4000 грн на місяць

посоветуйте конструктор

Статус: Офлайн
Реєстрація: 13.10.2008
Повідом.: 3779
посоветуйте конструктор

нужен двухколесный аппарат с потенциалом)
такой чтобы после перехода из состояния конструктора в ездящее устройство
кому то смог пригодится)

чтобы не открещивались мол старье дикое
чтобы запы нормально достать было в приемлемом качестве

хочется покрутить что то новое для себя
ездить на этом не собираюсь)))
за что нормальное можно взяться для начала?
 
А я бы Минск пособирал.Че нибудь под стант или эндуро. Но некогда цуко.

minsk-12-1986-n.webp
 
Останнє редагування:
вы че прикалываетесь?
на ру мото нормальные запы где брать?
с днепром я хз, а вот на минск тяжело будет
минск не интересно потому что там конструкция знакомая очень, запов нет нормальных, и его еще попробуй кому то его подогнать потом

ямаха эта мт01 посмотрел
в твин на полтора литра??? это самолет какой то) ну его )))


на чем щас ездят многие
массово
такое чтобы можно было купить типа "проблемный мото"
побаловаться\покрутить\пофиксить и продать
чтобы только не себе в убыток)

а покупать ру мото чтобы собирать на китая-китая запах это идиотизм по моему
 
Тада забудь про свою идею.
Тысячу раз прощитано что дешевле брать мот в хорошем состоянии и кататься, чем взять хлам и востонавливать!!!
 
ну "проблемный мото" это еще не хлам)
я ж написал что из металлолома крутить что то не хочу)

так бы взял какой нить японо скутер
только тоже траблы
чел продавал Хонду Флаш С ( крутейший))) ) за 1к гривен
я думал уже купить
отговорили. мол уже нахуй такие никому не нужны
что всякие там дио сепии лиды уже за хлам прокатывают

китайца
так там тоже надо знать
а то вон на вайпер седло на барабане не могли найти
типа уже неактуальная модель и возить запы на нее тоже наверное перестанут скоро
да и рассказывали случаи
когда покупают китая-китая
а там все как и у остальных, а какой то узел особенный. ни с чего не подходит
в итоге продавцы запами посылают)))

китайца
так там тоже надо знать
а то вон на вайпер седло на барабане не могли найти
типа уже неактуальная модель и возить запы на нее тоже наверное перестанут скоро
да и рассказывали случаи
когда покупают китая-китая
а там все как и у остальных, а какой то узел особенный. ни с чего не подходит
в итоге продавцы запами посылают)))
 

я понимаю что мот крутой
но
Эта модель - абсолютный внутрияпонец
ваще пиздец)
мм, двигатель весьма привередлив к качеству бензина, нужен как минимум 95й, а старые модификации жрут вообще только 98й
ну еще и это

Вот именно "както".
нормально ездили
и картингов куча с минскачевскими двиглами
другое дело что их время прошло и никому такие девайсы не нужны
 
Недорогие мелкокубатурные моты у нас в основном абсолютные внутрияпонцы.

Возьми ёбра убитого тогда покрутить.

Но AX-1 всё таки прикольная техника. Надёжная и не чахлая умеренно сложная...
 
Даже за дохлого юбра ломят цену минимум 1000 баков. И при таких раскладах нахуй этот дохлый юбр нужен? За штукарь купи, еще штукарь вложи и что на выходе получается? Почти цена нового юбра. А учитывая часы затраченые на ремонт и поиски запчастей оригинальных ебалось оно дремалось его покупать. Пусть те кто его укатал сами его чинят. Имхо лучше подкопить бабок на нормальный новый мотоцикл а до тех пор пока соберешь езди на чем есть
 
А если брать ёбр, хоть он и нижней ценовой категории, но после кручения гаек на выходе будет мотоцикл, а если взять что-то ещё дешевле по цене металлолома, то на выходе всё равно будет металлолом.
 
Назад
Зверху Знизу