Стоит ли начинать со спортбайка Kawasaki?

[Carnage911]

Стоит ли начинать со спортбайка Kawasaki?

Давно мечтал пересесть на мотоцикл. Тут есть возможность купить у знакомого Kawasaki ZXR 750 L 1995 г.в.
Но вот в чем дело, до этого я на байках не ездил, а тут еще и спортбайк.
Стоит ли начинать с такой мощью между ног?

 

[AnPr]

Да, конечно, садись не думая - тада к тебе на похороны приезжать не придётся - ты не успеешь никаму запомнится и тебя проста не заметят

 

[Renegade]

я б посоветовал сначала полгодика поездить на совкоцикле

 

[SunTex]

не обязательно совок. просто меньше кубатуру.

 

[Carnage911]

Совков я боюсь больше чем Ниндзю))))

 

[Renegade]

купить ниндзю и какогонить ижика.

ижик обойдётся в 2000 грн и его хватит на несколько месяцев поучится.

а покупать ёбр за полторы штуки баксов чтоб тупо поучится несколько месяцев.. ну помоему глупо. Темболее если уже ниндзя в гараже стоит.

Совков я боюсь больше чем Ниндзю))))

А это зря. Совок простит те ошибки от которых на нинзе тебя будут собирать по частям.

 

[AnPr]

А это зря. Совок простит те ошибки от которых на нинзе тебя будут собирать по частям.

Крайне ошибочное заблуждение. То, из чего работоспособный мотоцикл выедет с лёгким испугом пилота, совок усугубит, рассыпется, заклинит вилку, провернёт кулачёк в тормозах и откажется замедлятся, слетит с простейшей траектории и убъёт наездника куда раньше и немеряно на меньшей скорости при значительно меньшей угрозе. Другое дело во сколько раз серьёзней ошибки можна добиться на серьёзной технике, но это опять же не преимущество совка.

 

[Carnage911]

Гонять пока не собираюсь, просто смогу ли я справиться с 749 см3 на умеренной скорости?

 

[Lazzzy]

он, конечно, на документах, да?
сможешь, ручку газа не выкручивай только сразу. дело даже не в кубатуре, как таковой, а в так называемой отсечке у тебя в голове. у меня ее нет, поэтому за руль почти не сажусь. а тебе над ней придется работать. знаю мальчика, начинал с литра - сейчас на полторушке, вроде, ездит, ничего, живой. в общем, если знакомый твой тебя научит, сам литературу поштудируешь и на дороге не будешь выпендриваться- намана все будет. и цены посмотри по сайтам, чтоб тебя не кинули.

 

[Renegade]

совок усугубит, рассыпется, заклинит вилку, провернёт кулачёк в тормозах и откажется замедлятся, слетит с простейшей траектории и убъёт наездника

это ты о лобовом столкновении с трейлером?

 

[Renegade]

я вот думаю.. может ему и правда лучше с ёбра начать?

 

[whoIS]

на дороге не будешь выпендриваться- намана все будет.

все мои 9 падений на ybr 125 за 5 месяцев результат самоуверенности. Думал, что все умею, все дозволенно и падают все, кроме меня.
а сейчас рад и счастлив, что купил 125 кубиков и б\у.

страшно хочу и боюсь пересесть на 600-750 кубиков (стрит или спорт)

интересно, а тяжело ли пересаживаться с ybr 125 на gsr 600?
Или это совершенно другая техника, на которой учиться надо с нуля?

 

[AnPr]

это ты о лобовом столкновении с трейлером?

Нет, это я о хите аварий с ижами/днепрами - скросоть 40, 150-300 метровый поворот на у гол от 30 до 60 градусов с прекрасной обзорностью и что то там идёт не так - в итоге труп на внутренней или внешней обочине поворота, иногда там встречаются одиноко стоящие деревья, в которые на другой технике вероятней всего при всём желание раньше чем с сотой попытки въехать не получится...

Гонять пока не собираюсь, просто смогу ли я справиться с 749 см3 на умеренной скорости?

Если там на второй (из шести) мотор крутит до 150 км/ч, то вопрос в том сможешь ли ты уловить эту самую умеренную скорость. И вообще дело совершенно не в скорости а в интенсивности её изменения. И опять же - чем выше скорость, на умеренных её величинах, тем лучше управляемость - так шо как вы там будете с ним справлятсо если ехать страшно вопрос не ясный

 

[Carnage911]

Скорость чувствовать я умею. Страха как такового нет. Просто напугали меня, типо, ты на нем хрен ездить сможешь. Думал сначало взять что-то вроде "Viper". Но это все не мое. Хочется "настоящего"))) Я только ради звука хочу его купить)) А мысль купить еще дополнительный мотык на время весьма не плоха, наверное, так и сделаю)

 

[AnPr]

Скорость чувствовать я умею. Страха как такового нет. Я только ради звука хочу его купить))

Люди с многолетним опытом участия в кроссовых, мотардовых и кольцевых гонках бьются, погибают, и остаются инвалидами, но ты таки один умеешь чувствовать скорость - маладетс Кстати звуковое сопровождение будут выбирать родственники и ты его не услышишь...

 

[Carnage911]

А ты меня все хоронишь и хоронишь)))

 

[//DNS//]

купи ебрика и катайся сезон, потом за те же деньги продашь, в наваре оставишь приобретенный опыт

 

[прохожий 1]

интересно, а тяжело ли пересаживаться с ybr 125 на gsr 600?
Или это совершенно другая техника, на которой учиться надо с нуля?

Ебр прощает практически все. Если бездумно пересесть на шестисотку - тоже можно поиметь неприятности. Так что главное это все таки голова.

 

[Klavier]

А ты меня все хоронишь и хоронишь)))

Могу ещё и я.
Народ попервах серьёзно падает и на более простой и тихой технике, да и после твоего обучения мот может вырасти в цене для тебя раза в 2, после того, как ты к нему назад привинтишь всё то, что отбил от него ранее.


И это ещё в неплохом случае, а так мот на з.ч., а в честь тебя очередной сбор средств на смотровой.

зы Чёта у мотоцикла тормозные диски покрашены в цвет рамы... Ты для разминки глянь скока на него будет стоить пластик морды, можно ли найти прокладки под голову, сальники и тд на такой мопед 95г.

 

[whoIS]

Ебр прощает практически все. Если бездумно пересесть на шестисотку - тоже можно поиметь неприятности. Так что главное это все таки голова.

капец....если ёбр прощает практически всё, то ... мне теперь ещё страшнее садиться на более мощную технику. думал 100% со след. сезона пересяду...

думал, что раз колеса шире, то и устойчивее