Скажу по секрету: найти содержащий ГМО продукт в Украине, вообще-то, не такая уж и лёгкая задача.
Как ****а.Первые продукты генной модификации были пшеница и бобовые.И первые и вторые никак не влияют на человека от слова "совсем".Большинство людей думают про ГМО как про что-то сверх секретное и сверх невероятное.Ну типа ген скорпиона скрестили с томатами,и теперь вырастет хвост с шипом.Ну бред согласитесь.
Даже если и были подобные эксперименты то только для получения какогото промежуточного продукта,какой либо "кислоты" или "белка" ну да пёс его знает для чего.
Любые ГМО посевные материалы работают только один сезон.Посадил,собрал урожай и привет.Если с собранного урожая посадишь то получишь переродившийся продукт.Тоесть дырку от бублика.
Да и задача ГМО не для того чтобы получить сверх урожай,хотя это и важно а для того чтобы его вообще получить.Модифицируют к примеру пшеницу,для северных районов,чтобы она могла пережить резкое похолодание.И вся модификация заключается в том чтобы стебель был более толстым,с большим диаметром,чтобы растение не погибло от холода.А не для того чтобы колос имел больше семян.
Но когда вижу картофелину весом около 1 кг, думаю даже экспертиза не нужна.
Ну и?И о чем вам говорит картофилина весом в 1кг??
Лично мне ниочем.У моей бабушки в селе (Курская губерния) такие клубни не редкость.Земля там такая,жирный чернозём,сухую ветку воткни и она зацветет.
Статистика - вещь упрямая и говорит, что в СССР, по самым оптимистическим данным, было где-то около 35-40 машин на 1000 человек населения страны.
И большая часть авто хранилось в гараже,для особого случая,например к родителям съездить в село,или на море.А на работу гоняли на трамвайчиках за три копейки.
Самый длинный маршрут 26го и 27 трамваев.Первый,час пятнадцать от кольца до кольца,второй сорок пять минут от кольца до кольца.Самый большой интервал был семь минут,в полдень.А так,три пять минут,утром в час пик полторы минуты максимум.Как сейчас помню,в один садишься а два видишь на прямой видимости.
Советские гаражи, кстати, тоже тема ещё та. До сих пор поражаюсь этой "красоте" советского наследия в виде металлических коробок
Эти гаражи могли поставить только ветераны ВОВ или инвалиды первой группы.Все остальные автолюбители,образовывали кооперативы и получали под застройку места гденибудь в ярке.Как вариант на 535А микрорайоне,круг 34 троллейбуса.Даже "Гигант" (гараж стоянка) и тот в яру построен.
О "самозахвате" речи не было,только поставишь,приедет кран и увезёт без всякого суда и штрафец поставившему нехилый выпишут.
Может, они одной ячкой питаются?
