Рубль дымится и падает

[Михаил (еще один)]

Ну разница на порядок, это здесь, а если сравнивать цену УАЗ в России и стоимость Тундры в Японии, то там не такая уж и большая разница, а учитывая качество/цена, то Тундра далеко впереди УАЗа.

Цитата:

Это пока погранци тебе колесо не прострелили. А после этого ситуация обратная. Тот кто на тундре попал на вдесятеро большую сумму.

 

[Сергей Викторович.]

Извините, что вмешиваюсь в вашу высокоинтеллектуальную беседу! Так с чо там с рублём?

 

[sapapp]

Извините, что вмешиваюсь в вашу высокоинтеллектуальную беседу! Так с чо там с рублём?

дымиться и падает. ожидаю падения до 60-62 к следующему январю.

рав на целине

это целина? ну да, вроде гуси не топтали пригоняй к нам в леса, я тебя по целине покатаю

Как бедные американцы на Аляске или канадцы обходятся без буханок, а ведь у них условия не лучше.

И почему тогда, если УАЗ такая охуенная машина, так упало её производство?
Может все таки она и ***** не нужна, кроме тех у кого на нормальную не хватает?

у нас лестничество фсб под боком, ребята себе любую тачку позволить могут, ружья с прицелами больше чем все мои машины стоят а ездят на уазе+ на всякий трактор. а амеры...так у них уази популярность набирает, ты погодь они просто не знают, наша рекламная недоработка. вот в сирии рекламку пустили-товар покупают. надо такую же рекламку в северной америке замутить, как думаешь?

Что то не похоже на rav 4 2015 года....Вот RAV 4

класс машина. километра 4 в лес проберется. все меньше потом идти.
п.с а для трассы-другое дело.

 

[Чумачумная]

Да что тут буханку обсуждать, это хорошее средство передвижения, где нет дорог и цивилизации. Но машиной её назвать язык не поворачивается. Мы на Алтае ездим по горам на буханке, для этих целей она идеальна, но если в Новосиб ехать, то уже на Toyota Hice, т.к на буханке 700-800 км по трассе это ад. Если совсем в бездорожье нужно заехать, то на шишиге (Газ-66)

это рабочая машина и сравнивать её с гражданскими изначально глупость. у нас есть где её применять и есть кому покупать. разговор чисто *****дЕть

 

[Чумачумная]

Это такая же машина, для спецслужб (скорая, миротворцы).Такой же внедорожный микроавтобус, совершенно примитивный как и УАЗ, но только на порядки надежней. Не понял в чем отличия от буханки то? то что "*****" отличается? так это специфика компоновки двигателя, в буханке он под водителем. В Уганде на сафари в таком ездил, отличай не заметил, только крыши там не было (версия для южных стран), а так, такой же сарай на колесах, прущий туда куда рулят-)

отличий принципиальных несколько, первое - цена, второе - буханка наша.

Она была рабочей в годы моей молодости и то только потому что не было другой альтернативы. Сейчас её покупают, как правильно заметил bashfish благодаря дешевизне и возможности её ******* не думая о затратах. Если почитать форумы любителей УАЗа и покатушек, то там можно увидеть что машину подвергают приличной доработке, ибо с завода она никакая, как и 30-40 лет назад.
При чем лет 7-8 назад ребята из Кирова говорили что выгоднее переделать именно новую, а не покупать старую и делать.


Китайцы выпускают много некачественного товара, но он тоже продается, видать тоже есть куда применить и кому купить.

она и сейчас рабочая. и доработки это то же хорошо. это фсе - развитие.

китайцы то же молодцы.

 

[ИгорьМск]

есть категории техники, которая не менятся десятилетиями.
К примеру некие снегоходы ямаха,
некие внедорожники тойота
буханка.
они ценны именно своими потребительскими свойствами именно в том виде, в каком были придуманы.

Буханка - идеальный авто в своем классе. У него просто нет конкурентов. Стоимость меньше 400к у нового, запчасти в каждом сельпо, чинить умеет каждый второй житель села, при этом проходимость выше, чем у подавляющего большинства современных внедорожников. Критиковать его - все равно, что критиковать, скажем, туристическую плитку на газовом баллончике на основании того, что в квартире плита - круче

 

[ИгорьМск]

Буханка это не автомобиль, а средство передвижения в диких районах. Она незаменима, где нибудь в Горном Алтае, где ближайший автосервис за 800 км. Но зачем её покупают в городах -вопрос для меня..Я на ней много тыщ км наездил, ломается часто, но просто ремонтируется (всегда возили ящик с запчастями), её совершенно не жалко, прет везде.. вобщем для жизни в тайге отличный агрегат, но только там, т.к по нормальным дорогам она выше 90км можно сказать не едет, и ощущения от езды "непередаваемые"

Буханка как раз создана для езды по НЕНОРМАЛЬНЫМ дорогам. Лыжи тоже плохо едут по асфальту, но горожане зачем-то их покупают. В каком-нибудь райцентре и на трассах вокруг него дороги могут быть нормальными, но так же наверняка есть полузаброшенные деревни, старые СНТ, куда тоже иногда нужно быстро доехать "скорой", всякие разные убитые "технологические проезды", где трафик близок к 0, но всяким разным службам там ездить приходится.

 

[Чумачумная]

Полностью согласен, но только в том случае когда это внедряется в производство, а не делается в своем гараже.
БТР-60 выпускался уже в 60-е, не думаю что есть существенная разница в цене дифференциала БТР-60 и УАЗа, но почему то его не внедрили в производство УАЗа в течении более 50 лет, хотя это повышает проходимость машины в разы...

хз чо не внедрили, так то на заводе то же не ****** работают. может есть причина...

 

[ИгорьМск]

На дальнем востоке, где высота свежевыпавшего снега измеряется метрами, даже в условиях хорошего дорожного покрытия, это единственный вариант авто под скорую помощь. Другие, в т.ч импортные просто с гаража не выедут в непогоду.

Да что дам ДВ. У меня дача в Московской области в глухом месте - несколько километров грунтовки, которая регулярно пребывает в разбитом состоянии(ее равняют грейдером регулярно). Так "скорая" - буханка в момент, когда дорога была убита в 0, долетела минут за 10 от момента звонка. Я накануне там же ехал минут 25.

 

[ИгорьМск]

Есть конечно, но если из него выкинуть все и оставить тот минимум который есть в УАЗе, то не думаю что он будет стоить намного дороже.
Изначально радует присутствие блокировки дифференциалов (перед/зад), это реально внедорожник.

У "рав-4", равно как и у любой иномарки, применительно к эксплуатации в деревне есть одна огромная проблема - долгий процесс поставки запчастей. Если где-то в деревне ломается что-то критическое, то пока доедешь до ближайшего райцентра, пока заказ придет, несколько недель по-любому пройдет.

Даже в Москве, где срок доставки любой запчасти из любой точки мира - 2 недели, меня это стало напрягать. Новая машина точно будет не Тойота, и вообще не азиатка, именно по этой причине. Или какой-нибудь локализованный немец, а может и УАЗ возьму - на "Патриот" грозятся АКПП поставить.

 

[Чумачумная]

Причина скорее всего банальна, типа нежелание что то менять, раз и так берут. Хотя сравнить количество выпускаемых машин в 1990 и сейчас, это будет огромная разница.

возможно... в любом случае это на совести инженеров уаза.

 

[VivaBrunko]

возможно... в любом случае это на совести инженеров уаза.

увы

 

[Muller071072]

Попёрла наша автопромышленность. Кроме Гранты обновлённую "буханку" выпустили:
Начиная с 2016 модельного года, автомобили оснащаются новыми сиденьями, регулирующимися в продольном направлении. А еще автомобиль, наконец-то, получил подогрев передних сидений.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Рекомендую посмотреть фото

не пойму,нахрена ты в эту тему этот сраный уазик приплёл.Шапку читать умеешь.Создай тему и строчи.

 

[Чумачумная]

йа много мог бы написать про странность немецких инженеров =) но напишу одно - у меня в беенве х5 кассетная дека

 

[Чумачумная]

в 470 ом лексе ее тож до упора ставили на самом виднои месте
щас тока недавно попустило инжинеров

у меня ее не видно, скрыта монитором но если нажать кнопку, то монитор отъезжает и открываеца она - история

 

[ИгорьМск]

Найдите за 400-))

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Начальная стоимость базовой версии коммерческого автомобиля УАЗ с учётом программы утилизации или «трейд-ин», а также при покупке в кредит составляет 389.990 рублей.

 

[serb_fantom]

а если у меня есть деньги, но нет старого уаза и не хочу в кредит (не дают), то уже более 600тыщ за это ведро цена

надо сначала купить старый уаз

 

[balgi]

не пойму,нахрена ты в эту тему этот сраный уазик приплёл.Шапку читать умеешь.Создай тему и строчи.

Дык влажные мечты о развале ****и как ссср в 90е не спешат сбываться.

Снижение темпов среднесуточной инфляции с 0,031% в январе до 0,021% в феврале 2016 года свидетельствует о том, что слабый рубль перестал подстегивать инфляцию, отмечается в отчете аналитиков Sberbank CIB.

Подробнее на РБК:

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[ИгорьМск]

блин, для меня это актуальная проблема-)) я хочу себе корыто на рыбалку купить, в раздумьях. Явно не УАЗик, т.к он по трассе не едит, пока выбор между нивой или подержанным Suzuki Jimy

У моей дачи процентов 70 автопарка тех, кто катается с окрестных НП на местные озера на рыбалку зимой - на Нивах. При чем у некоторых они именно под рыбалку там куплены. Кстати, Нива - еще один пример удачной "нишевой" машины, почти не меняющейся десятилетиями. Квадроцикл с кабиной для покатушек по ****ам.

Нет. ЦБ сам баксы собирается скупать в ближ. время.

В том году начал на 50, поэтому скорее всего в этом будет на 57-60 с учетом инфляции.
Хотя продавать, конечно, надо было за 84. Знаю людей, которые так сделали.

 

[Denis P]

чет вяло как то у вас здесь.