посоветуйте конструктор

Статус: Офлайн
Реєстрація: 13.10.2008
Повідом.: 3779
посоветуйте конструктор

нужен двухколесный аппарат с потенциалом)
такой чтобы после перехода из состояния конструктора в ездящее устройство
кому то смог пригодится)

чтобы не открещивались мол старье дикое
чтобы запы нормально достать было в приемлемом качестве

хочется покрутить что то новое для себя
ездить на этом не собираюсь)))
за что нормальное можно взяться для начала?
 
любой харли сойдет
 
из дешевого только МТ ИМХО.

озвуч бюджет задумки.
 
А я бы Минск пособирал.Че нибудь под стант или эндуро. Но некогда цуко.

minsk-12-1986-n.webp
 
Останнє редагування:
Пару кусков трубы в сочетании с полуавтоматом делают чудеса:D
А кроссовые макаки как то ездили же.
 
вы че прикалываетесь?
на ру мото нормальные запы где брать?
с днепром я хз, а вот на минск тяжело будет
минск не интересно потому что там конструкция знакомая очень, запов нет нормальных, и его еще попробуй кому то его подогнать потом

ямаха эта мт01 посмотрел
в твин на полтора литра??? это самолет какой то) ну его )))


на чем щас ездят многие
массово
такое чтобы можно было купить типа "проблемный мото"
побаловаться\покрутить\пофиксить и продать
чтобы только не себе в убыток)

а покупать ру мото чтобы собирать на китая-китая запах это *****изм по моему
 
Тада забудь про свою идею.
Тысячу раз прощитано что дешевле брать мот в хорошем состоянии и кататься, чем взять хлам и востонавливать!!!
 
ну "проблемный мото" это еще не хлам)
я ж написал что из металлолома крутить что то не хочу)

так бы взял какой нить японо скутер
только тоже траблы
чел продавал Хонду Флаш С ( крутейший))) ) за 1к гривен
я думал уже купить
отговорили. мол уже ***** такие никому не нужны
что всякие там дио сепии лиды уже за хлам прокатывают

китайца
так там тоже надо знать
а то вон на вайпер седло на барабане не могли найти
типа уже неактуальная модель и возить запы на нее тоже наверное перестанут скоро
да и рассказывали случаи
когда покупают китая-китая
а там все как и у остальных, а какой то узел особенный. ни с чего не подходит
в итоге продавцы запами посылают)))

китайца
так там тоже надо знать
а то вон на вайпер седло на барабане не могли найти
типа уже неактуальная модель и возить запы на нее тоже наверное перестанут скоро
да и рассказывали случаи
когда покупают китая-китая
а там все как и у остальных, а какой то узел особенный. ни с чего не подходит
в итоге продавцы запами посылают)))
 
1340003248_dsc_0063.jpg


Купи, доведи до ума и продай.
 
че это за мот?
что то мне подсказывает что небось дорогой) для побаловаться)
 
АХ-1
 

я понимаю что мот крутой
но
Эта модель - абсолютный внутрияпонец
ваще ****ец)
мм, двигатель весьма привередлив к качеству бензина, нужен как минимум 95й, а старые модификации жрут вообще только 98й
ну еще и это

Вот именно "както".
нормально ездили
и картингов куча с минскачевскими двиглами
другое дело что их время прошло и никому такие девайсы не нужны
 
Недорогие мелкокубатурные моты у нас в основном абсолютные внутрияпонцы.

Возьми ёбра убитого тогда покрутить.

Но AX-1 всё таки прикольная техника. Надёжная и не чахлая умеренно сложная...
 
Даже за дохлого юбра ломят цену минимум 1000 баков. И при таких раскладах ***** этот дохлый юбр нужен? За штукарь купи, еще штукарь вложи и что на выходе получается? Почти цена нового юбра. А учитывая часы затраченые на ремонт и поиски запчастей оригинальных ****ось оно дремалось его покупать. Пусть те кто его укатал сами его чинят. Имхо лучше подкопить бабок на нормальный новый мотоцикл а до тех пор пока соберешь езди на чем есть
 
А если брать ёбр, хоть он и нижней ценовой категории, но после кручения гаек на выходе будет мотоцикл, а если взять что-то ещё дешевле по цене металлолома, то на выходе всё равно будет металлолом.
 
Назад
Зверху Знизу