4000 грн на місяць

Ручник

  • Автор теми Автор теми ivbo
  • Дата створення Дата створення
Может быть такая фигня. Резинки цилиндров спрели, туда попадает влага. Ручник развел колодки к барабану - цилиндрики закисли и опустив ручник все осталось в том же положении - заклинило. Короче надо менять тормозные цилиндры - стоят они на ланос - 60-70 грн за шт.
 
Была хохма прошлым летом. Стою во дворе, слышу какой-то странный шум, как волокут что-то. Смотрю едет что-то типа рено кенгу или фиата добло - не помню уже точно. Передние колёса тянут машину, а задние мёртво стоят и создают характерное звуковое сопровождение. За рулём курица лет 40-ка. Накинула кружок по двору. вылезла из машины, потрепалась по телефну - опять поехала, накинула ещё кружок. Опять остановилась, сидит звонит. Наконец подъезжает мужичок к ней на "ауди", выслушал, открыл дверь "кенгу", опустил ручник, сел в свою "ауди" и молча уехал. А я было подумал что действительно у неё что-то заклинило...
 
Может быть такая фигня. Резинки цилиндров спрели, туда попадает влага. Ручник развел колодки к барабану - цилиндрики закисли и опустив ручник все осталось в том же положении - заклинило. Короче надо менять тормозные цилиндры - стоят они на ланос - 60-70 грн за шт.
Всё так и было, только накуя менять тормозные цилиндры если всё на место стало?
 
накуя на ручник ставить на неделю. Там что ли наклон 15 градусов, где конь пасется? на передаче что ли ускакал бы?
 
Может быть такая фигня. Резинки цилиндров спрели, туда попадает влага. Ручник развел колодки к барабану - цилиндрики закисли и опустив ручник все осталось в том же положении - заклинило. Короче надо менять тормозные цилиндры - стоят они на ланос - 60-70 грн за шт.

Да ты никак пророком стал :)))) Начнем с первого слабого места в твоей теории - за каким лядом поршня повылазили из цилиндров когда натянули ручник? Им скучно стало что ли?
Во вторых - сначало надо разобрать и посмотреть что минять, а вот потом минять.
 
Всё так и было, только накуя менять тормозные цилиндры если всё на место стало?

А потому что ты заебешься зимой ходить с кипяточком и поливать барабаны. Если доездишь на старых. Ну и это факт того, что у тебя скоро задние тормоза просто не станут работать. Вода вымывает смазку из барабанов и они закиснут навсегда в одном положении. Соответственно либо заклинят колодки, либо наоборот ты будешь жать тормоз, а колодки не будут прижиматься к барабану.
 
как раз для того чтоб тросик ручника не заклинивало - машину НУЖНО ставить на ручник. когда тросик расслаблен - в нем накапливается влага, грязь и т.д. и он теряет свою упругость начинает растягиваться, набухает и плохо ходит. Я например перед каждой зимой смазываю его и каждый день ставлю на ручник и еще ни разу не примерз:клас: а в ланосе тросик ручника как и тросик газа - какаято болезнь:) интересно што следущее примерзнет -тросик сцепления?:D
То-ли дело жигули, ничего, никогда не примерзает:)
 
Да ты никак пророком стал :)))) Начнем с первого слабого места в твоей теории - за каким лядом поршня повылазили из цилиндров когда натянули ручник? Им скучно стало что ли?
Во вторых - сначало надо разобрать и посмотреть что минять, а вот потом минять.

Здра моя ра. Забей в гугл каритинки - тормозной цилиндр и поймешь, что при постановке на ручник вылазят два поршня, которые прижимают колодки к барабану

как раз для того чтоб тросик ручника не заклинивало - машину НУЖНО ставить на ручник. когда тросик расслаблен - в нем накапливается влага, грязь и т.д. и он теряет свою упругость начинает растягиваться, набухает и плохо ходит. Я например перед каждой зимой смазываю его и каждый день ставлю на ручник и еще ни разу не примерз:клас: а в ланосе тросик ручника как и тросик газа - какаято болезнь:) интересно што следущее примерзнет -тросик сцепления?:D

Зимой ручник противопоказан. к вечеру температура поднялась - образовалась влага в барабане между колодкой и стенкой. Утром ударил мороз и вот у тебя корка льда, которая держит намертво задние колеса. Ну и бежишь за чайником с горячей водой. Задние дисковые тормоза - рулят, конечно...
 
А потому что ты заебешься зимой ходить с кипяточком и поливать барабаны. Если доездишь на старых. Ну и это факт того, что у тебя скоро задние тормоза просто не станут работать. Вода вымывает смазку из барабанов и они закиснут навсегда в одном положении. Соответственно либо заклинят колодки, либо наоборот ты будешь жать тормоз, а колодки не будут прижиматься к барабану.

В Ланосе без АБС и так, считай тормозов задних нет :)
 
Здра моя ра. Забей в гугл каритинки - тормозной цилиндр и поймешь, что при постановке на ручник вылазят два поршня, которые прижимают колодки к барабану
Ты тянешь тросик, который прижимает через распорку колодку к барабану, причом здесь поршня? А тем более оба?
Зимой ручник противопоказан. к вечеру температура поднялась - образовалась влага в барабане между колодкой и стенкой. Утром ударил мороз и вот у тебя корка льда, которая держит намертво задние колеса. Ну и бежишь за чайником с горячей водой. Задние дисковые тормоза - рулят, конечно...
То же гавно ;) Все зависит от ДНК конструкторов :) Зато если примерзает, то эфект матильды в снегах нашей необъятной родины обеспечен :)
 
В Ланосе без АБС и так, считай тормозов задних нет :)

Я на днях совершил на машине с абс экстренное торможение - уебок впереди резко стал как вкопаный - дело было за городом на гравии. Так ну его нахуй этот абс - жмешь жмешь педаль, а хуй - колесо прокручивается и цель все ближе. Каким то чудом остановился в 30 см от бампера уебана.............
 
уебан тут как раз ты - дистанцию не соблюдал...
 
Ты тянешь тросик, который прижимает через распорку колодку к барабану, причом здесь поршня? А тем более оба?

То же гавно ;) Все зависит от ДНК конструкторов :) Зато если примерзает, то эфект матильды в снегах нашей необъятной родины обеспечен :)

Ты что не понимаешь, что когда колодки разведены к барабану - поршни цилиндра выходят под действием рахжатой пружины между ними. Хоть через распорку хоть через нажатие педали......

уебан тут как раз ты - дистанцию не соблюдал...

Дистанцию я соблюдал. А определяется она таким образом Впереди едущая машина проезжает (дерево, столб) и ты до этого дерева должен доехать не раньше, чем 3 секунды, если скорость 130,к ак у меня была то 5 секунд. Но я не учел покрытие, что в этом месте сработает АБС. Поэтому лично для меня - абс - отстой...
 
Я на днях совершил на машине с абс экстренное торможение - уебок впереди резко стал как вкопаный - дело было за городом на гравии. Так ну его нахуй этот абс - жмешь жмешь педаль, а хуй - колесо прокручивается и цель все ближе. Каким то чудом остановился в 30 см от бампера уебана.............

АБС не для дураков :) Трмозить на сложном покрытии - сильный гололед, песок, гравий нужно рывками нажимая на педаль (и не говорите мне что это делает АБС, она это делает но скорость ответной реакции у нее в несколько раз меньше чем у человека)

Ты что не понимаешь, что когда колодки разведены к барабану - поршни цилиндра выходят под действием рахжатой пружины между ними. Хоть через распорку хоть через нажатие педали......

Тоесть исходя из твоей логики - поршни тупо выпадают из цилиндра под действием пружинки, если вокруг рядом нет колодок? Во вторых, даже если ты и прав, колодки под действием этой пружинки не смогли бы настолько прижаться к барабану, что бы заклинить колесо ;)

Дистанцию я соблюдал. А определяется она таким образом Впереди едущая машина проезжает (дерево, столб) и ты до этого дерева должен доехать не раньше, чем 3 секунды, если скорость 130,к ак у меня была то 5 секунд. Но я не учел покрытие, что в этом месте сработает АБС. Поэтому лично для меня - абс - отстой...

130 на гравии?
 
*АБС - таки ацтой,
*покрытие надо учитывать,
*матизу пофиг гравий/не гравий, 130 и ниипетъ )))))))))))

да, в цилиндрах внутри никакой пружинки вроде нет.
 
где Алекс-80? развейте наши сомнения авторитетно.
 
Назад
Зверху Знизу