неее я не хочу аккорд
только VAG
чтоб любовь к вагу была обоснована - нада покататься на других представителях автомобилестроения. например хотя бы на японцах
Ребята, а реально сейчас Октавию 1.6 найти живую?
- Автор теми cruz_del_rayo
- Дата створення
чтоб любовь к вагу была обоснована - нада покататься на других представителях автомобилестроения. например хотя бы на японцах
Статус: Офлайн
Реєстрація: 09.10.2008
Повідом.: 98763
Реєстрація: 09.10.2008
Повідом.: 98763
Статус: Онлайн
Реєстрація: 12.09.2012
Повідом.: 15449
Адреса: Україна. Харків.
Реєстрація: 12.09.2012
Повідом.: 15449
Адреса: Україна. Харків.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 09.10.2008
Повідом.: 98763
Реєстрація: 09.10.2008
Повідом.: 98763
корейцы - это те же китайцы, которые думают что они уже японцы
Статус: Офлайн
Реєстрація: 09.10.2008
Повідом.: 98763
Реєстрація: 09.10.2008
Повідом.: 98763
это наверное северокорейцы
когда корейцы делали авто,китайцы еще в поле раком собирали рис
Статус: Офлайн
Реєстрація: 27.09.2012
Повідом.: 33614
Реєстрація: 27.09.2012
Повідом.: 33614
Вкладення
Статус: Офлайн
Реєстрація: 31.05.2008
Повідом.: 5699
Реєстрація: 31.05.2008
Повідом.: 5699
Это ты про Кларус? Ну ты вспомнил, тогда корейцы только начинали с копирования тачек других узкоплёночных. Сейчас я бы так не сказал.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 28.03.2006
Повідом.: 44682
Реєстрація: 28.03.2006
Повідом.: 44682
А я бы сказал.
Хотя уже было убедили в обратном. Но нет, время показывает что где-то там же, просто красивше и все такое
При эксплуатации до 70-100ткм вопросов в основном нет. Больше - интереснее и "веселее".
Статус: Офлайн
Реєстрація: 31.05.2008
Повідом.: 5699
Реєстрація: 31.05.2008
Повідом.: 5699
А я бы сказал.
Хотя уже было убедили в обратном. Но нет, время показывает что где-то там же, просто красивше и все такое
При эксплуатации до 70-100ткм вопросов в основном нет. Больше - интереснее и "веселее".
Может как повезет.
Особых приколов не бывало и до 300 корейцы у меня выхаживали без вопросов.
Хотя сейчас и другие марки особой ресурсностью похвастать не могут. Время машин, которые ездили по 500+ тыс без больших вмешательств уже в прошлом.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 14.12.2008
Повідом.: 2419
Реєстрація: 14.12.2008
Повідом.: 2419
+1 в сравнении этих авто.у тебя прям класический выбор: взять классом повыше но старше, или ниже классом но моложе. Все зависит от твоих ожиданий.
НО. исходя из того что тебе в туре мала шумки - в рио тебе делать вообще нечего
Но Тур тоже бы не брал
это правда. Но некоторые технические решения последних лет у корейцев вызывают недоумение
Статус: Офлайн
Реєстрація: 31.05.2008
Повідом.: 5699
Реєстрація: 31.05.2008
Повідом.: 5699
это правда. Но некоторые технические решения последних лет у корейцев вызывают недоумение
Допускаю, что могут быть проблемные модели. Но, у кого их сейчас нет? Это тенденция рынка в целом, к сожалению
Статус: Офлайн
Реєстрація: 19.11.2010
Повідом.: 939
Реєстрація: 19.11.2010
Повідом.: 939
это правда. Но некоторые технические решения последних лет у корейцев вызывают недоумение
Это ты про катализатор?
и про катализатор,и про "убранные" в поршневой на некоторых моделях маслофорсунки ( правда последние год-два вроде одумались и возвращают их на новые моторы), гремящие поршня . там есть еще моменты, но то уже можно приписать к современным тенденциям автостроения.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 19.11.2010
Повідом.: 939
Реєстрація: 19.11.2010
Повідом.: 939
Статус: Офлайн
Реєстрація: 01.10.2006
Повідом.: 14601
Реєстрація: 01.10.2006
Повідом.: 14601
Недалек тот час когда увидим завальцованные с завода поддоны и клапанные крышки. 100 тысяч и замена агрегата, все равно там уже всему ****ец и чинить там нечего.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 26.04.2007
Повідом.: 8476
Реєстрація: 26.04.2007
Повідом.: 8476
Вполне реально
Статус: Офлайн
Реєстрація: 14.11.2007
Повідом.: 41382
Реєстрація: 14.11.2007
Повідом.: 41382
А там если разобрать, сидят три китайца скрюченные в пять погибелей и крутят педали
Статус: Офлайн
Реєстрація: 14.11.2007
Повідом.: 41382
Реєстрація: 14.11.2007
Повідом.: 41382
И завареный капот?
Кузов будет однообъемный, отлитый то(кто для дверей