Всю тему не читал, когда-то сам стоял перед подобным выбором, только сравнивал сенс и 15-ю. В итоге езжу на Авео.
По теме: ланос, конечно. А сенсы уже не выпускают.
Alex-80 +1 за фото, я такого еще не видел Если берешь машину на неопределенный срок, то лучше ланос и в выборе среди этих двух даже нет альтернатив.ТС, бери Ланос и не парь себе мозги. Сенс и Ланос технически разные машины. И разность эта не в пользу сенса. У меня тоже был когда-то сенс, служил он отлично. Но я когда брал его, то знал, что продам через год-два. Может пока новый был он мне и не доставлял проблем, но что было бы потом к счастью мне узнать не дано
а как начнут ездить, так сразу мощи всем надо и чем больше тем лучше У всех стиль акуратный
прикольно, СЕНС и хетч!
ТС, бери Ланос и не парь себе мозги. Сенс и Ланос технически разные машины. И разность эта не в пользу сенса. У меня тоже был когда-то сенс, служил он отлично. Но я когда брал его, то знал, что продам через год-два. Может пока новый был он мне и не доставлял проблем, но что было бы потом к счастью мне узнать не дано
Ты всегда только себя слушаешь. Я про мощность и про приросты ничего не писал.в чём современность ? в древнем дрыгателе от жопеля ?
16 клапанов как в ТАЗах та и в Ланосах - это бессмысленная переплата и лишний геморой, прирост мощности на низах нет, зато лишние проблемы обеспечены. А будешь перекручивать двиг, так ему и торба настанет, не скоросные это машины.
Пока сам не начал ездить, тоже так рассуждал
Дело не в скорости, а в возможности быстро уйти из опасной ситуации на трассе, при обгоне как можно меньше времени находиться на встречке и т.п. На трассе мощность никогда не бывает лишней, даже если ездишь медленно и не лихачишь. Другими словами, при наличии мозгов и навыков, мощность = дополнительная безопасность. А в городе да - мощность авто не особо важна в большинстве случаев.
мухобойками и спойлером?
ЦЗ.Сигнализация.Диски.Сполер.Тонировка.Стеклоподьемники и прочее..
О!!! в каких это банках ТО у официалов -- условие ??? 
КАСКО да, у большинства. ОСАГО -- у многих. Но ТО
В любом. Пока авто в залоге, ты должен проходить ТО у официалов, дабы машина была на гарантии. По сути оно не твоё, пока не выплатишь кредит.
ЗЫЖ поставь себя на место банка - нах тебе нужно раздолбаное, снятое с гарантии авто и обанкротившийся заёмщик?
ИМХО.
.. можно ремонтироваться где хочешь. По крайней мере у всех моих знакомых, у кого были кредиты, было так. 
хороший двигатель.бери и потом расскажешь как с ним ебешся...