Саманд "Сорен"

[zhukalfa]

Навиду пример девченка купила 14 ТАЗ еще года не прошло точнее купила в октябре 2006 позавчера поехала на СТО Глючит реле распредвала, тормозным дискам писец, родная сигнализация и еще чтото с проводкой глючит и тд.и тп там в порядке ремонта на неделю и задумывайся брать ТАЗ или нет. Так что интересно она на ней всего 8 тон наколесила

 

[zhukalfa]

Ну так мы тут о Саманде говорим так что есть раздумие покупать Саманд или ТАЗ

 

[zhukalfa]

Короче что-то не втему я говорил с самого начала что нада проанализировать модельный ряд Самандов и тогда можна понять какой будет Сорен, а не о сравнении Саманда с ТАЗОМ, порсто пример был такой, что ТАЗ не очень продвинулся за последние лет 20

 

[dalexon]

не нравится - не покупай. нафига обсирать?

а кто обсирает? я высказал свое мнение насчет "нового" дизайна и цены саманда сорен. Эта машина будет продаваться если будет стоить до 15тыс в максе и конкурировать с китайцами. за $18-25 можно взять практически любого японокорейца или немца. Например тот же киа сид, лансер 9-10, хонду сивик, шкоду А5, фокуса и кучу других НОРМАЛЬНЫХ машин.

 

[dalexon]

говоря о бюджетных авто где имеет значение каждые $100 то по уровню количество машины и наворотов за количество денег этот чудокитаец вне конкуренции: Посилання видалено
менее 9 тыс за машину похожую на мерседес! и чем он хуже саманда или сорена за $14-22? а ведь будет еще и MK

 

[denisnt]

вот только высказал ты его как-то очень уж своеобразно, было там что-то про гипсокартонщиков и мусорное название.

как раз высказано было намного культурнее чем Александр первый отзывается о других машинах. вот его и учи разговаривать

 

[dalexon]

насчет цены - у каждой машины свой покупатель, обновленная Нива Шевроле в топовой комплектации стоит больше 100 тыс. грн., вероятно найдутся люди, которые захотят ее купить, а кто-то будет плеваться от такой перспективы.

сравнение не корректно, ниву покупают люди которые знают зачем им вседорожник. у нее нет конкурентов, кроме старой нивы и тех же китайцев. а более 100 грн за настоящий полный привод, опелевский двиг, кондер и прочее - можно и подумать. все остальное полноприводное стоит значительно дороже.

то же самое с Самандом, уверен его покупать будут и за 22 тыс., потому что туда напихают кучу допов и кто-то посчитает что можно взять машину за эти деньги в такой комплектации.

да, будут, фанаты

 

[dalexon]

ну пусть покупают люди, я ж не против. я китайца себе не хочу принципиально.

какая принципиальная разница между китайцем и иранцем?принципиально никакой, а в ценах - просто пропасть.

 

[denisnt]

Кстати опубликованы данные продаж автомобилей

а сколько там самандов продано? иль где почитать можно? а то по словам А1 их продано больше хлеба

 

[zhukalfa]

Думаю таксюки на Самандах не перегонят таксюков на Ланосах!!!
Ваше мнение???????????????????

 

[denisnt]

Думаю таксюки на Самандах не перегонят таксюков на Ланосах!!!
Ваше мнение???????????????????

+1
так же не перегонят таксюков на китайцах

 

[Arty]

я смотрел.
диз не понравился. испортили, имхо, пытаясь обновить коробку 405.

 

[Sasa80]

с января по август продано в Украине порядка 800 самандов. За весь прошлый год - менее 500. Рост продаж ограничивает не спрос, а, увы, производственные мощности иранцев. Основная масса продукции уходит в страны азии, где традиционно высок спрос на французские автомобили, а так же в россию. Зато Украина первая получает все новинки и, судя по форуму Самандоводов, в украине нет проблем с гарантийным обслуживанием и запчастями.

 

[denisnt]

с января по август продано в Украине порядка 800 самандов. За весь прошлый год - менее 500.

оп-па

В Харькове порядка 10 замен на несколько тысяч авто

получается что Вы врете, гражданин брехун?

Рост продаж ограничивает не спрос, а, увы, производственные мощности иранцев.

Думаю ты ошибаешся. как не проеду мимо Миража, так там самандов хоть попой кушай. кроме того идет реклама их(ну это ты и сам знаешь ) взять к примеру ланосов, где их реклама? где реклама авешек? вот их то не всегда бывает в салонах. да теже китайцы, практически нет рекламы и очередь на них. так что всеже думаю что просто пока нет покупательского желания их разгребать. хотя в этом старается А1, чтобы все на них ездили

 

[NSN]

а на каком говне ездишь ты

 

[NSN]

Лучший из недорогих??? Во блин загнул... мдя, видно Саманд с пахнущим салоном мозги прокурил класно человеку!

Ну в натуре, Алексанндр, не пора ли тебе к психиатру, а то от счастья обладания иранской параши, тебя всего уже покрутило!


ну да, конечно.... окромя старья у тебя ничего не было, и с новыми никогда не сравнивал, а тут наскреб деньжат, взял Саманд, и с пеной у рта по всем форумах пишишь какое класное чудо купил=)))) Я под сталом от такой явной ненормальной реакции..... а то что давно за рулем, опять же, смотря на каком гомне ездил, и на очередное сел------ так зачем другим подсовывать?? Или чтоб не обидно было,, пусть и другие вступят???

а на каком говне ты ездишь

 

[denisnt]

а на каком говне ездишь ты

о! еще один для которого все говно кроме того что у него

 

[ЛИС]

заебали вы товарищи друг друга обсирать... лучше бы про машины писали больше

 

[F350]

заебали вы товарищи друг друга обсирать... лучше бы про машины писали больше

Угу, а то пиздец какой-то

 

[Sasa80]

Такая большая разница в продажах между иранскими машинами и китайскими объясняется весьма просто: китайцы ( производители) сами заинтересованы в расширении рынка сбыта, поэтому активно ищут выходы на наш рынок, порой в убыток себе. С иранцами вопрос несколько иной: они не были инициаторами выхода на рынок СНГ. Их продукция появилась здесь стараниями харьковских бизнесменов. Отсюда - отсутствие массированной рекламной поддержки, скромная сбытовая сеть, скромная сервисная сеть. Продукция ИранХодроу отлично расходится на Ближнем востоке и производственные мощности не позволяют существенно заявлять о себе в СНГ. В данный момент идет проектировка и начинается строительство сборочного предприятия в Азербайджане и уже начинается сборка самандов в Белоруссии. Эти предприятия и будут поставщиками для рынков СНГ. Иранцы категорически против расширения рынка без обеспечения должного сервиса и поставок запчастей. Отсюда - еще одно существенное ограничение. Поэтому шо маемо-то маемо!
Небольшое количество самандов было для меня одим из плюсов при выборе этой машины, так как не люблю быть "как все". Про то, что "умом надо выделяться" прошу не флудить!