Проезд в метро снова хотят повысить....

[hruk-hruk]

Я повторяю вопрос: кто будет платить? Государство Украина является одним из беднейших в мире и платить ему неоткуда.

Да, государство Украина - одна из беднейших в мире. Но зато страна Украина достаточно богата...

 

[Dara]

1) Коллапс не наступит, просто меньше людей станет пользоваться метро, или им будут пользоваться только на очень дальние расстояния, а на короткие/средние расстояния либо пешком либо на великах,

Та чего уж там... зимой на коньках!

 

[Bikoz]

1) Коллапс не наступит, просто меньше людей станет пользоваться метро.

И оно, естественно, станет самоокупаемым, ага.

...а на короткие/средние расстояния либо пешком либо на великах, прям как в Дании и Швеции.

Как показала эта зима, редкая птица дойдет до середины Пушкинской и не нае... упадет. Тем более на великах.
И о великах — цена на приличный начинается от 1500-2000 грн. Но можно и на «Украине», да. Я уже вижу веселую стайку учителей на этом чуде велопрома, поднимающихся по Веснина.

Кстати проезд в Копенгагенском метро от одной конечной станции до другой вам обойдётся не менее чем в 50 гривен (правда по проездному намного дешевле), а в Стокгольмском чуточку дешевле.

Опять Европа... Да Украина мы! Собранные с пассажиров деньги явно не пойдут на оформление станций подобно Стокгольмским. И куда они пойдут — один Мусеев ведает со товарищи. Поймите, народ не против платить больше, просто хочется видеть — зачем.

что касается дорогих машин, то традиционно в нищих и наиболее коррумпированных государствах обьёмы продаж дорогих авто существенно высоки (изза сильного расслоения общества).

В этом-то и беда. Именно поэтому каждое повышение цен воспринимается не как попытка что-то улучшить, а как требование скинуться на очередной Wiesmann Кернесу.

 

[BFG-9000]

люди отработали жизнь, совершали отчисления в пенсионный фонд. они не виноваты, что так повернулось. пусть ездят, будьте терпимее к пожилым.

Никто не отбирает у них возможность ездить. Монетизация - это выдача помощи в денежной форме. Чтобы руководство МП не говорило "мы там примерно 10 лямов льготников перевзли дайте нам теперь бабла", а было озабочено, чтобы конкретные бабушка и дедушка принесли в кассу МП денег. Озабочены путем сервиса, качества работы и прочего.

..я не против, но только если метро будет останавливать и высаживать на поверхность по требованию пассажира

Ну я думаю что с остановкой вопрос решить относительно легко. А вот высадка на поверхность - своими силами

 

[Marsikus]

яебу
уже стоимость поездки маршрутка+метро+маршрутка выходит дороже проезда на авто.

И я уже прикидываю, что получается так. А находятся дебилы, которым метро и по 5 грн кажется адекватным, судя по их словам.
Что-то я не пойму адекватности цен, при которых общественный транспорт окажется по расходам дороже чем мелкий автомобильчик.
Тем более что в мелком ПДВС и КПД мелкий, в отличии от мощных электродвигателей поездов. И вообще в личном транспорте удельные расходы на доставку полезной нагрузки по правде выше чем в общественном, по крайней мере когда с тарифами не хитрят.

Чтобы руководство МП не говорило "мы там примерно 10 лямов льготников перевзли дайте нам теперь бабла", а было озабочено, чтобы конкретные бабушка и дедушка принесли в кассу МП денег.

Верно, должно быть когда пытаются новые тарифы обосновать, то поют жалобную песенку что на одного заплатившего как минимум 50 льготников едет

 

[Vikonruk]

хочет 2,15, после долгих споров сойдутся на 2 грн.вот увидите

И это вероятнее всего!

 

[переподвыподверт]

внезапно

 

[Dark_Avenger]

а где вариант "Мусиев пидораз" ?

 

[loolz]

Если не урежут количество поездов, то я и 5 грн готов платить. Может меньше людей будет ездить. Уже нереально достали эти толпы, особенно в час-пик.

 

[Bikoz]

Кстати, как вариант — заставить платить за проезд машинистов метро. Хрена они на халяву катаются?

 

[Teiros]

Как раз подумывал о покупке велика,а теперь еще и мотивация есть.

 

[jeka77780]

все равно все привыкнут,побубнят и привыкнут,что уж делать?)))

 

[Богдан21]

В маршрутке раком за меньшее расстояние 2,5 платим..в метро за 30 минут пути сидя с книжкой от Пролёта да ХГ 2,15грн жалко..где логика?Не хоите ездить с Алексеевки за 2,15?ехдите дальше на траликах и маршрутках.
А Вы думали, что отдав 30 лямов ГЭТу на зарплату они простят это?они эти бабки отобьют с прибылью...ВЫ ПРИКИНЬТЕ на сколько вырастет прибыль метро с открытием Алексеевки?+ ещё и проезд вверх..красота..

 

[dr.alex.]

зачем что-то повышать? мало денег? заставьте платить пенсионеров,катающихся от нех делать...

 

[artu_r]

..За наш с вами.Все происходит с молчаливого согласия масс.

Именно

 

[Yana27]

Я не понимаю, почему многие возмущаются повышением тарифов? Сейчас, к примеру, килограмм капусты стоит от 6 до 7 грн, огурцы свежие 20-25 гр., бананы 13-15 грн, пресловутый сахар 10-12 грн. и тд. Но почему-то народ идет и покупает, и ни на секунду не задумывается.... Ну подорожало и ладно. А на проезд в метро 2 грн - ЭТО ОЙ, КАК МНООООООООГО. Буду ездить на велосипееееееде.
Еще 5 лет назад у многих были зарплаты до 500 грн, проезд в метро был 50 копеек. Сейчас средняя з/п 2500 грн. Значит проезд в метро должен стоить около 2,5 грн.
Объясните, где я не права? Почему все возмущаются?

PS Особенно умиляют те, кто гонит на ПР . Почему-то, когда Тимошенко подняла цены на продукты питания и лекарства, ее сторонники считали, что это нормально, а когда речь идет о повышении тарифов аж до 2,15 грн, все гонят на Януковича и Мусеева. Вы уж определитесь, кто хорошие, а кто плохие.

 

[беспредел]

Мне по... я в метро не езжу! Пусть переживают те, кто за эти режимы голосовал. Я бы и пенсионерам льготы отменил. Соц. доплат дождались?

 

[FAT BASTARD]

Мне по... я в метро не езжу! Пусть переживают те, кто за эти режимы голосовал. Я бы и пенсионерам льготы отменил. Соц. доплат дождались?

Так собираются ж вроде, а деньги, которые раньше шли на оплату льгот переведут на добавку к пенсиям.
А вообще мне тоже поебать на метро, это так, к слову

 

[беспредел]

Пере..едут к пенсиям. Увидим как всех ездить начнут.

 

[Trenеr]

Занимательная Арифметика....
Харьковский метрополитен занимает второе место в Украине по протяженности (35,59 км), а также по количеству перевезенных пассажиров (в среднем около 800 тыс. в сутки). В харьковском метро 28 станций, подвижной состав - 321 вагон. За 2008 г. метрополитен перевез 280 млн. пассажиров.
Лия Хмара, "Status Quo"
29 января 2010

А теперь от себя немного добавлю,решил немного математику на досуге вспомнить.....Если ездит 800 тыс.в сутки,отнимаем 25% льготников и пенсионеров,остается 600 тыс. умножаем на 1,50 грив.===всего лишь 900000 тысяч гривен(девятьсот тысяч гривен) и это всего лишь в сутки....+аренда и реклама ...А вообще,не хочу дальше и углублятся ....Для меня и так Все Давно Понятно!!!!!!!!!!!!!!!!