Праворульные автомобили
- Автор теми Антон777
- Дата створення
Статус: Офлайн
Реєстрація: 20.12.2005
Повідом.: 1031
Реєстрація: 20.12.2005
Повідом.: 1031
Если не ошибаюсь авто привезенные и зарегистрированные до 92 (может 93 года) легитимны, после было постановление/закон об отмене первичной регистрации праворульных авто. То что выпустилось/привезлось свыше 92-93г.г. поставлено на учет не совсем обычно, либо растамаживаются под "переоборудование" по максимальным таможенным ставкам (как с самого большого мотора на данной модели), либо через неофициальные отношения. все IMHO.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 24.01.2006
Повідом.: 375
Реєстрація: 24.01.2006
Повідом.: 375
Я очень редко видел у нас праворульные. В вот в Новосибирске - с большим трудом обнаруживал хотябы одну иномарку с "нормальным" рулем.
А что касается запрета на первичную регистрацию - полностью согласен, что у нас запрещено. Не хочу обидеть владельцев праворульных, но, это весьма не безопасное дело. Знаю не понаслышке - у отца в Новосибирске Тойота Спринтер праворульный. Выглядывать ему приходится сильно, чтобы сделать обгон. А это все же безопасность, прежде всего.
А что касается запрета на первичную регистрацию - полностью согласен, что у нас запрещено. Не хочу обидеть владельцев праворульных, но, это весьма не безопасное дело. Знаю не понаслышке - у отца в Новосибирске Тойота Спринтер праворульный. Выглядывать ему приходится сильно, чтобы сделать обгон. А это все же безопасность, прежде всего.
да и в Японии считается большим лоском ездить на леворульной европейке, типа пульмана и бумера
Статус: Офлайн
Реєстрація: 20.12.2005
Повідом.: 1031
Реєстрація: 20.12.2005
Повідом.: 1031
Насчет обгонов, уже писали, система зеркал "Перископ". Кстати, плохо, что она не продается здесь (по крайней мере на Лоске найти не смог), потому как исходя из езды многих водителей можно будет предположить, что скоро у нас станет левостороннее движение. Уже сейчас, мне бы не помешала такая система, чтобы объезжать всех по правому ряду. А с праворульным проблема останется для узких дорог и высоких скоростей. Правый руль дело привычки, как водителя, так и переднего пассажира.
1000%! "Неправильный руль - в голове!"(с)
уж с полгода на левый борт хочется броневую плиту привесить, и ножи, как на римских колесницах! а то уже по своей полосе страшно ездить становится - народ двойную сплошную стал с правой обочиной путать!...
ps а "перископ" можно по инету заказать, сейчас вроде с этим свободно...
Статус: Офлайн
Реєстрація: 24.01.2006
Повідом.: 375
Реєстрація: 24.01.2006
Повідом.: 375
В новосибе - ниже. И причина в основном - ширина дорог. Три-четыре полосы в одну сторону там не является чем-либо выдающимся и редким.
Останнє редагування:
Достаточно приехать в Белгород, чтобы на каждом перекрестке встречать хоть одну правильную японку. А ведь это Белгород - а во Владивостоке на праворульках очень часто ездит и милиция, и скорая, и пожарные, и городские власти. Народ их очень любит и уважает, а тот факт, что эти машины без особых проблем выдерживают сумасшедший перегон в тысячи километров грунтовок, гравиек и строящихся дорог, свидетельствует о большом запасе прочности и высочайшей надежности. Проблем с запчастями тоже особых нет, из Владика их возят по всей России. По отзывам их владельцев, с некоторыми из которых знаком лично, проблема обгона актуальна в случае, если поток слишком плотный и нет возможности хотя бы перед обгоном держать увеличенную дистанцию, что, собственно, и является обязательным правилом обгонов на праворульке. Для исключения ослепления можно замазать краской или залепить непрозрачным материалом секторы фар, которые в Японии были призваны освещать обочину. Но лучше, конечно, найти фары от европейского или американского аналога модели, если такой аналог был.
Вообще, эти вопросы хорошо почитать на auto.vl.ru
В Украину ввоз и первичная регистрация праворулек запрещена, но эксплуатировать ранее зарегистрированные можно.
Вообще, эти вопросы хорошо почитать на auto.vl.ru
В Украину ввоз и первичная регистрация праворулек запрещена, но эксплуатировать ранее зарегистрированные можно.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 24.01.2006
Повідом.: 375
Реєстрація: 24.01.2006
Повідом.: 375
Это скорее достоинство не праворульных, а самих авто - коренных япошек.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 28.03.2006
Повідом.: 44682
Реєстрація: 28.03.2006
Повідом.: 44682
В этом не согласен, в остальном да.
Надежность и положение руля не связаны, или Вы думаете что японцы для европы "хуже" делают? Если бы сей факт стал известен - мог бы быть скандал.
человек знакомый рассказал, который оптом запчастей занимается за Уралом, - заказал как-то японские ремни грм, одного производителя на одну марку, но часть заказа была для domestic-модификации... приехали ремни, всё отлично, поставка прямая, итп. только цвет материала СЛЕГКА разный... он об этом прямо спросил у коренного представителя фирмы на ближайшей выставке: "что,мол за различия? Вы что, для нас хуже делаете, или как?" на что японец ему с хитрым прищуром ответил в духе, мол, не волнуйтесь, эти ремни по всем ВАШИМ тестам будут всё равно на порядок лучше ближайших конкурентов!
)) вот так вот...
А кто-нибудь видел КОЛИЧЕСТВО и РАЗНООБРАЗИЕ моделей domestic-рынка Японии? и не только в автомобилях.... полистал я как-то каталог панасоника... он раза в 4 толще российского!
Дело не в том что для европы хуже, а в том что большенство моделей не имеют европейских аналогов и судя по отзывам владельцев пр. рулевых авто и леворулевых правые, имеющие аналоги, богаче по комплектации и надежнее.Прожив 17 лет на Дальнем Востоке России, где 90% праворулевых авто так же могу это подтвердить.Так же можно учесть тот факт, что праворулевые собираются непосредственно в Японии , а не в Европе как большенство леворулевых аналогов.
Останнє редагування: