Збір на FPV для «Птахів Мадяра»
Всем большое спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Полегчало. (а то бензин, бензин)

Таотож, говорить о плохом качестве нашего дизеля могут только не очень умные люди. Дизель у нас мол де плохой, а бензин значится замечательный.
В общих чертах у нас конечно не европы, но качество топлива на нормальных заправках вполне приемлимое и если не заправляться в каких-нибудь уж совсем диких ебенях, то все будет в порядке.
Кстати, для ебеней у меня на всякий случай в багажнике лежит комплексная присадка Кастрол ТДЕ, уже не первый год лежит, все никак не предоставляется случай попробовать. :ги:
 
На самом деле и в Украине производится ДТ достаточно хорошего качества (например Лисичанский НПЗ, выпускающий ДТ ЕВРО), просто главная проблема, что ДТ бадяжат страшно, как сами владельцы АЗС (сетей АЗС), так и просто на местах, без ведома владельцев... Слишком велика у нас жажда дармовой наживы...
 
На самом деле и в Украине производится ДТ достаточно хорошего качества (например Лисичанский НПЗ, выпускающий ДТ ЕВРО), просто главная проблема, что ДТ бадяжат страшно, как сами владельцы АЗС (сетей АЗС), так и просто на местах, без ведома владельцев... Слишком велика у нас жажда дармовой наживы...

Тада, ДТ бодяжат, а бензин у нас чистый, как моча молодого ягненка... :ги:
95-98 особенно!

И только татнефть работает для людей :D

+1 :ги:
Гефест в Мелитополе отличный)))

В прошлом году да, в этом - еще не тестировал...
 
Ясно,что и бензин также бодяжат, просто тут тема про ДТ была...
И, кстати, больше всего не 95-98, а 92 бодяжат...:D

Ну да, особенно 92, а потом еще капельку и 95 получается... :ги:

В Харькове на Гюди,больш ниде

А что есть "гюди"?
 
Распространенное мнение людей, никогда не имевших дела с дизелями.
НУ ты как всегда знаешь все о других лучше чем они :D

А немцы из VW после многолетнего мониторинга нашего ДТ увеличили межсервисный интервал для своих двигателей с 7.5 до 15 тыс.км.
1 - А какой межсервисный интервал дизелей в германии? 7,5 тыков это очень мало. В третьих межсервисные интервалы это показатель не только качества топлива. Напрямую с топливом на интервалах связаны только фильтра топливные.
Зато ни тойота ни Хонда как то не спешать продавать на украине высокофорсированные дизели.

Соляра и дт это одно и тоже. и те же камазы и кразы заправляються на тех же азс где и новые дизельные иномарки..;)

Ну как бы вот.

Как показал анализ толковых словарей русского языка и иностранных слов, однозначного ответа на данный вопрос нет. Словари толкуют этот термин по-разному.

Исходным прилагательного «дизельный» (например, дизельное топливо) является слово «дизель» – поршневой двигатель внутреннего сгорания, работающий на жидком топливе (Толковый словарь русского языка С. И. Ожегова и Н. Ю. Шведовой). «Соляр» – это продукт перегонки нефти, используемый как топливо; «солярка» (разг.) – то же, что и «соляр» (там же).

Согласно другим источникам:

«дизельное топливо» – жидкое нефтяное топливо: керосиновые, газойлевые и соляровые фракции прямой перегонки нефти (для быстроходных дизелей) и более тяжелые фракции или остаточные нефтепродукты (для тихоходных дизелей) (БСЭ, М.: Сов. Энциклопедия, 1988);

«дизельное топливо» содержит в основном углеводороды с температурой кипения в диапазоне от 180 до 370°С. Они являются продуктом перегонки нефти с последующей очисткой и добавлением присадок, вязкость 2 – 4,5 мм2/с. (Bosch, Автомобильный справочник, М.: Изд. «За рулем», 1999, перевод с английского);

«соляровое масло» – фракция нефти, прошедшая щелочную очистку. Выкипает в интервале примерно 240 – 400°С; вязкость 5 – 9 мм2/с. Служит топливом для тихоходных тракторных, стационарных и судовых дизелей (Товарные нефтепродукты, их свойства и применение. Справочник под ред. Н. Г. Пучкова, М., 1971).

Из приведенных определений следует, что соляр (соляровое масло) – это фракция нефти, которая входит в состав дизельного топлива или используется как горючее для тихоходных дизелей.То есть речь действительно идет о разных продуктах. В наше время название «солярка» используют в разговорной речи и в коммерческих объявлениях, в том числе и как синоним термина «дизельное топливо». В технической литературе, имеющей отношение к автомобилям, используется термин «дизельное топливо». И если в разговорной речи использование слова «солярка» как синонима «солярового масла» и «дизельного топлива» допустимо, то в технической и научной литературе следует употреблять термины «дизельное топливо» и «соляровое масло».

Всем большое спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Полегчало. (а то бензин, бензин)

Какой у тя дизель? Если говорить о бензе, то требования мотора к качеству топлива у ВАЗ 2107 и Гольфа + с ТСИ 1,4 на 166 кобыл, весьма различны, тож самое и с дизельными моторами.

Таотож, говорить о плохом качестве нашего дизеля могут только не очень умные люди. Дизель у нас мол де плохой, а бензин значится замечательный.
О плохом качестве нашего ДТ говорит политика японцев. А насчет бенза - я на нем катаю, и знаю что есть нормальны сети АЗС где его не бадяжат.

В общих чертах у нас конечно не европы, но качество топлива на нормальных заправках вполне приемлимое и если не заправляться в каких-нибудь уж совсем диких ебенях, то все будет в порядке.
Кстати, для ебеней у меня на всякий случай в багажнике лежит комплексная присадка Кастрол ТДЕ, уже не первый год лежит, все никак не предоставляется случай попробовать. :ги:

А чем она те поможет если там серы как говна или еще каких небудь вредных компонентов?

Тада, ДТ бодяжат, а бензин у нас чистый, как моча молодого ягненка... :ги:
95-98 особенно!

98 бодяжить опасно для хозяев АЗС :) А 95 бодяжат не больше 92 :D

Ну да, особенно 92, а потом еще капельку и 95 получается... :ги:

Это "паленная" бодяга. Такой на нормальных АЗС нету.
 
В прошлом году да, в этом - еще не тестировал...
в этом тож отлично

Заправка в конце Комсомольского шоссе,ее держат чурки какието,дешевле чем по городу и качество хорошее,седня заправился -чотко и качетсвенно
 
Этот бред даже комментирвать линиво... Чего только стоит перл "Напрямую с топливом на интервалах связаны только фильтра топливные"! :ги:

Ты сало из ГАИ уже забрал? Межсервисные интервалы это масло и фильтры. Возможно на дизелях еще моют форсунки. От херового топлива первым страдает далеко не масло. Так понятно для людей больных дислексией?
 
Ты сало из ГАИ уже забрал? Межсервисные интервалы это масло и фильтры. Возможно на дизелях еще моют форсунки. От херового топлива первым страдает далеко не масло. Так понятно для людей больных дислексией?

То есть к топливному фильтру еще и масло добавилось? Ну слава богу, кто-то умный подсказал...
Форсунки за 100+ тык пробега не мыл ни разу.
Если ты не имеешь ни малейшего понятия о дизеле, то как я уже и говорил, сиди и не пизди. Впрочем, как и в ПДД.
 
Ну не только масла и фильтры. Чем больше пробег авто, тем больше работы.

Ну период ТО расчитывают от срока службы масла. В европе с маслами лонг-лайф межсервисные интервалы могут достигать 40 тыков. У нас 10-15 если пользоваться нормальными маслами.
 
Назад
Зверху Знизу