Статус: Онлайн
Реєстрація: 24.09.2009
Повідом.: 24513
Реєстрація: 24.09.2009
Повідом.: 24513
И очень жестокий! С детьми не смотреть!
россия напала на Украину
- Автор теми Харків форум
- Дата створення
-
- Теги
- кацапы
Статус: Онлайн
Реєстрація: 24.09.2009
Повідом.: 24513
Реєстрація: 24.09.2009
Повідом.: 24513
Коробок в руке совецкого касмонавта - это кало- и мочеприёмник? Или там хранился партбилет, Устав Коммунистической партии Савецкого Союза и История ВкПБ редакции Сталина)?
Статус: Онлайн
Реєстрація: 24.09.2009
Повідом.: 24513
Реєстрація: 24.09.2009
Повідом.: 24513
Зато потом весна залила дождями озимые, уже по пояс! А ячмень уже колосится вовсю! Его при таком раскладе в конце июня убирать нужно будет
Запад нам поможет! С голоду не издохнем!
Шо там ещё известно о нём?
Студия «Союзмультфильм» создала новый облик Волка для перезапуска мультсериала «Ну, погоди!»
Картинка обновлённого Волка быстро разлетелась по соцсетям. Образ был воспринят большинством негативно.
"По-моему, это мега-гипер-лютый треш", - оставил комментарий @thor_7.
"Выглядит он как типичный батя-алкоголик, который ушёл за хлебом и не вернулся в семью", - написал пользователь Twitter с ником Масяндр.
Картинка обновлённого Волка быстро разлетелась по соцсетям. Образ был воспринят большинством негативно.
"По-моему, это мега-гипер-лютый треш", - оставил комментарий @thor_7.
"Выглядит он как типичный батя-алкоголик, который ушёл за хлебом и не вернулся в семью", - написал пользователь Twitter с ником Масяндр.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Війна в Лівії та дайджест подій на Близькому сході. 4 червня 2020 року
Тріполі повністю звільнене від озброєних банд. ***** недорого продала Хафтара. Пригожин прилітав до Сирії вибивати борги.
Інфраструктурі аеропорту Триполі було завдано великої шкоди шість років тому під час зіткнень між близькою до ЛНА «Зінтанскою бригадою» і коаліцією угруповань «Світанок Лівії». Приблизно 90% літаків, що знаходилися на літовищі, виявилися або повністю знищені, або серйозно пошкоджені. Контрольно-диспетчерська вежа була зруйнована, а злітно-посадкова смуга після всіх зіткнень виявилася абсолютно непридатною для приймання літаків. Однак і цей важливий опорний пункт Хафтара в передмістях Триполі був взятий.
...Безумовний успіх на фронтах привів до необхідності підключення дипломатичних зусиль. Вчора, як я повідомляв пройшла зустріч віцепрем’єр УНЄ Лівії Ахмед Майтіг із російськими дипломатами, з сумною конякою лавровим включно. Зверну увагу на відносно невеличкий рівень лівійського представництва у москві. Тобто лівійці прибули до немитої уж точно не вклонитися)
Коментарі ****ків пропущу. А ось, Ахмед Майтіг підсумовуючи перемовини сказав так: «….делегація УНЄ заявила, що неможливо говорити про політичне рішення кризи до тих пір, поки Хафтар не покине всі свої колишні позиції». І останнім цвяхом Майтіг додав, що москва запевнила лівійську сторону, що вона не буде брати участь в будь-яких військових діях в Лівії. Крапка. Хафтара продали, недорого.
Сьогодні лівійський віцепрем’єр провів зустріч з військовими ерефії і фсб-шниками. У тут так само лівійці не вклонялися. У підсумку Майтіг сказав, що в найближчій час генпрокуратура Лівії зробить заяву, щодо заарештованих за шпигунство рік тому російських громадян Шугалея та Суейфана. І ні слова про затрофеєний «Панцир», а то що просили повернути то факт.
А лівійський важковаговик, голова Президентської ради УНЄ Фаїз Саррадж полетів сьогодні в Анкару. Сьогодні має відбутися його зустріч з турецьким президентом. На порядку денному стоїть поточна ситуація в Східному Середземномор’ї, діяльність з розвідки нафти, втрата впливу Хафтара, а також питання мирного врегулювання конфлікту і припинення вогню в Лівії. Має бути результативна зустріч надійних партнерів-союзників.
Туреччина: Президент Туреччини сьогодні заявив, що будь які перемови с Хафтаром вестись не будуть. І Саррадж також. Прямо неочікуване як?)
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Війна в Лівії та дайджест подій на Близькому сході. 4 червня 2020 року
Сирія
...***** шо дурна продовжує насичувати асада виробами свого ВПК. Цього разу БДК «Азов», а за ним БДК «Саратов» перетнули Босфор у напрямку сирійського Тартусу.
Але не все так гладко у відносинах ****ків та асада. Кажуть, що 3 і 4 червня в Дамаску і Хмеймімі відбулися зустрічі між представниками російських компаній і вищим керівництвом САР.
З боку асада на зустрічах були присутні: керівник Адміністрації президента САР Мансур Іззам, міністр охорони здоров’я САР Низар Язіджі, міністр нафти і мінеральних ресурсів Алі Ганем, міністр електрики Мухаммед Харбутлі. А ось з боку немитої були представники пригожинської “Европоліс” і власне сам ху@ловський кухар пригожин.
Приводом для зустрічі, за модою була боротьба з ковідкою, але фактично пригожин прилетів виставити рахунок асаду за російські зусилля в Сирії і його ПВК «Вагнер». Раніше я повідомляв, що активність ***** та їх штовханина з американцями в нафтових районах Сирії, пов’язана саме з тим, що платнею ху@лу від асада за послуги були як раз нафтові родовища. Але там вийшов обломчік, бо там американці.
І ***** не бажає лівійського сценарію в оплаті. Бо всім стало зрозуміло – про150 млн. доларів боргу від Хафтара кремлю можна забути. І це лише той борг, про який відомо) А «сирійський експрес» все возить і возить, а грошики асад не поспішає віддавати. Бо нема з чого. Сирійська економіка дихає на ладан. Та й курс сирійської ліри вперше перетнув позначку 2000 за один долар. А на початку цього року було 1150. До встановлення повного «руського міру» в Сирії залишилось чекати не так довго.
Вкладення
Статус: Офлайн
Реєстрація: 06.12.2006
Повідом.: 5019
Реєстрація: 06.12.2006
Повідом.: 5019
Хуевина для вентиляции скафандра на земле. Ежели пока лезть в ракету- в него не поддувать воздуха- то внутри организуется такая потная спираль, что на орбите американцы могут в мкс не пустить.Коробок в руке совецкого касмонавта - это кало- и мочеприёмник? Или там хранился партбилет, Устав Коммунистической партии Савецкого Союза и История ВкПБ редакции Сталина)?
В Пермском крае прорвало магистральный нефтепровод «Холмогоры-Клин», в результате чего произошел разлив нефти. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на представителя экстренных служб региона.
«Поступила информация о разгерметизации нефтепровода на участке Пермь-Лазарево в 3,5 километрах юго-западнее населенного пункта Тулумбаиха с разливом нефти объемом около 10 кубических метров без последующего горения», — заявил собеседник агентства.
Он добавил, что после аварии перекрыли участок нефтепровода протяженностью около 400 километров. Угроза попадания нефтепродуктов в водоемы отсутствует. Восстановительные работы будут завершены примерно 6 июня.
Наблюдаем 
В Великорецком подписали петицию об отмене крестного хода
22 мая 2020 17:33
Жители села Великорецкого подписали петицию с просьбой отменить крестный ход в 2020 году.
Накануне митрополит Вятский и Слободской Марк обратился с просьбой рекомендовать клирикам и мирянам по возможности не принимать участие в Великорецком крестном ходе в 2020 году.
— Более 600 лет на Вятской земле совершается Всероссийский Великорецкий крестный ход, который является самым посещаемым и продолжительным крестным ходом в современной истории Русской Православной Церкви. В 2020 году, в силу сложившихся обстоятельств, вызванных пандемией COVID-19, на территории Российской Федерации и Кировской области введены ограничения на проведение массовых мероприятий с участием большого количества людей. В связи с проводимыми противоэпидемическими мероприятиями, в целях противодействия распространения новой коронавирусной инфекции в этом году Великорецкий крестный ход будет совершаться силами клириков Вятской митрополии, — отметил Митрополит Вятский и Слободской Марк.
530 человек вышли из Бобино по следам крестного хода
В четверг, 4 июня, к полудню Великорецкий крестный ход добрался до села Загарье. Икону Святителя Николая привезли на машине священники и отслужили молебен.
Напомним, в 2020 году крестный ход проходит в новом формате. Икону решено перевозить на автомобиле в сопровождении духовенства, дороги не перекрывать, палатки не ставить. Исполнять обет предков приходится в условиях эпидемии коронавируса, поэтому многотысячное шествие паломников не состоится. Однако вопреки рекомендациям Роспотребнадзора и областного правительства, вопреки заявлению Вятской Епархии в среду, 3 июня, из Кирова по маршруту крестного хода отправилось несколько сот паломников, большинство из которых приехали из других регионов страны.
Так, утром из села Бобино продолжили путь порядка 530 человек с иконами и крестами. Подсчет сделали сами крестоходцы. Они без происшествий миновали трудный участок в бобинском лесу. Опасения вызывает погода, поскольку завтра обещают грозу и придется идти по глухим местам.
Перед приходом паломников купель в Великорецком закрыли на ремонт
5 июня 2020
Жители села, ранее подписавшие петицию об отмене многотысячного крестного хода, основательно подготовились к встрече с паломниками. Напомним, в четверг из села Бобино вышло порядка 530 человек.
В Великорецком до 10 июня закрыли единственный магазин. На дверях купели висит объявление: "Внимание!!! Помещение закрыто, требует ремонта". Обмотаны сигнальной лентой сходы в реку, которые, как сообщается в другом объявлении, находятся в аварийном состоянии.
Кроме того, как сообщил глава села Сергей Мышкин, местные жители получили уведомления о запрете пускать крестоходцев на ночлег.
Напомним, в Кировской области в связи с эпидемией коронавируса отменены массовые мероприятия. Крестный ход проходит в новом формате и официально без участия пеших паломников. Но несмотря на рекомендации Роспотребнадзора и областного правительства, традиционным маршрутом отправились несколько сотен человек, большинство из которых приехали из других регионов.
Это назад в будущее или вперед в прошлое?
Репин, 1880 год
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
В Великорецком подписали петицию об отмене крестного хода
22 мая 2020 17:33
Жители села Великорецкого подписали петицию с просьбой отменить крестный ход в 2020 году.
Накануне митрополит Вятский и Слободской Марк обратился с просьбой рекомендовать клирикам и мирянам по возможности не принимать участие в Великорецком крестном ходе в 2020 году.
— Более 600 лет на Вятской земле совершается Всероссийский Великорецкий крестный ход, который является самым посещаемым и продолжительным крестным ходом в современной истории Русской Православной Церкви. В 2020 году, в силу сложившихся обстоятельств, вызванных пандемией COVID-19, на территории Российской Федерации и Кировской области введены ограничения на проведение массовых мероприятий с участием большого количества людей. В связи с проводимыми противоэпидемическими мероприятиями, в целях противодействия распространения новой коронавирусной инфекции в этом году Великорецкий крестный ход будет совершаться силами клириков Вятской митрополии, — отметил Митрополит Вятский и Слободской Марк.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
530 человек вышли из Бобино по следам крестного хода
В четверг, 4 июня, к полудню Великорецкий крестный ход добрался до села Загарье. Икону Святителя Николая привезли на машине священники и отслужили молебен.
Напомним, в 2020 году крестный ход проходит в новом формате. Икону решено перевозить на автомобиле в сопровождении духовенства, дороги не перекрывать, палатки не ставить. Исполнять обет предков приходится в условиях эпидемии коронавируса, поэтому многотысячное шествие паломников не состоится. Однако вопреки рекомендациям Роспотребнадзора и областного правительства, вопреки заявлению Вятской Епархии в среду, 3 июня, из Кирова по маршруту крестного хода отправилось несколько сот паломников, большинство из которых приехали из других регионов страны.
Так, утром из села Бобино продолжили путь порядка 530 человек с иконами и крестами. Подсчет сделали сами крестоходцы. Они без происшествий миновали трудный участок в бобинском лесу. Опасения вызывает погода, поскольку завтра обещают грозу и придется идти по глухим местам.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Перед приходом паломников купель в Великорецком закрыли на ремонт
5 июня 2020
Жители села, ранее подписавшие петицию об отмене многотысячного крестного хода, основательно подготовились к встрече с паломниками. Напомним, в четверг из села Бобино вышло порядка 530 человек.
В Великорецком до 10 июня закрыли единственный магазин. На дверях купели висит объявление: "Внимание!!! Помещение закрыто, требует ремонта". Обмотаны сигнальной лентой сходы в реку, которые, как сообщается в другом объявлении, находятся в аварийном состоянии.
Кроме того, как сообщил глава села Сергей Мышкин, местные жители получили уведомления о запрете пускать крестоходцев на ночлег.
Напомним, в Кировской области в связи с эпидемией коронавируса отменены массовые мероприятия. Крестный ход проходит в новом формате и официально без участия пеших паломников. Но несмотря на рекомендации Роспотребнадзора и областного правительства, традиционным маршрутом отправились несколько сотен человек, большинство из которых приехали из других регионов.
Это назад в будущее или вперед в прошлое?
Репин, 1880 год
Уже и республиканцы в Конгрессе США включились в борьбу с ****инским Северным потоком-2. И Трамп-наш'у придется подписывать закон, если он будет принят в Конгрессе.
В США придумали, как затормозить строительство «Северного потока-2»
05.06.2020
Группа американских сенаторов подготовила документ, который, по мысли создателей, должен затруднить окончание строительства «Северного потока-2». Об этом 4 июня сообщил один из соавторов законопроекта сенатор-республиканец Джон Барассо, передает РИА Новости
В соответствии с документом под американские ограничения попадают любые суда, участвующие в прокладке труб для проекта. Помимо этого, санкции коснутся тех компаний, которые обеспечивают страховку судов, их техническое обслуживание, установку на них специального оборудования.
Также под санкции может попасть любая специализированная организация, которая сертифицирует газопровод после завершения его строительства.
В сообщении Баррассо говорится и об ограничениях в отношении портов, обслуживающих задействованные в проекте суда. Однако в самом тексте законопроекта порты не упоминаются.
Ограничения предлагается ввести в силу задним числом с декабря прошлого года.
Баррассо заявил, что в сенате будут предпринимать все для того, чтобы помешать России завершить проект, который он охарактеризовал как «ловушку для Европы».
Если законопроект будет когда-либо принят и подписан президентом США, санкции будут введены также против иностранных физлиц и организаций, которые предоставляли услуги по тестированию, проведению инспекций или сертификации, связанными с эксплуатацией газопровода «Северный поток-2».
Санкции против компаний, участвующих в строительстве «Северного потока-2», США ввели в декабре 2019 года. Они предполагают, что американские счета компаний, подпадающих под ограничения, будут заблокированы, их представителям также не разрешат въезжать в США. Круз также был одним из сенаторов, который направил письмо швейцарской Allseas (занималась прокладкой труб «Северного потока-2») с требованием прекратить все работы по строительству, иначе ее ожидает «фатальный крах». Allseas приостановила работы.
На тот момент оставалось проложить 160 км газопровода. Российские власти говорили, что достроить «Северный поток-2» можно своими силами. По словам главы Минэнерго Александра Новака, выполнить такие работы под силу судну «Академик Черский».
Сейчас «Академик Черский» и трубоукладочная баржа «Фортуна» стоят в немецком порту Мукран, который является логистическим центром для Nord Stream 2. Оператором порта является компания Fährhafen Sassnitz GmbH.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
В США придумали, как затормозить строительство «Северного потока-2»
05.06.2020
Группа американских сенаторов подготовила документ, который, по мысли создателей, должен затруднить окончание строительства «Северного потока-2». Об этом 4 июня сообщил один из соавторов законопроекта сенатор-республиканец Джон Барассо, передает РИА Новости
В соответствии с документом под американские ограничения попадают любые суда, участвующие в прокладке труб для проекта. Помимо этого, санкции коснутся тех компаний, которые обеспечивают страховку судов, их техническое обслуживание, установку на них специального оборудования.
Также под санкции может попасть любая специализированная организация, которая сертифицирует газопровод после завершения его строительства.
В сообщении Баррассо говорится и об ограничениях в отношении портов, обслуживающих задействованные в проекте суда. Однако в самом тексте законопроекта порты не упоминаются.
Ограничения предлагается ввести в силу задним числом с декабря прошлого года.
Баррассо заявил, что в сенате будут предпринимать все для того, чтобы помешать России завершить проект, который он охарактеризовал как «ловушку для Европы».
Если законопроект будет когда-либо принят и подписан президентом США, санкции будут введены также против иностранных физлиц и организаций, которые предоставляли услуги по тестированию, проведению инспекций или сертификации, связанными с эксплуатацией газопровода «Северный поток-2».
Санкции против компаний, участвующих в строительстве «Северного потока-2», США ввели в декабре 2019 года. Они предполагают, что американские счета компаний, подпадающих под ограничения, будут заблокированы, их представителям также не разрешат въезжать в США. Круз также был одним из сенаторов, который направил письмо швейцарской Allseas (занималась прокладкой труб «Северного потока-2») с требованием прекратить все работы по строительству, иначе ее ожидает «фатальный крах». Allseas приостановила работы.
На тот момент оставалось проложить 160 км газопровода. Российские власти говорили, что достроить «Северный поток-2» можно своими силами. По словам главы Минэнерго Александра Новака, выполнить такие работы под силу судну «Академик Черский».
Сейчас «Академик Черский» и трубоукладочная баржа «Фортуна» стоят в немецком порту Мукран, который является логистическим центром для Nord Stream 2. Оператором порта является компания Fährhafen Sassnitz GmbH.
Процесс пошел и идет все быстрее
Трещины, вспучивание и «ворота в ад»: чем грозит России таяние вечной мерзлоты
65% территории страны — вечная мерзлота. На ней у нас строят города с жилыми домами, дороги и, что самое важное — газопроводы. А сейчас она тает, и пока не очень понятно, к чему это приведет для нашей страны: к беде или к расходам.
Обрушенные здания, поврежденные коммуникации, просевшие дороги и сломанные газопроводы. Вокруг — безжизненная, испещренная кратерами северная тундра. Это не сценарий апокалиптического фильма, это реальность, которая может грозить России, если из-за глобального изменения климата начнет массово таять вечная мерзлота.
В октябре 2016 года британская газета The Guardian выпустила материал о жителе Норильска, чей дом покрылся трещинами, а пол в квартире наклонился: угол здания тонул в тающей под фундаментом мерзлоте и деформировался, угрожая обрушением строения. Инженеры и геологи тогда говорили, что на таяние мерзлоты могут влиять техногенные факторы — Норильск, например, один из самых грязных городов России. Однако экологи утверждают: изменение климата ускоряет таяние вечной мерзлоты, ухудшая последствия для инфраструктуры. Из-за таяния грунта в Норильске деформировано уже около 60% зданий, они признаны аварийными, многие могут разрушиться. В зоне вечной мерзлоты находятся Норильск, Якутск, Салехард и Магадан, и всем им грозят подобные разрушения.
Четверть всего Северного полушария занимает земля с многолетним мерзлым грунтом. В России 65% территории находится в зоне вечной мерзлоты, ни одна страна в мире не имеет такого количества мерзлой земли. Еще наша страна — единственная, где в этих условиях существует очень развитая инфраструктура. Кроме крупных городов с населением больше 100 тысяч человек, это районы нефте- и газодобычи — на северные регионы приходится, например, около 80% добычи газа. На вечной мерзлоте стоят северные порты, регионы обслуживают железные дороги, трассы, линии коммуникации и даже одна атомная станция — Билибинская, в Чукотском автономном округе.
Вся это построено благодаря технологиям, разработанным в России. Таяние вечной мерзлоты грозит не только нарушениями инфраструктуры, но и серьезным экономическим ущербом: правительство подсчитало, что если не предотвратить процесс, ликвидация последствий будет стоить до 2,3 миллиардов долларов ежегодно.
Разрушения
По данным Гринписа, на сибирских газо- и нефтепроводах ежегодно случается около 35 тысяч аварий; примерно 21% из них — из-за механических повреждений и деформации труб. Эти аварии могут происходить именно потому, что грунт под трубопроводами размывается из-за таяния мерзлоты. Аналитики Bloomberg даже предположили, что тающая мерзлота угрожает нефтедобыче в России, и именно поэтому наша страна решила подписать Парижские соглашения о климате.
Кроме трубопроводов, многолетняя мерзлота тает и под другими объектами: жилыми и административными зданиями, железными дорогами и автотрассами. Дороги особенно уязвимы, считает Олег Анисимов: они часто пересекают зоны устойчивой и «слабой», иначе говоря, теплой мерзлоты. В каждой из них нужно строить по-своему, иначе могут возникнуть просадки или же вспучивания дорожного полотна из-за оттаивания и промерзания грунта.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Трещины, вспучивание и «ворота в ад»: чем грозит России таяние вечной мерзлоты
65% территории страны — вечная мерзлота. На ней у нас строят города с жилыми домами, дороги и, что самое важное — газопроводы. А сейчас она тает, и пока не очень понятно, к чему это приведет для нашей страны: к беде или к расходам.
Обрушенные здания, поврежденные коммуникации, просевшие дороги и сломанные газопроводы. Вокруг — безжизненная, испещренная кратерами северная тундра. Это не сценарий апокалиптического фильма, это реальность, которая может грозить России, если из-за глобального изменения климата начнет массово таять вечная мерзлота.
В октябре 2016 года британская газета The Guardian выпустила материал о жителе Норильска, чей дом покрылся трещинами, а пол в квартире наклонился: угол здания тонул в тающей под фундаментом мерзлоте и деформировался, угрожая обрушением строения. Инженеры и геологи тогда говорили, что на таяние мерзлоты могут влиять техногенные факторы — Норильск, например, один из самых грязных городов России. Однако экологи утверждают: изменение климата ускоряет таяние вечной мерзлоты, ухудшая последствия для инфраструктуры. Из-за таяния грунта в Норильске деформировано уже около 60% зданий, они признаны аварийными, многие могут разрушиться. В зоне вечной мерзлоты находятся Норильск, Якутск, Салехард и Магадан, и всем им грозят подобные разрушения.
Четверть всего Северного полушария занимает земля с многолетним мерзлым грунтом. В России 65% территории находится в зоне вечной мерзлоты, ни одна страна в мире не имеет такого количества мерзлой земли. Еще наша страна — единственная, где в этих условиях существует очень развитая инфраструктура. Кроме крупных городов с населением больше 100 тысяч человек, это районы нефте- и газодобычи — на северные регионы приходится, например, около 80% добычи газа. На вечной мерзлоте стоят северные порты, регионы обслуживают железные дороги, трассы, линии коммуникации и даже одна атомная станция — Билибинская, в Чукотском автономном округе.
Вся это построено благодаря технологиям, разработанным в России. Таяние вечной мерзлоты грозит не только нарушениями инфраструктуры, но и серьезным экономическим ущербом: правительство подсчитало, что если не предотвратить процесс, ликвидация последствий будет стоить до 2,3 миллиардов долларов ежегодно.
Разрушения
По данным Гринписа, на сибирских газо- и нефтепроводах ежегодно случается около 35 тысяч аварий; примерно 21% из них — из-за механических повреждений и деформации труб. Эти аварии могут происходить именно потому, что грунт под трубопроводами размывается из-за таяния мерзлоты. Аналитики Bloomberg даже предположили, что тающая мерзлота угрожает нефтедобыче в России, и именно поэтому наша страна решила подписать Парижские соглашения о климате.
Кроме трубопроводов, многолетняя мерзлота тает и под другими объектами: жилыми и административными зданиями, железными дорогами и автотрассами. Дороги особенно уязвимы, считает Олег Анисимов: они часто пересекают зоны устойчивой и «слабой», иначе говоря, теплой мерзлоты. В каждой из них нужно строить по-своему, иначе могут возникнуть просадки или же вспучивания дорожного полотна из-за оттаивания и промерзания грунта.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Ростехнадзор предупреждал «Норникель» о проблемах с хранением топлива еще в 2017 и 2018 годах
Ростехнадзор в 2017 и 2018 в ходе трех проверок выявил 33 нарушения на ТЭЦ-3 «Норникеля», где 29 мая произошел масштабный разлив топлива, сообщает РБК со ссылкой на данные «СПАРК-Интерфакс».
Так, еще в 2014 году компания «Безопасность в промышленности» провела экспертизу двух резервуаров емкостью 20 тысяч кубометров каждый (в них может поместиться примерно по 17 тысяч тонн дизеля) и предписала «дочке» «Норникеля» провести их ремонт. К осени 2015-го компания должна была отчистить от ржавчины наружную поверхность стенок и кровли резервуаров и восстановить антикоррозионное покрытие, а к октябрю 2016 года — провести неразрушающий контроль днища.
Осенью 2017 года проверку провел Ростехнадзор. Специалисты вновь выявили нарушения, отметив, что предписания, полученные еще в 2014 году, так и не были выполнены.
Во время проверок в 2018 году Ростехнадзор установил, что в зданиях, где располагаются задвижки резервуара № 2, были повреждены стены и кровля, а в здании с задвижками резервуара № 3 произошло смещение стенового ограждения. При проверках в 2019 и 2020 годах ведомство не сообщало о новых нарушениях, но также и не указывало, устранены ли ранее выявленные проблемы.
29 мая в Норильске произошла авария на ТЭЦ-3. По версии «Норникеля» и властей Красноярского края, авария произошла из-за погодных условий — внезапно" просели фундамент и опоры одного из резервуаров, в результате чего у него «оторвалось днище». В результате аварии из резервуара вылилось около 20 тысяч тонн дизтоплива, которое попало в местные реки. 3 июня в Красноярском крае ввели режим чрезвычайной ситуации федерального уровня. Эксперты Greenpeace подсчитали, что экологический от аварии только для водных объектов может превышать 6 млрд рублей.
Тобто, в 2014 году там уже всё прогнило, 6 лет еще на соплях продержалось, и вдруг.