Роторный двигатель.

[Воffка]

вот только обслуживать ротор некому, только замена.

Ну почему же. Я знаю точно что одну ремонтировали в Харькове.

 

[ASDev]

А отремонтировали или нет? )) А то как на экзамене - учил, но не выучил

 

[Denis_gl]

-=X-RAY=- Делов том, что сейчас эра денег, а эра идей и технологий уже давно прошла. Кто правит на заводах? Маркетологи! И во главу угла ставится не технические достижения а прибыль!
Вот сей час модны ДОРОГИЕ гибридные и экологичные машины. А то, что заводы по производству аккумов вредны больше чем выбросы бензина - нах никому не нужно.
Так и с техникой. Никому не нужные эти технические достижения, нужно поменять раскос фар, ниже опустить переднюю губу, и на полном серьезе говорить о принципеально новом продукте, естественно в 1,5 раза дороже!
Хотя, если спокойно посмотреть - все машины эдентичны! И только маркетологи нас уверяют, что пластик в фольцвагене лучше чем в шкоде (просто пример, никаких личностей), и поэтому цены выше!

 

[ASDev]

Та куда их забугорным маркетологам до прожжёных ВАЗовских, которые на протяжении 40 лет успешно втюхивают (втридорога) одну и ту же машину, с одним и тем же движком (с небольшими доработками), из одних и тех же деталей и называют это всё новыми моделями

 

[TorcK]

не пошло из-за ресурса 70-100 тык и неэкологичности

 

[Воffка]

А отремонтировали или нет? )) А то как на экзамене - учил, но не выучил

Так и знал шо хтото спросит.. Незнаю, но вроде ездит. Могу уточнить...

 

[прохожий 1]

Низкий ресурс, экология и сложность в производстве.

 

[Denis_gl]

согласен почти полностью (во всем, кроме слова "эдеэнтичны") а так +1

Да, виноват, надо писать "идентично"!

 

[-=X-RAY=-]

-=X-RAY=- Делов том, что сейчас эра денег, а эра идей и технологий уже давно прошла. Кто правит на заводах? Маркетологи! И во главу угла ставится не технические достижения а прибыль!
Вот сей час модны ДОРОГИЕ гибридные и экологичные машины. А то, что заводы по производству аккумов вредны больше чем выбросы бензина - нах никому не нужно.
Так и с техникой. Никому не нужные эти технические достижения, нужно поменять раскос фар, ниже опустить переднюю губу, и на полном серьезе говорить о принципеально новом продукте, естественно в 1,5 раза дороже!
Хотя, если спокойно посмотреть - все машины эдентичны! И только маркетологи нас уверяют, что пластик в фольцвагене лучше чем в шкоде (просто пример, никаких личностей), и поэтому цены выше!

Полностью разделяю.

Но кажется что часть людей это понимает, и тем же маркетологам было бы интересно заявить что мол только мы и еще одна компания в мире делает роторные тачки. Промо компанию можно сделать отличную на этом.

Но наверное действительно гораздо выгоднее менять детали экстерьера и говорить о смене модельного ряда.

оффтоп, меня тенденции в современном дизайне совсем огорчают. Последние модели очень стильные и продуманный дизайн, но блин, они тупо натягивают один и тот же стиль на разные кузова. То же касается и Митсу с их Джет файтером, да и почти всех вообще. И тотально подражание японскому и корейскому стилю. Камри уже сложно отличить от Аккорда американца и тп.

 

[-=X-RAY=-]

ну ниче.. близицца эра одноразовых китайских машин - скоро роторы вернутся... купил за 2 штуки, отжег пару раз, выбросил..


интересно какой ресурс у паровых двигателей. я думаю ниже чем у бензовых. но тем не менее паровозы были довольно широко распространены в свое время...

Учитывая что даже сейчас кетаське авто бывает идет на рессорной подвеске, то эра одноразовых авто будет не на роторных а на паровых ))) так как те дешевше, и чертежи у Митсубиши уже давно украдены.
Так вот будет стоять в салоне новенький Амулет МК2 и манагер будет грузить покупателя "современный экологический японский двигатель мицубиси" комфортная мягкая подвеска А опкупатель сейчас обращает внимание только на "кожу-рожу" техническая часть авто его мало интересует. Так что будет продаваться !

 

[void main]

И газ 24 был с таким движком

Не было. ГАЗовские спецмашины шли с V8 от Чайки. Например ГАЗ-2424.

 

[steam]

ГАЗ-2424.

есть красавица одна в городе восстановленная, ессно черная, в оригинале все, АКПП, мотор... бомба

 

[void main]

есть красавица одна в городе восстановленная, ессно черная, в оригинале все, АКПП, мотор... бомба

Да, есть

 

[steam]

Да, есть

цена затрат просто поражает воображение ))

 

[void main]

цена затрат просто поражает воображение ))

Восстановление эксклюзива всегда влетает в копеечку.

 

[Alex-80]

Была тема Подскажите, пожалуйста, хороший сервис по Mazda!

 

[Denis_gl]

Но кажется что часть людей это понимает, и тем же маркетологам было бы интересно заявить что мол только мы и еще одна компания в мире делает роторные тачки. Промо компанию можно сделать отличную на этом.

Но наверное действительно гораздо выгоднее менять детали экстерьера и говорить о смене модельного ряда.

Ты посмотри на тенденции в супердорогом сегменте автомобилестроении. Ферарри, Ламбо, мазератти, АстонМартин. Продаются больше всего не самые навороченные в техническом плане авто. Максимум электроники, комфорта, кожи, даже ламбо начал делать хорошие салоны! И это марка, которая кичилась тем, что покупая их авто вы покупаете технические достижения, а гламур у других...