька) та "Заїківка" з пересадкою на синю лінію
г) четверта черга: "Вокзальна" з пересадкою на червону гілку та "Лиса Гора"

Як варіант, друга черга може бути першою пусковою
 

Вкладення

  • 9305cbe3044acd3e1052b.webp
    9305cbe3044acd3e1052b.webp
    8.5 КБ · Перегляди: 39
В принципе я примерно то же себе представлял. В мечтах :) Только Заиковку все же лучше подтянуть ближе к ЖД Университету.
 
... в т.ч. от Заиковки до Вокзала не ближний свет
Технічна довжина між Заїківкою (район Трьохсвятительської церкви («Гольбергівська церква») та Південним вокзалом +/- 2,3 км.
Це не так вже й багато.
При чому нещодавно внесли зміни до ДБН України і тепер відстань між станціями дозволяється в 3 км

Як варіант, 4-а лінія : Східна Салтівка = з пересадками на станціях "Проспет Гагаріна" та "Заїківці" через Новоселівку до Нової Баварії
3ec7097792c664e4709daa6.webp
6a4210aad8839331268734.gif

(між Новоселівкою та Новою Баварією як раз 3 км
як вар, з проміжною станцією на проспекті Любові Малої)
 

Вкладення

  • 3ec7097792c664e4709daa6.webp
    3ec7097792c664e4709daa6.webp
    9.7 КБ · Перегляди: 42
Ну то до нас "переїдуть" будувати )
наприклад, власники ПАТ "Київметробуд" росіяни ...
Якщо будівництво метрополітену фінансує Європейський банк реконструкції та розвитку, то чого б в таку тему не запустити свої руки
 
Назад
Зверху Знизу