раннее переключение передач?

Gost · 12.04.2007

раннее переключение передач?

На сколько вредно для двигателя раннее переключение передач?
Это когда переключаешься быстро и в натяжку, бывает на скорости 60 уже пятая,
или на третьей по двору,на газ не надо нажимать.
Начал замечать за собой, блин автоматизм за 15 лет за рулём выработался.
Езжу на новом Авео. Топливо хорошо экономится, на газ почти не нажимаю.
П.С. Только про детонацию не надо рассказывать, сам знаю, из жизни факты
про ресурс двигателя интересно, как моторы гробились, кто в такси работает,
Поделитесь инфой.

Gost · 12.04.2007

Разные водители гробят машины по разному, это беспорный факт :іржач:

skyleva · 12.04.2007

я бы даже сказал так, что каждый водитель гробит ту машину на которой он едет! просто некоторые стараются аккуратно гробить, чтобы растянуть промежутки между ремонтами, а некоторым пох... и гробят на свой вкус!

Parovozov · 12.04.2007

я смысла не вижу так ездить - в чем прикол-то???? разгон - черепаха быстрее пробежит, экономия - ну несколько грн. сэкономишь..

Gost · 12.04.2007

Parovozov сказав(ла):
я смысла не вижу так ездить - в чем прикол-то???? разгон - черепаха быстрее пробежит, экономия - ну несколько грн. сэкономишь..

Не всё так просто, как кажется

Насчёт черепахи ты не правильно понял, как раз наоборот, разгон динамичный

skyleva · 12.04.2007

Gost сказав(ла):
Не всё так просто, как кажется Насчёт черепахи ты не правильно понял, как раз наоборот, разгон динамичный

Погоди, какая динамика при раннем переключении передач?!! точно ничего не перепутал или жжешь? тут же динамика получается как примерно на автомате, на машине весом в 3,5 тонны, и мотором 1,5....

Gost · 12.04.2007

skyleva сказав(ла):
Погоди, какая динамика при раннем переключении передач?!! точно ничего не перепутал или жжешь? тут же динамика получается как примерно на автомате, на машине весом в 3,5 тонны, и мотором 1,5....

Мотор 1.5 вес 1100 понимаешь, динамика за счёт этого ,
да и скорости переключаются быстро, тянет будь здоров,
запас мощности однако и обороты поддерживает компьютер,
на третей по двору на тормоз жмёшь чтобы слишком быстро не ехать

vaycartana · 12.04.2007

При так называемоом раннем переключении передач, ты просто не полностью используеш возможности ДВС.
У каждого мотора есть диапазон оборотов в котором характеристики крутящего момента и мощности достигают максимальных значений, соответственно и КПД в при этих оборотах будет выше. Следовательно при выборе той или иной передачи желательно чтобы обороты двигателя были близко к дипазону макс крут момента. у современных бензиновых двигателей это 3,5-4,5т об/мин

Gost · 12.04.2007

vaycartana сказав(ла):
При так называемоом раннем переключении передач, ты просто не полностью используеш возможности ДВС.
У каждого мотора есть диапазон оборотов в котором характеристики крутящего момента и мощности достигают максимальных значений, соответственно и КПД в при этих оборотах будет выше. Следовательно при выборе той или иной передачи желательно чтобы обороты двигателя были близко к дипазону макс крут момента. у современных бензиновых двигателей это 3,5-4,5т об/мин

3-5т об это не экономичный режим

vaycartana · 12.04.2007

Экономичный режим макс экономинии топлива будет при движении на 5-й передаче и оборотах двигателя около 3-3.5т об/мин

Parovozov · 12.04.2007

ну не может быть динамичного разгона при раннем переключении передач.. разве что у тебя каким-то хитрым образом запрограммирован кампик и он по умолчанию льет бензика и нагоняет воздуха...

SamsungMaster · 12.04.2007

Гы ,у меняна на сфетлофоре 50-первая,80-вторая и это для В3-вот это динамика...

PaSSaTgtL · 12.04.2007

Тут что все на в3 ездят?

Вася Рогов · 12.04.2007

а если будешь еще и трогаться на 4 скажем то задиры на вкладышах будут красивей :клас:

Parovozov · 12.04.2007

SamsungMaster сказав(ла):
Гы ,у меняна на сфетлофоре 50-первая,80-вторая и это для В3-вот это динамика...

вот и я о том же - не важно какая машина, но разгон будет быстрее с более поздним переключением, нежели с ранним..

avg · 12.04.2007

При постоянном движении ниже 2 тысяч образуется нагар. Соответственно искра хуже и т.д. со всеми вытекающими в виде расхода.

При таком стиле езды надо вывозить раз в месяц машину на окружную и давать под жопу километров 30.
З.Ы. Сам часто езжу внатяг на ручной коробке. Что не есть гуд. Но привычка... Психологически склонен к тишине в машине и не нравится грохот двигателя.

avg · 12.04.2007

Вася Рогов сказав(ла):
а если будешь еще и трогаться на 4 скажем то задиры на вкладышах будут красивей

Ооо...! Вася обявилсо

Папрашу обоснование при чем тут задиры и именно на вкладышах!

avg · 12.04.2007

Parovozov сказав(ла):
вот и я о том же - не важно какая машина, но разгон будет быстрее с более поздним переключением, нежели с ранним..

Разгон будет быстрее если переключаться на пике момента. Для разных двигателей пик достигается при разных оборотах.

Gost · 12.04.2007

avg сказав(ла):
При постоянном движении ниже 2 тысяч образуется нагар. Соответственно искра хуже и т.д. со всеми вытекающими в виде расхода.
При таком стиле езды надо вывозить раз в месяц машину на окружную и давать под жопу километров 30.
З.Ы. Сам часто езжу внатяг на ручной коробке. Что не есть гуд. Но привычка... Психологически склонен к тишине в машине и не нравится грохот двигателя.

Да понятно, но привычка блин, сам понимаешь, это у меня после
автомата, 10 лет на автомате, а там 200Л.С. на 1400кг, больше полутора
тысяч об и не надо, расход растёт если давить в пол

Злой · 12.04.2007

Gost сказав(ла):
...запас мощности однако и обороты поддерживает компьютер,
на третей по двору на тормоз жмёшь чтобы слишком быстро не ехать

Ерунда полнейшая.
Обороты поддерживаются через канал дополнительной подачи воздуха только в двух случаях, если педали газа не нажата и датчик скорости не меняет сосояния и если педаль газа не нажата и датчик скорости меняет состояние.
В первом случае для вашего моторчика это ~850 оборотов, а во втором случае ~1150.