раннее переключение передач?

  • Автор теми Автор теми Gost
  • Дата створення Дата створення
у Александра проблемы с математикой.... первая не 20 - первая - это 0.
ты чо дядя :) какая математика :D я писал до скальки разгоняю на каждой передаче :D

не у меня:( - у товарища мазда 3, раскручивает до 8тык.

так йа жыгуля тожа до семи магу раскрутить ишо толку :D
речь идет о комфортных для двигателя оборотах :)
 
Если, как тут говорилось, оптимально переключать надо на максимальном моменте, то исходя из мануала мне это надо делать на 4000 об\мин. Слабо верится, что кто-то так делает - после 3000 в салоне уже хорошо слышно двигло. Наиболее комфортный переход по соотношению шума\плавности хода получается примерно на 2500. Выше 3200-3400 не раскручиваю (на 3й это уже примерно 60кмч), пятую в городе пока не приходилось включать.
Смотря для какой езды. Для максимально динамичной переключаться надо либо на мксимальном моменте, либо даже дальше, когда кривая момента еще не сильно заваливаеться, близко к максимальной кобыльности. Для размеренной экономичной во всех аспектах, а не только в цене бенза, переключаться надо так, что бы обороты попадали в район начала полки момента (хотя на самом деле это не полка, а место где изменение момента от оборотов растет и изменяеться плавно и в малом диапазоне).

а зачем разгоняться? я просто качусь 60 на 5 передаче, никаких резких маневров. Если надо разоганться, то 4 или 3 и вжжжжжик))))

Ну нада тебе к примеру с 55 до 60 подняться, бенза съест больше чем на 4 передаче, и т.д.
 
кому красная, а кому пофигу;)

У электроники есть понятие кратковременные обороты и постоянный максимальные, так вот здаеться мне шо кратковременные у мазды максимум 7 (отсечка не происходит) секунду-две, а выше тупо не крутиться. А долговременные 6500. Ну а во вторых на таких оборотах подвисаю клапана при стандартоной компановке, а это капиталка.
 
двигатель чувствовать надо;)

та панятно :) просто есть у нас тут адин товарисчь, который на пятой писят едит, и даже на третей 20 - недумаю шо это от хорошего чувствования движки :)
 
У электроники есть понятие кратковременные обороты и постоянный максимальные, так вот здаеться мне шо кратковременные у мазды максимум 7 (отсечка не происходит) секунду-две, а выше тупо не крутиться. А долговременные 6500. Ну а во вторых на таких оборотах подвисаю клапана при стандартоной компановке, а это капиталка.

естественно красная зона - это кратковременно!!!
- но ты ему про капиталку раскажи и производителям мазды!!! - шо то никак за 150 тыков не капиталится:D

та панятно :) просто есть у нас тут адин товарисчь, который на пятой писят едит, и даже на третей 20 - недумаю шо это от хорошего чувствования движки :)

если тяговый двигатель - то вполне может ехать(особенно дизеля).
-а АНАРХИСТ просто экономит:D
 
та панятно :) просто есть у нас тут адин товарисчь, который на пятой писят едит, и даже на третей 20 - недумаю шо это от хорошего чувствования движки :)

Он в моджеры не балатируеться случаем? Если ты о нем :) То тут как бы свое наэкономленное он отдаст тыках на 100-150 :) А может и раньше.
 
Он в моджеры не балатируеться случаем? Если ты о нем :) То тут как бы свое наэкономленное он отдаст тыках на 100-150 :) А может и раньше.

так у него сейчас примерно 70тык - провести диагностику не проблема!
 
естественно красная зона - это кратковременно!!!
- но ты ему про капиталку раскажи и производителям мазды!!! - шо то никак за 150 тыков не капиталится:D

150 тыков это не пробег. Но знал бы ты скока я повидал моторов мазды с пробитыми поршнями :D Штук 7 тошно после вот таких вод раскрутов. Да и смысл? КРивая мощности и момента в красной зоне падает как ниагарский водопад. С точки зрения разгона это проигрышный вариант.

так у него сейчас примерно 70тык - провести диагностику не проблема!
Ты это он шоль? :) Разбирать мотор что бы посмотреть на кольца, квладыши, пальцы и зеркала цилиндров и на проточенные овалы? ИМХО глупо, када придет время - разбереть и посмотрить.
 
если тяговый двигатель - то вполне может ехать(особенно дизеля).
-а АНАРХИСТ просто экономит:D
лиж бы на здоровье двигу :D

Он в моджеры не балатируеться случаем? Если ты о нем :) То тут как бы свое наэкономленное он отдаст тыках на 100-150 :) А может и раньше.
вот о чем ему неодин чел и говорил, но ему пох :)
 
150 тыков это не пробег. Но знал бы ты скока я повидал моторов мазды с пробитыми поршнями :D Штук 7 тошно после вот таких вод раскрутов. Да и смысл? КРивая мощности и момента в красной зоне падает как ниагарский водопад. С точки зрения разгона это проигрышный вариант.

как не пробег???:eek: - ты ж сам все время говоришь что современные двигатели очень хлипкие восприимчивые к маслам и топливу!!!
масло он льет "мазда", бензин на лукойле и перебирал только ходовую.
Сколько по твоему постгарантийный пробег - если диагностика говорит "ОК" ???
 
вот о чем ему неодин чел и говорил, но ему пох :)

Та можон его года через 3-4 продаст лоху, намаза губки и купит себе новый. тут главное успеть :)

как не пробег???:eek: - ты ж сам все время говоришь что современные двигатели очень хлипкие восприимчивые к маслам и топливу!!!
масло он льет "мазда", бензин на лукойле и перебирал только ходовую.
Да. Но если лить нормально масло и нормальный бенз, в общем соблюдать регламентные работы, то ипонские атмосферные моторы 1,6 должны выхаживать тыщ 200-300 минимум, а вообще нада смотреть по регламенту. Знаю шо на Сиере капиталка по регламенту положена на 250 тыках.

Сколько по твоему постгарантийный пробег - если диагностика говорит "ОК" ???
Ты про Мазду или Ланос? Нормальные моторы объемом 1,4-2,5 в нормальных условиях должны выхаживать от 200 до 500 тыков по регламенту.

З.Ы. И к любителям баек, ваши моторы милионники это чистой воды промоакция, таких моторов в гражданском транспорте нет и врят ли когда нибудь будет. Лишь некоторые фуры при бережном отношении доезжают до такого срока.
 
Назад
Зверху Знизу