Самоочистка камеры сгорания

[DiGiTaL]

Самоочистка камеры сгорания

Назрел вопрос, все вроде бы ясно, и мнения сходятся на том, что во время езды по трассе, при длительной езде самоочищаются свечи и в целом камера сгорания, днища поршней клапана и тд...
Кто как думает, или знает точно, убеждался в этом лично? Или может кто объяснит физику процесса?

 

[Мамонтов]

Зачем назрел такой вопрос?

 

[DiGiTaL]

Зачем

Зачем спрашивать зачем? вы евг'ей?

 

[shoot56]

ну вродь как не при езде по трассе, а при продолжительной езде на повышенных оборотах

 

[yurets]

ну вродь как не при езде по трассе, а при продолжительной езде на повышенных оборотах

Да какая разница - главное процесс.
Проверено,и не раз - после городского цикла,со светофорами,постоянными изменениями режима работы двигла - после выезда на трассу и постоянных оборотах около 4 тыс. машинка меняется в лучшую сторону.На одном и том же бензине машинка становится резвее и двиг работает ровнее.
Постоянная и приличная тяга прочищает жиклеры,распрамляет слегка закоксовавшиеся колечки,уносит срань со свечек......

 

[Богдан21]

тоже интересно..типа проедь 100км на высоких оборотах и движок аки целка..
обоснования есть?

 

[DiGiTaL]

движок аки целка..

Не, чтобы так надо не 100, а 1000 как минимум думаю, а то и больше.

 

[Гість 3253]

Смотрел свечи после города и после 150км по трассе - разница есть. Камеры нет, так что в камеру не заглядывал и что там с поршнем - не видел.

 

[Мамонтов]

Назрел вопрос, все вроде бы ясно, и мнения сходятся на том, что во время езды по трассе, при длительной езде самоочищаются свечи и в целом камера сгорания, днища поршней клапана и тд...
Кто как думает, или знает точно, убеждался в этом лично? Или может кто объяснит физику процесса?

Можно песком иди мелко нарезанной наждачной шкуркой очистить камеру

 

[yurets]

Не, чтобы так надо не 100, а 1000 как минимум думаю, а то и больше.

Достаточно по Симферопольской до Новомосковска......

Бодя - тебя убедят выдержки с докторских диссертаций,с математическими выкладками ?
Если ты понимаешь,что городской цикл с переменными режимами(газ-тормоз,газ-тормоз)меняет режим работы топливной системы,зажигания - и в результате возникает куча несгоревшей срани в цилиндрах,которую надо быстро убрать.Уходит не все,откладывается на поршнях,свечах,на плоскости головки....Постоянный режим с подачей большого количества воздуха продувает и уносит отложенную срань.
На современных машинках(инжектор,комп со слежением за составом смеси и зажиганием) намного уменьшили это влияние.Но убрать все невозможно.
И для новых машинок полезно просраться на трассе.....

 

[romaroma]

при работе мотора всегда образуется нагар, особенно на низких оборотах и при дрыкании в пробках. в городском режиме он просто не успевает выгорать, поэтому накапливается и накапливается. а по трассе да на хороших оборотах нагара образуется мало, а выгорает много. соответственно мотор самоочищается.

 

[Владимир28]

Достаточно по Симферопольской до Новомосковска......

Бодя - тебя убедят выдержки с докторских диссертаций,с математическими выкладками ?
Если ты понимаешь,что городской цикл с переменными режимами(газ-тормоз,газ-тормоз)меняет режим работы топливной системы,зажигания - и в результате возникает куча несгоревшей срани в цилиндрах,которую надо быстро убрать.Уходит не все,откладывается на поршнях,свечах,на плоскости головки....Постоянный режим с подачей большого количества воздуха продувает и уносит отложенную срань.
На современных машинках(инжектор,комп со слежением за составом смеси и зажиганием) намного уменьшили это влияние.Но убрать все невозможно.
И для новых машинок полезно просраться на трассе.....

тема раскрыта в городе двигатели работают в "неоптимальных" режимах

 

[KyCoK_C4acTья]

Не знаю,как работает,Но после поездки в Николаев и обратно двиг дня 3-4 так стреляет,как будто лошадей 30 спереди прицепили)))

 

[Pontys]

Занимательно. Нада будет дать просраться по трассе

 

[dgr]

Да какая разница - главное процесс.
Проверено,и не раз - после городского цикла,со светофорами,постоянными изменениями режима работы двигла - после выезда на трассу и постоянных оборотах около 4 тыс. машинка меняется в лучшую сторону.На одном и том же бензине машинка становится резвее и двиг работает ровнее.
Постоянная и приличная тяга прочищает жиклеры,распрамляет слегка закоксовавшиеся колечки,уносит срань со свечек......

это про инжекторную или карбюраторную машину?
Ващет мозги на инжекторе как бэ умные и при езде в городе в режиме "тошнотик" переходят в экономный режим. Типа шоб гарючки меньше жрало. Как результат оного - машинко тупит. Но стоит разок крутануть пихло до 4000 и выше, как мозги одумываются и переходят в режим "ракета". Тот же эффект, если сбросить на время клему аккума. Один кулибин в джилли-клубе даже хотел наколхозить принудительное отключение мозгов при выключении зажигания дабы не тупило. Еле отговорили.

По крайней мере на моем кэтайце это так.

 

[DiGiTaL]

Карбюратор у меня, я не думаю, что это столь принципиально

это про инжекторную или карбюраторную машину?

прочищает жиклеры

явно что карб

 

[yurets]

Карбюратор у меня, я не думаю, что это столь принципиально

Не принципиально.
Принцип работы двигателя внутреннего сгорания за 150 лет не изменился.Даже на современных супермашинах из Китая.....

Это же относится и к прогреву зимой.Компьютеры не умеют изменять протоки масла в двигателе и тепловое расширение металла.Двигатель надо прогреть - хоть чуть-чуть,а потом грузить его поездкой.


dgr - а ты прочел мой второй пост в этой же теме и на этой же странице ?

 

[DiGiTaL]

Двигатель надо прогреть - хоть чуть-чуть

чуть чуть это сколько, до сдрагивания стрелки?

 

[Воffка]

Думаю для современных авто тож актуально. Как потрушу сажу, так на трубах чёрный налёт... МабУть катализатор прочищается...

 

[lugal]

90% легковых моторов, особенно не совсем новые, расчитаны на постоянную езду в режиме 2000-3000 оборотов. если отбросить эко снобизм, тогда они самоочишаються. Но так как в городе на таких оборотах никто не ездит, а как правило они достижимы на трассе - отсейдова и пшел миф о том что трасса мотор якобы очишает.