Антон,а если без таблиц и графиков понять свою машинку.....Вот у меня допустим,на копейке стоит тахометр.Так я увидел(ес-сно,на нормальном бензине),что на 2000 давлю на тапку,не резко - разгоняется туговато.Начиная от 2500 и выше - хоть резко в пол,хоть плавно - идет на разгон хорошо,слушает педаль газа прекрасно.Один раз запомнить и сопоставить со скоростью на разных передачах - и все,можно потом играться,держа на грани минимума(для расхода) и быть уверенным,что находишься рядом с той полкой в характеристике двига.
На каждой машине по разному,но думаю,принцип один - поймать момент начала мощности крутящего момента по ощущениям и держать около него обороты.Меньше - да,расход будет меньше,но вдруг маленький подьемчик или просто захочется добавить скорость - и все,двигу пошла неприятная нагрузка.
ИМХО.