Гениус. Ныть что трясет авто на этом переезде, но при этом не заметить что тупо еще не положен финишный слой асфальта и соответственно имеется ступенька.
Разбушевалсяно все по-делу. Жалко смотреть как за наши деньги нам же создают неудобства, капитальные, на века неудобства. Вечером выложу фотки совершенно плоских парижских кривых. Кстати кривая возле горисполкома ровненькая не в пример Клочки-Новый мост
Как показывает ДТП на Сумской, быстрее 30 км/ч наши перекрестки лучше не переезжать.
Странная картинка по Стокгольму.
По-моему, там обе колеи в одном направлении.
Как показывает ДТП на Сумской, быстрее 30 км/ч наши перекрестки лучше не переезжать.
Странная картинка по Стокгольму.
Раз собирались 2-х этажные пускать, значит обычные не справлялись с пасспотоком. Но при этом (согласно фото, внизу слева стрелка) у них имеются одноколейные участки. Какой-то когнитивный диссонанс.
А вообще, чего мы хотим, если даже жд не можем сделать хотя бы как в Польше, чтобы на всех участках можно было бы держать скорость 160 км/ч? Мы Европа только на словах нашего гаранта.
Ну так охотно верю. И скорость можно посчитать. Только это будет средняя скорость, с учетом остановок. И очень сомнительно, что такое время вызвано именно состоянием жд полотна.
Так 3 часа между Краковом и Закопане это именно Интерсити был. Электрички прямой не было, только с пересадкой. Сейчас хотел ссылку дать и оказалось, что в этом году поезда на Закопане вообще отменили и заменили автобусами:
Вот тут соглашусь. Тем более, что польскими жд я не ездил. Из бывшего соцлагеря ездил по Венгрии. Так там поезд Будапешт-Вена четко идет 160. Просто подумал, раз в Венгрии так, то и в Польше должно быть аналогично. Если в Польше так, как вы говорите - то это печально. Лично я очень люблю путешествовать именно по жд.
