Строительство станции "Проспект победы"

[Homosapiens]

А как обстоят дела с проброской выделенных денежных средств в следующий год? Или в начале след.года неосвоенные дс облсовет снова будет перераспределять?
.

Тот кто выделяет деньги просто разрешает не отдавать денежные средства по истечению года и все ......было бы только желание это вообще не проблема ....

 

[Latmax]

а заметно обновить парк не выйдет из-за "не все платят за проезд"

Это ты о льготниках?
Ну так гос-во должно возмещать средства метрополитену, за льготников. Но они как известно, благополучно распиливаются.

 

[DY]

Но они как известно, благополучно распиливаются.

они не доходят до предприятий.
государство лучше переправит эти деньги в пенсии, чтобы их основной электорат проел эти деньги.
чем на них будут транспортные предприятия покупать себе подвижный состав.

 

[Singulyarnist]

А вот хватит ли им 400миллионов? Допустим что хватит, но ведь и Депо еще нужно строить!

Говорили пока будет подземное мини депо.

 

[Homosapiens]

+- да.
только нежелание того порядка, что нужный ПС (ТИСУ) никто сейчас произвести не сможет. а купить абы шо, чтобы зоопарк в ТЧ-1 вырос - накладно.

если сейчас запас частей закупается например из расчета 10 составов.
то такой же запас надо будет держать ради одного отличающегося состава

а заметно обновить парк не выйдет из-за "не все платят за проезд"

.

Не совсем так ...... ибо для новых вагонов не так уж много зап. частей потребуется на первое время , во вторых , если брать 7021\7022 - то по ходовой во многом он подобен 81-717 , да и сами части делаются под боком дороговизной отличатся не будут ......Плюс к этому проезд это конечно больная тема но!!!! метро получает бабки не только от проезда !!!! РЕКЛАМА!!!! я читал статью еще в 2008 году , где какой то из начальников озвучивал цифру дохода метро от рекламы - это 1 -1.2 миллиона гривен в месяц и жаловался что в связи с кризисом эта сумма уменьшилась до 800 штук , дак это 2008 год....и статья была в разгар кризиса когда рекламы реально маловато было , сейчас минимум те же 1,2 миллиона , если не 1,5 !!!!!+ аренда торговых точек в переходах

 

[DY]

[/QUOTE]

Не совсем так ...... ибо для новых вагонов не так уж много зап. частей потребуется на первое время ,

можно и вообще ЗИП не держать
а покупать как сломается.
давай ещё варианты эффективного менеджмента

во вторых , если брать 7021\7022 - то по ходовой во многом он подобен 81-717 ,

а во многом нет.
ходовая даже у ежа во многом подобна ТИСУшной.
и ?

но!!!! метро получает бабки не только от проезда !!!! РЕКЛАМА!!!! я читал статью еще в 2008 году , где какой то из начальников озвучивал цифру дохода метро от рекламы - это 1 -1.2 миллиона гривен в месяц

это чуть меньше одного дня работы предприятия. т.е. реально 2,8-2,9 приходной части бюджета.

при том, что для вменяемой замены ПС нужно даже не 3% а ~250%, ваши крики о миллионах вызывают понимание, мол, мимо вас проплывают, но в целом, суммы на предприятии несколько выше, чем те, котоыре вы можете адекватно воспринимать. поэтому для начала можно потренироваться в восприятии, а потом уже кричать. если, конечно, останется такое желание

 

[Homosapiens]

можно и вообще ЗИП не держать
а покупать как сломается.
давай ещё варианты эффективного менеджмента

а во многом нет.
ходовая даже у ежа во многом подобна ТИСУшной.
и ?


это чуть меньше одного дня работы предприятия. т.е. реально 2,8-2,9 приходной части бюджета.

при том, что для вменяемой замены ПС нужно даже не 3% а ~250%, ваши крики о миллионах вызывают понимание, мол, мимо вас проплывают, но в целом, суммы на предприятии несколько выше, чем те, которыре вы можете адекватно воспринимать. поэтому для начала можно потренироваться в восприятии, а потом уже кричать. если, конечно, останется такое желание

Посмотри Киевский метрополитен , да столица , да больше компенсаций за проезд возвращают , но там за последние 10 лет были закуплены десятки составов , я не говорю что у нас должно было быть также , но 1- 2 состава купить (лизинг , кредит) можно было реально , теперь опять же о составах , Мытищи не будут делать персональный заказ на 2 поезда образца 90-х годов .... это факт , пусть даже найдут где сделать оборудование обанкротившегося завода "Динамо" ,это все равно что прийти на ВАЗ и заказать 2 машины ваз 2108 , никто с вами возится не будет и вечно ездить на том что есть не будешь ...надо менять состав и в принципе кормить Российского производителя смысла мало ......лучше уже Крюковца купить ......

 

[DY]

Посмотри Киевский метрополитен , да столица , да больше компенсаций за проезд возвращают , но там за последние 10 лет были закуплены десятки составов

и все не за метрошный счет

но к чему эта истерика - не понятно.

, я не говорю что у нас должно было быть также , но 1- 2 состава купить (лизинг , кредит) можно было реально , теперь опять же о составах , Мытищи не будут делать персональный заказ на 2 поезда образца 90-х годов .... это факт , пусть даже найдут где сделать оборудование обанкротившегося завода "Динамо" ,это все равно что прийти на ВАЗ и заказать 2 машины ваз 2108 , никто с вами возится не будет

москали официально отказались возобновлять в любом виде выпуск тису.
а новые русичи или пришельцы - расписаны на несколько лет вперед.
интересующимся - читать отфутболивание на предмет, кто же будет производить киеву составы, купленные пять лет назад.

и вечно ездить на том что есть не будешь ...надо менять состав и в принципе кормить Российского производителя смысла мало ......лучше уже Крюковца купить ......

покупай. никто ж не против.

 

[Homosapiens]

и все не за метрошный счет

но к чему эта истерика - не понятно.

.

А за чей собственно счет?

 

[DY]

А за чей собственно счет?

Киевская городская государственная администрация суетится

 

[Homosapiens]

Киевская городская государственная администрация суетится

Странно ....в период с 2005 до 2010 не могли запустить 3 станции метро , а вот вагонов покупали хоть жопой жуй

 

[Buka_Grinder]

Один вагон стоит грубо говоря 8 млн гривен, состав из 5 вагонов - 40. 10 составов 400, а стоимость пускового участка с одной станцией в Киеве доходила до 1,5 млрд. (Если я не ошибаюсь продление до "Выставочного центра" именно столько и стоило)

 

[duda_anton]

Сегодня, через ворота северной площадки, возле новой почты, один экскаватор увозили.

 

[Vitaliy4]

прикольная дата на фотике
я завис поначалу

 

[balaklawa]

Говорили пока будет подземное мини депо.

Депо - проект не имиджевый, можно обойтись и без него. В конце концов - метро не троллейбус, его можно на ночь оставить в тупиках, а в депо гонять только на ремонт.

 

[Vitaliy4]

Сегодня, через ворота северной площадки, возле новой почты, один экскаватор увозили.

может проспект рыть просто переместили
я так понимаю проезда не по дороге там нет

 

[duda_anton]

прикольная дата на фотике
я завис поначалу

сориии аккум менял и дата сбилась

фотки сделаны сегодня утром

Депо - проект не имиджевый, можно обойтись и без него. В конце концов - метро не троллейбус, его можно на ночь оставить в тупиках, а в депо гонять только на ремонт.

я вообще сомневаюсь, что там будут депо строить! т.к. это уже не Харьков а область, а во вторых за последние пол года там активно коттеджи строят (не бедные люди).

 

[DY]

я вообще сомневаюсь, что там будут депо строить! т.к. это уже не Харьков а область, а во вторых за последние пол года там активно коттеджи строят (не бедные люди).

давай ты на досуге найдешь решение о передаче земли дергаческим сельсоветом харькову. а по свободе сфотаешь хоть один коттедж на месте депо
могу даже составить компанию и пофотать состояние места под депо

 

[duda_anton]

давай ты на досуге найдешь решение о передаче земли дергаческим сельсоветом харькову. а по свободе сфотаешь хоть один коттедж на месте депо
могу даже составить компанию и пофотать состояние места под депо

насчёт досуга, это лучше тебе в Михаил Марковичу и Геннадию Адольфовичу.

а пофоткать я могу и без компании, на смотри.

 

[DY]

а пофоткать я могу и без компании, на смотри.

ок.
фоток стройки на месте депо от тебя мы не дождемся, я так понимаю.
ок. ок