Проезд в метро снова хотят повысить....

[Ульяна]

мда....приятного мало) Наталкивает на мысль ака "хуле проезд в метро дешевле маршруток? надо бы сравнять!"

 

[Афигений]

мда....приятного мало) Наталкивает на мысль ака "хуле проезд в метро дешевле маршруток? надо бы сравнять!"

Уже можно скупать жетоны?

 

[Viggen]

НАверное уже стоит задуматься о монетизации льгот! Почему за чей то счет катаются все эти льготники, это несправедливо.

люди отработали жизнь, совершали отчисления в пенсионный фонд. они не виноваты, что так повернулось. пусть ездят, будьте терпимее к пожилым.

до 10грн вполне нормально, ИМХО.

я об этом талдычу уже несколько месяцев). не панимаюсть.

Совсем охренели!!!
Недавно слышала в троллейбусе разговор с кондючкой, что проезд будет не 1грн, а 1грн. 25коп. А теперь еще и в метро собираются тариф поднимать! ппц какой-то

единственный минус в этом вижу в том, что начнется пиздец с расчетами. мелочь. пусть поднимут до 2 грн в лоховозах, до 5 грн в метро. имхо адекватно.

Уже можно скупать жетоны?

самое время. идите же.

 

[Nek]

дык они ж когда поднимали,заявляли,что 1.5 - обоснованный тариф и бла-бла-бла!!
былин. это если поднимут цену,опять автоматы менять/перепрошивать. опять расходы...пиздец...заебали...

 

[Татуша]

хочет 2,15, после долгих споров сойдутся на 2 грн.вот увидите

называется проси больше, получишь то, что хотел
неужели тогда автоматы начнут быстрее думать и все принимать - первый раз видела, чтоб автомат не принимал монеты, да и жетоны в таком виде, что в руки брать страшно
даже если по 20 поставить проезд, все останется в том же уе**щном состоянии.... новый мозг (правительству) не купишь

 

[Subj]

вечером интервал на ХГ-заводской линии 20 (двадцать!) минут, на саттовской линии - 15 минут. Это ппц полный просто, особенно когда ночной рынок в вагон хрен попадешь, малый бизнес с баулами на тележках лезет.

 

[Banditt]

И до 10 подымут - хрен кто слово скажет. Молча головы опустят и платить будут. Впрочем, как всегда.

 

[-=X-RAY=-]

яебу
уже стоимость поездки маршрутка+метро+маршрутка выходит дороже проезда на авто.
а им и этого мало???
ведь КПД электротранспорта по расходу топлива 90% а ДВС всего 30.
Капец какой то
Я-НУ-КО-ВИЧ!!!!

 

[ex-crocodile]

Я не понимаю, почему народу не нравится подорожание. Вроде бы ж проголосовали за регионала, несмотря на то, что и коммунальные тарифы поднялись в 4 раза в городе, и дороги зимой не убирались, и трамвай с метро подорожали уже не один раз. Ну так надо и дальше терпеть. И мэр, и президент теперь от регионов. Теперь они могут смело повышать любые тарифы, ведь у них есть мандат от народных масс. Раз за них голосуют, значит людям это нравится!

 

[Amir]

нехрен было метро в комунальную собственность переводить. теперь Гепа и компания покажет че почем!
в Москве метро 26 р на наши примерно 7 грн, так что ожидайте следующего подорожания, а потом еще одног и еще и ............ и никуда Вы от этого не денетесьведь большинство из Вас сами его (допкина ) выбрали.

 

[idolphin]

троль снова хочет жрать

 

[Tankist]

Я не понимаю, почему народу не нравится подорожание. Вроде бы ж проголосовали за регионала, несмотря на то, что и коммунальные тарифы поднялись в 4 раза в городе, и дороги зимой не убирались, и трамвай с метро подорожали уже не один раз. Ну так надо и дальше терпеть. И мэр, и президент теперь от регионов. Теперь они могут смело повышать любые тарифы, ведь у них есть мандат от народных масс. Раз за них голосуют, значит людям это нравится!

+5ьсот !!!

 

[Trenеr]

Мусеев Сергей Зинятович

Должность. Начальник ГП "Харьковский метрополитен" (данные на 14.12.2009).

Краткая биография. Родился 21 июля 1960 г.
Образование высшее. Окончил Донецкий государственный университет по специальности "Организация руководства промышленным производством".
Работал на руководящих должностях в нескольких частных предприятиях, в том числе в АО "Концерн "АВЭК и Ко".
С начала 2006 г. работал в Харьковском метрополитене, в апреле 2006 г. был назначен начальником Харьковского метрополитена.
14 января 2008 г. был отстранен от должности начальника метрополитена. И.о. начальника метрополитена был назначен Геннадий Броншпак.
8 августа 2008 г. Верховный Суд Украины восстановил Сергея Мусеева в должности начальника ГП "Харьковский метрополитен", и 17 ноября он вновь вступил в должность.

 

[Z0M613]

Голосователи "За Януковича",если таковые здесь имеются...а это и есть "покращення вашого життя вже сьогоднi","работа" ПР и Мусеева...то ли ещё будет.

 

[Гість 167454]

а что вы сделаете?????????? сколько не поставят - платить придется... разве есть варианты?

...буду на работу на велике гоцать....благо всего пару остановок метро

мда....приятного мало) Наталкивает на мысль ака "хуле проезд в метро дешевле маршруток? надо бы сравнять!"

..я не против, но только если метро будет останавливать и высаживать на поверхность по требованию пассажира

 

[Bikoz]

Цены должны быть такими чтобы метро вышло на самоокупаемость, и если для этого потребуется выйти на цену в 5-10 гривен за проезд, то так тому и быть. Ну не может же государство бесконечно спонсировать метро. Тем более такое нищее государство как Украина.

Где-то я уже писал это, но:
Функция городского транспорта — не зарабатывать/выходить на самоокупаемость, а доставлять пассажиров в точку назначения, в частности, на работу, где человек зарабатывает деньги, отчисляя налоги в горбюджет, откуда, в свою очередь, должен финансироваться городской транспорт. Как-то об этом народ забывает.

 

[PanGen]

От сцуки! Велик - форевер! Только дорожек велосипедных не наблюдал

 

[hruk-hruk]

Цены должны быть такими чтобы метро вышло на самоокупаемость, и если для этого потребуется выйти на цену в 5-10 гривен за проезд, то так тому и быть. Ну не может же государство бесконечно спонсировать метро. Тем более такое нищее государство как Украина.

Всё правильно. Самоокупаемость - это важно. Вот только никто из нас не знает точно, на каком уровне находится эта самоокупаемость - на 1 гривне или на 2 с половиной. Знают Добкин, знает Мусеев, знает Кернес. Все уже забыли драку за место между Мусеевым и Броншпаком? Думаете, люди, всю жизнь проработавшие в бизнесе, готовые другому горло перегрызть за свои интересы, так бы себя вели, если бы это место (начальника метрополитена) не сулило бы больших барышей? Не смешите. Поэтому единственно правильный вывод - самоокупаемость метро ниже чем 2,15. Плюс сумасшедшие откаты от строительства и запуска новых станций (куда же без них). Вот только пока зажравшаяся морда знает, что никто его вместе с креслом не выкинет из кабинета в окно, пока его отпрыск может давить плебеев на дорогах, нам с вами от этого не холодно и не жарко...

 

[Гість 167454]

люди отработали жизнь, совершали отчисления в пенсионный фонд. они не виноваты, что так повернулось. пусть ездят, будьте терпимее к пожилым.

я об этом талдычу уже несколько месяцев). не панимаюсть.

единственный минус в этом вижу в том, что начнется пиздец с расчетами. мелочь. пусть поднимут до 2 грн в лоховозах, до 5 грн в метро. имхо адекватно.

самое время. идите же.

..а я считаю, что любой водитель с личным иномарочным авто ценою от 30к у.е. (по сути не желающий поддерживать отечественного производителя), в место того, чтобы ебланить на форуме, должен развозить льготников БЕЗВОЗМЕДНО. И еси гаишь тормозит, и нет 4 бабулек с котомками в салоне - 100у.е. штрафу..три раза, и мерс в отстойник на конфискацию...глядишь, и на помошь метро сразу бабки найдутся и страна ничего не потеряет

 

[-=X-RAY=-]

если бы писдили меньше то и окупаемость была бы с 1.5 грн придостаточная!

не забудьте проголосовать на выборах мера за допу. а кули, другие же не лучше!