Шкода Рапид? Ваше мнение!? Да или нет!?

[lefty]

у ваг-а идет унификация деталей.
Отсюда столько модификаций двигателей (пока).
Пройдет переходной этап - будет одно для разных объемов, плюс-минус.
Ну, это так их инженеры надеются, на самом деле, думаю, будет еще хуже.

Годные к покупке модификации двигателя 1.6 я в предыдущем сообщения написал. Их две.

1.2 TSI я бы не покупал ни под каким соусом.

Кстати. Интересно.
Понимают ли владельцы (действующие и потенциальные) TSI двигателей, что им нужно лить 98-й бензин для более-менее спокойного сна?
Как там проявится экономия в данном случае, даже при условии сравнительно более низкого расхода?

 

[Гість 155332]

Кстати. Интересно.
Понимают ли владельцы (действующие и потенциальные) TSI двигателей, что им нужно лить 98-й бензин для более-менее спокойного сна?
Как там проявится экономия в данном случае, даже при условии сравнительно более низкого расхода?[/QUOTE]

Лью 95-й уже пять лет,сплю спокойно

 

[steam]

у ваг-а идет унификация деталей.
Отсюда столько модификаций двигателей (пока).

кол-во модификаций никак не связано с унификацией.
доработки - это точно не унификация.
на примере 1.8Т это отлично видно, уж там наверное больше всего версий, то регулятор фаз, то натяжитель, то еще чего... и сразу другой индекс и типа "теперь все ок"

 

[Ромзес]

у ваг-а идет унификация деталей.
Отсюда столько модификаций двигателей (пока).
Пройдет переходной этап - будет одно для разных объемов, плюс-минус.
Ну, это так их инженеры надеются, на самом деле, думаю, будет еще хуже.

Годные к покупке модификации двигателя 1.6 я в предыдущем сообщения написал. Их две.

1.2 TSI я бы не покупал ни под каким соусом.

Кстати. Интересно.
Понимают ли владельцы (действующие и потенциальные) TSI двигателей, что им нужно лить 98-й бензин для более-менее спокойного сна?
Как там проявится экономия в данном случае, даже при условии сравнительно более низкого расхода?

Владельцы начинают понимать когда проходит два года и заканчивается гарантия

 

[lefty]

Модификации двигателей у VAG сейчас явно появляются не по щучьему велению, а строго по причине новонайденных косяков.

Под унификацией я подразумеваю мечты инженеров применять хотя бы одни и те же поршни в пределах одной модификации двигателя. Практика эксплуатации явно пока показывает, что там еще менять и менять.

Я вот еще что-то вспомнил форсунки с керамикой, которых было по н-цать ревизий, и все равно ничего не спасало от спонтанного распада.

Собственно, куда ни глянь - сплошные форсированные в хвост и гриву турбомоторы. Так что VAG, конечно, не одинок - такое сплошь и рядом. Лично я турбиной и прочим уже успел переболеть - при улучшении финансовых резервов - закуплю обычный 1.4, хотя, в моем случае, есть такое же и с турбиной...теперь я медленно ездить люблю.

 

[Vash-84]

Народ, а какие реальные еще есть варианты до 25к?? Я то уже решил.. но есть сомнивающиеся...

 

[Ромзес]

Сейчас шикарное время найти бу авто за нормальные деньги!!! ТС мне все равно.но какой нахер рахит? Просто жаль ваши 25)))) вы поймите все эти Рахиты.Поло седаны.Цитрамоны елисей придуманы для попуасов третьего мира....эти авто не стоят этих денег! Не видитесь на бренды!!!

 

[Vash-84]

Сейчас шикарное время найти бу авто за нормальные деньги!!! ТС мне все равно.но какой нахер рахит? Просто жаль ваши 25)))) вы поймите все эти Рахиты.Поло седаны.Цитрамоны елисей придуманы для попуасов третьего мира....эти авто не стоят этих денег! Не видитесь на бренды!!!

Бу вариант в любом случае не рассматривается...
И в районе 20-23к я ничего лучшего не вижу, как по качеству, так и по обслуживанию потом...(((

 

[asan]

ху зе фак из дольче гобана?

Это вполне сносный отель в Белеке. Так там один аниматор оки-доки всё время бормотал.

 

[батаник]

Бу вариант в любом случае не рассматривается...
И в районе 20-23к я ничего лучшего не вижу, как по качеству, так и по обслуживанию потом...(((

Вы конечно извините, но посмотрите еще

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Я бы сейчас (при всей любви к шкоде) взял бы его ))

 

[lugal]

Вы конечно извините, но посмотрите еще

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Я бы сейчас (при всей любви к шкоде) взял бы его ))

Там старт цены начинаеться с 230 и это за голое шасси даже без подушек Шасси с подушками будет стоить уже 250, а если брать машину а не шасси, то цена взлетит до 280к.
Немножко не тот прайс на который метит ТС не находите?

 

[батаник]

так - подушка водителя есть, б.к. есть, абс, ебд - есть, круиз -есть, кондиционер есть
Все основное и необходимое есть со старта.
Датчики дождя, зеркало з.в. с автозатемнением, климат, електрорегулировка сидения - какбы неплохо, но ...
Единственное зимой плохо будет без електроподогрева сидений.

но я бы брал корандик!

 

[lugal]

так - подушка водителя есть, б.к. есть, абс, ебд - есть, круиз -есть, кондиционер есть
Все основное и необходимое есть со старта.
Датчики дождя, зеркало з.в. с автозатемнением, климат, електрорегулировка сидения - какбы неплохо, но ...
Единственное зимой плохо будет без електроподогрева сидений.

но я бы брал корандик!

А пассажира типа не жалко? Даже подогрева жопы нет
Итого стоит оно в нормально минимальной комплектации 250.
И это если принебрегнуть такими объязательными средствами безопасности как ЕСП и система защиты от переворачивания, которые будут крайне не лишними на автомобили с массой 1,5 тонны, высотой 1,7 и шириной 1,5.

 

[батаник]

у октавии масса 1,8 т и высота 1,5 метра. И перепернуть ее очень сложно)

колесная база у корандика шире))

 

[se1ect]

у октавии масса 1,8 т и высота 1,5 метра. И перепернуть ее очень сложно)

колесная база у корандика шире))

Что вы за бред пишете, какая масса 1,8 тонны, упали шоле? думаю там 1300-1400 макс. У меня Д класс 1450, а там что ли бронированная версия?

зашел - глянул на 1.4 - 1255кг

Похоже вы смотрели полную массу - это максимальная загрузка авто, как любят владельцы шкоды - 5 тел +5 мешков в багажник картошки.

 

[lugal]

у октавии масса 1,8 т и высота 1,5 метра. И перепернуть ее очень сложно)

колесная база у корандика шире))

Переворачиваются не по базе а по ширине. Октавия весит 1200-1300, ширинга у нее такая же, высота 1,460. Плюс сама она ниже и центр тяжести ниже.
А по поводу переворота - пажеро спорт и вагон, крузак 200, там база тоже щире, но сколько их уже на крыше на ровном месте побывало (я только лично три случая знаю) на тех авто где нет системы стабилизации и антипереворота.

 

[lala-fa]

Сейчас шикарное время найти бу авто за нормальные деньги!!! ТС мне все равно.но какой нахер рахит? Просто жаль ваши 25)))) вы поймите все эти Рахиты.Поло седаны.Цитрамоны елисей придуманы для попуасов третьего мира....эти авто не стоят этих денег! Не видитесь на бренды!!!

+1. Не ведитесь на бренды, особенно на корейские