Секта свідків польоту Фалькон 9 та інших ракет

[Velga]

Чем если не секрет?Двигателями? В Шаттле после запуска терялся бак и дешевые твердотопливные ускорители,сами двигатели в Шаттле стоят Не путай с Бураном.

Ты серьезно вериш в то что шатл летал на одних и тех двигателяХ???

А, так ты не инженер. Просто совкодрочер. Так бы сразу и сказал.

Наконецто а то я чето не мог врубится так долго херню всякую пишу и еще не кто зубами не вцепился
Пожалел бы вас - вы такое зрелище только по телевизору и посмотреть сможете. но не стану.

 

[CEPE)|(A]

На данном этапе истории\времени,только американские инженеры смогли отправить людей на Луну,пускать радиоуправляемые машины по Марсу и фоткать другие планеты пролетая над ними.И везде непосредственное и главное участие принимали частные компании.Так что не стоит прикрываться мнением теоретиков,которые и рядом в опыте не стоят с теми,кого пытаются уличить в ошибках.Когда хозяин этих ракет создавал первый электромобиль свой,такие же теоретики так же смеялись и теориями раскидывались,типа не реально,не возможно итд.А теперь его машины ездят,ездят очень быстро,ездят не по 50км на зарядке и в тч те теоретики кричавшие про не возможность слюни пускают за на его машины,а монстры-автопроизводители в панике нагнать пытаются его в электро сегменте,хотя 10 лет назад так же смеялись над выскачкой самоучкой)

В панике нагнать???? В панике??? Китайцы выпускают совсем другой класс электроавтомобилей. Т.к. для народа. Уже сейчас есть модели которые проезжают до 300 км, астоит в 3 три раза дешевле теслы. Я знаю около 20 фирм прокатчиков электромобилей. Сам пользуюсь. При покупке э\а государство половину оплачивает. 530 заправок (зарядок) по городу + бесчисленное кол-во на парковках или в торг центрах. Пиши о ракетах, специалист.

 

[CEPE)|(A]

Так она полетела??? Или не полетела???

 

[dfxfyfz]

НУ как там ваша ракетка ? Че хоть взлетела? а то гнилые совковые бльше суток заправленные не стояли.

Судя по всему, все теперь связано с загрузкой кислорода. Он не может несколько суток в баках первой ступени находиться, что в гнилых совковых, что в передовых американских. Теперь будут разгружать 1-ю ступань, а это пару дней.

 

[Zigote]

молодці ребята.
видно что США сама продвинутая страна в мире. туда едут жіть саміе умніе и продвинутіє люди.

 

[CEPE)|(A]

Чудо-ракета не полетела из-за чудо-поломки.

Судя по всему, все теперь связано с загрузкой кислорода. Он не может несколько суток в баках первой ступени находиться, что в гнилых совковых, что в передовых американских. Теперь будут разгружать 1-ю ступань, а это пару дней.

Я вот не помню, что бы гнилые совковые ракеты, используемые в один период с шатлом, дважды становились братской могилой всему экипажу

 

[Злой]

Советский космос был на высоком уровне.
Правда идеология была безрезультатной, но то уде другое.

 

[igor's]

И да при мне за месяц 6 про тонов ушло ( на пальцах считал)

- и это только на одной руке.

Правда идеология была безрезультатной

Я бы сказал, "тупиковой". Но патриотизма было значительно больше, чем сейчас. Мы тогда все (преобладающее большинство) были такими, как кацапы сейчас и гордились своей "великодержавностью", армией и размерами территории. Это, как раз, и было результатом правильной, с точки зрения государства, идеологии и пропаганды.

 

[Dimoks]

а то гнилые совковые бльше суток заправленные не стояли.

Почитай тему, это ты её свернул в сторону срача СССР/США

По поводу больше суток не стояли Это американцы не скрывают и открыто говорят на весь мир "У нас поломка с кислородом и баком". А СССР всё всегда было хорошо. Только хорошие новости, других не было. Поэтому и выросло поколение которое думало что всё идеально. А нифига идеально не было. Это люди узнают спустя десятки лет. Вот например ровно 40 лет назад -


20 февраля 1986 г. расчетом 2–го НИУ в 00:28:23 декретного московского времени с ПУ–39 площадки № 200 комодрома Байконур ракета–носитель «Протон–К» вывела на низкую орбиту базовый блок орбитальной станции «Мир». Через полтора часа произошла нештатная ситуация с подъёмом орбиты базового блока "Мира". После отделения от носителя на низкой орбите 6 часов (4 витка) не могли запустить главный двигатель базового блока станции и поднять орбиту из–за отсутствия обработки цифровой телеметрической информации, включая информацию об ориентации станции. Главный двигатель можно было включить, но станция при неправильной ориентации опустилась бы вниз и сгорела в атмосфере. Время жизни на низкой орбите штатно составляло менее 5 суток, а из–за перегруза базового блока "Мира" реально около суток. Затраты на разработку программы орбитальной станции "Мир" и создание базового блока на момент старта составили 5,8 миллиардов долларов США. Поэтому падение базового блока в океан было бы огромной катастрофой. А СМИ сразу после старта уже объявили об удачном пуске станции "Мир".

Базовый блок станции "Мир" запущен 20.02.1986

По информации от работавших в смене в зале управления ЦУПа оперативной аналоговой телеметрии по ориентации базового блока в ЦУПе не было. Кодовая телеметрия штатно должна была обрабатываться на комплексе АС–6–БЭСМ–6 и отображаться в залах управления, но он завис от огромного потока информации. Шла параллельная обработка на новом комплексе ПС–2000 — Эльбрус–2 с выдачей результатов только на распечатки в шестнадцатиричных кодах. Руководству ЦУПа новый комплекс с молодыми специалистами не очень нравился, его приемку тормозили заслуженные конкуренты с комплекса АС–6–БЭСМ–6. Поэтому не было вывода обработки с ПС–2000 — Эльбрус–2 на экраны в залы управления ЦУПа, и эта обработка не была принята официально.

На борту считалась только стабилизация станции. Куда ориентирована главная двигательная установка показывала только кодовая телеметрия. Вводились установки на коррекцию ориентации перед запуском главного двигателя. Команда на его запуск шла тоже с земли.

Обработку телеметрии при полном потоке с влиянием помех на предстартовом этапе не тестировали. Приемка АС–6–БЭСМ–6 шла по отдельным бортовым системам и по 3–5 системам в группе теста одновременно, но не по полному потоку со всех бортов. Акты подписали как всегда...

Первые два витка думали, что БЭСМ может ещё справится. Потом из зала и с балкона убрали журналистов и лишних. Крыли матом БЭСМ–6 и отделы его готовившие к обработке. Рюмин, Елисеев, Феоктистов и другие руководители полётом на глазах у более высокого начальства ещё 2 витка лично грустно ходили вдоль вонючих лент МА–8, раскатанных под большими экранами, а в это время группа наиболее "сознательных" пыталась расшифровать с этих лент кодовую телеметрию с часовой задержкой. Некоторых, которым грозила потеря должностей, спасал валидол и корвалол. Другие громко отдавали бессмысленные команды и наращивали уровень использования мата в главном зале управления...

Только в четыре часа ночи принесли неофициальную обработку с "Эльбруса" в шестнадцатиричных кодах. Владимир Николаевич Бранец и Борис Евсеевич Черток сказали, что могут по распечатке с "Эльбруса" выдать установки на пуск главного двигателя, если свежую распечатку быстро спустят с четвёртого этажа в зал управления через короткое время с момента вхождения в зону видимости. Назначили двух спортивных офицеров для срочной доставки распечатки бегом в главный зал управления от "Эльбруса" с четвёртого этажа (трансляция телеметрии с "Эльбруса" в ГЗУ отсутствовала).

В начале очередной зоны видимости базового блока станции распечатку быстро доставили в главный зал управления. На основе шестнадцатиричных кодов "Эльбруса" Бранец и Казначеев быстро просчитали установки на обыкновенном калькуляторе. После выдачи установок ориентации на борт и отработки системы управления выдали команду на пуск главного двигателя. В зале наступило гробовое молчание — все слушали по циркуляру переговоры с НИПами и кораблями. Минут через двадцать с Камчатки и с кораблей подтвердили, что орбита действительно поднялась. В океан "Мир" не упал. Наступил момент вздохов облегчения и общей радости. После шестичасового напряжения некоторые начали пить водку.

Комплекс ПС–2000–ЭЛЬБРУС–2 (руководитель Анатолий Матвеевич Титов) стал главным по обработке телеметрии "Мира" и в дальнейшем был главным на "Буране". Ряд руководителей и сотрудников получили за эту обработку кодовой телеметрии Премию Совета Министров СССР.

(с)

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[суфлер]

Просто нужно немного пиара, ведь с каждым разом больше людей интересует взлетит или нет) полетит куда она денется.

 

[джельзин]

Да БЭСМ-6 это жесть
Год окончания разработки: 1967.
Год начала серийного выпуска: 1968.
Год прекращения производства: 1987.
Число выпущенных машин: 355.
Среднее быстродействие — до 1 млн. одноадресных команд/с
Длина слова — 48 двоичных разрядов и два контрольных разряда
Представление чисел — с плавающей запятой
Рабочая частота — 10 МГц
Занимаемая площадь — 150-200 кв. м
Потребляемая мощность от сети 220 В/50Гц — 30 КВт (без системы воздушного охлаждения)
ЭВМ БЭСМ-6 имела оперативную память на ферритовых сердечниках — 32 Кб 50-разрядных слов, объем оперативной памяти увеличивался при последующих модификациях до 128 Кб.

Спектрум к тому времени уже начал существовать, не говоря уже об огрызковых моделях.

 

[Burnash]

а то гнилые совковые бльше суток заправленные не стояли.

Потому что гнилые. Было проще запустить неисправную, чем выяснять, где неисправность.
И зрителям вроде тебя приятно -ракета ушла, ну а куда она там ушла -то пофиг, казахские степи большие. И персоналу проблем меньше, ну а конструкторов все равно вздрючили бы - хоть за отмену запуска, хоть за ебнувшую ракету.

Ну а если ебнет прям на старте, как Н-1, то "кто виноват -те сами себя и наказали" (с) Л.И. Брежнев
Только к лучшему, что свидетелей поубавится.

 

[Ohio]

Группа астрономов из
Австрии, Германии и США
изучили космические
пустоты и выдвинули
предположение, что черные
дыры могут содержать 20%
общей массы космоса, а
галактики составляют 1/500
объема вселенной.

Выводы команды,
возглавляемой доктором
Маркусом Хайдером из
австрийского университета
Инсбрука, была опубликована
в Monthly Notices of the Royal
Astronomical Society. Изучая
космическую микроволновую
радиацию с помощью
современных спутниковых
обсерваторий, вроде COBE и
WMAP, ученые значительно
продвинулись в понимании
состава вселенной, отметил
портал rsute.ru. Последние
измерения позволили
предположить, что 4,9% ее
объема приходится на
«нормальную материю» или
барионы, из которых
образуются звезды, планеты,
газ и пыль; 26,8% —
невидимая темная материя, а
оставшиеся 68,3% — еще
более загадочная «темная
энергия».
В дополнение к орбитальным,
наземные обсерватории
составили карту расположения
галактик. Схемы показали, что
они находятся в волокнах,
образующих «космическую
сеть». Команда Хайдера более
тщательно изучила этот
вопрос, используя данные
проекта Illustris – крупной
компьютерной симуляции,
показывающей эволюцию и
формирование галактик,
чтобы измерить массу и
объем объектов. ПО
воссоздает куб, со стороной
примерно в 350 миллионов
световых лет. Симуляция
начинается с момента, когда
вселенной было около 12
миллионов лет, и
прослеживает, как гравитация
и движение материи (как
обычной, так и темной)
меняет структуру космоса.
Изучив данные, ученые
выяснили, что примерно 50%
общей массы вселенной
приходится на местах
расположения галактик.
Вещество сжато до 0,2%
видимого объема вселенной.
Еще 44% матери приходится на
волокна или филаменты.
Только 6% располагается в
космических пустотах,
составляя до 80% объема.
Команда Хайдера также
обнаружила неожиданное
поведение нормальной
материи. Похоже, что 20%
перемещается в свободное
пространство. Катализатором
процесса ученые посчитали
сверхмассивные черные дыры,
находящиеся в центрах
галактик. Проходя мимо них,
часть материи преобразуется в
энергию, которая попадает в
окружающий газ, приводя к
большому оттоку вещества. В
результате оно оказывается за
сотни и тысячи световых лет
от родной галактики.
Выяснив, что космические
войды заполняются материей
сильнее, чем считалось
раньше, специалисты также
объяснили проблему
недостающих барионов. По
словам Хайдера, проведенная
симуляция стала одной из
самых сложных, среди
реализованных аналогов. Она
показала, как черные дыры в
центрах галактик помогают
вытеснять материю в пустые
пространства вселенной. На
следующем этапе ученые хотят
уточнить модель и
подтвердить предыдущие
выводы. Сейчас Illustris
работает с новыми
симуляциями, результаты
которых будут доступны через
несколько месяцев.

Источник:

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

news/2016–02–black–holes–
banish–cosmic–voids.html

 

[Burnash]

ОМГ...
Пожалуйста, форматируй текст после копипастинга.

 

[Denis...]

В панике нагнать???? В панике??? Китайцы выпускают совсем другой класс электроавтомобилей. Т.к. для народа. Уже сейчас есть модели которые проезжают до 300 км, астоит в 3 три раза дешевле теслы. Я знаю около 20 фирм прокатчиков электромобилей. Сам пользуюсь. При покупке э\а государство половину оплачивает. 530 заправок (зарядок) по городу + бесчисленное кол-во на парковках или в торг центрах. Пиши о ракетах, специалист.

Ты сказать или опровергнуть то че хотел теоретик?Китайское гавно с Теслой сравнил?Назови мне конкурента Теслы с полным приводом,700силах, разгоном до сотни в 2.8 секунды,пробегом 350-400км при таких характеристиках,с такой комплектацией типа автопилотов итд,сетью бесплатных заправок и гарантией в 8лет без ограничения пробега?А к 2017му году когда Маск должен закончить свой завод по производству аккумуляторов,он обещает пробег до 1000км на одной зарядке.И за одно протри глаза, глянь продажи мировые за 2015й год по электромобилям,посмотри где Тесла в них даже с учетом разницы в цене с другими электромобилями,подумай глядя на статистику какие будут темпы продаж когда выйдет модель Тесла в классе и цене Ниссан лиф и с учетом того,что уже вышла Модель Х и больше вообще ничего не пиши,пиздабол.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Я вот не помню, что бы гнилые совковые ракеты, используемые в один период с шатлом, дважды становились братской могилой всему экипажу

133 из 135 запусков успешные,то есть 98%.При каждом запуске внутри была команда,а не просто груз.Назови более лучшую статистику,какой ракетоноситель вывел столько же успешно грузов и столько же успешно вывел на орбиту и вернул людей?Назовешь или сольешься?

 

[CEPE)|(A]

Ты сказать или опровергнуть то че хотел теоретик?Китайское гавно с Теслой сравнил?Назови мне конкурента Теслы с полным приводом,700силах, разгоном до сотни в 2.8 секунды,пробегом 350-400км при таких характеристиках,с такой комплектацией типа автопилотов итд,сетью бесплатных заправок и гарантией в 8лет без ограничения пробега?А к 2017му году когда Маск должен закончить свой завод по производству аккумуляторов,он обещает пробег до 1000км на одной зарядке.И за одно протри глаза, глянь продажи мировые за 2015й год,посмотри где Тесла в них даже с учетом разницы в цене с другими электромобилями,подумай глядя на статистику какие будут темпы продаж когда выйдет модель Тесла в классе и цене Ниссан лиф и больше вообще ничего не пиши,пиздабол.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Я живу здесь, в Китае. Нах ты мне европу лепишь? Они не пытаются догнать теслу. И пытаться не будут. За 100 000$ + и китайцы за 2 скунды до 100 разгоняться начнут. А китайская машина, сделанная совместно с немцами на базе мерса Б класса проезжает в максимальной комплектации 250 км. Стоит 25 000 долл. Тут ни кто ни кого не догоняет))) Не сравнивает и не собирается. Они в одном Пекине продают машин больше, чем тесл существует. И заработали они на этом не меньше Маска. На хер им гоняться за теслой? Да и тэслу тут как вип такси используют.
Да и Рома очень авторететный - только там нет 5!!!!! моделей китайцев. Самых массовых

 

[Burnash]

Я вот не помню, что бы гнилые совковые ракеты, используемые в один период с шатлом, дважды становились братской могилой всему экипажу

Норвежские ракеты, используемые в этот же период времени тоже никому не стали братской могилой. Догадайся почему.

 

[Кослик]

1 день 1 час и 30 мин до начала

 

[CEPE)|(A]

Норвежские ракеты, используемые в этот же период времени тоже никому не стали братской могилой. Догадайся почему.

Отэта пошутил!!!

 

[-z-]

1 день 1 час и 30 мин до начала

до очередного конца