Посоветуйте НОВЫЙ кроссовер за 50к

[FreakOnALeash]

Как варик вольва хс60 дизельная д3. Двигатель зашить и будет шикардос) шото 52 стоит

На сайте не вижу, там цены начинаются с 60

 

[FreakOnALeash]

Kodiaq Scout посмотри. Алькантара, багажник здоровый. Между первым и вторым рядом места - дети ходят свободно. С 2.0ТСИ довольно резвый. Экран там максимум 9,2 дюйма, но тоже не мало.

На кодьяк я смотрел, но 50 это для него очень много, Все таки есть у меня предубеждение что шкода это буджетный фольксваген, хотя вроде как салон у него качественнее чем у тигуана

 

[николай евгеньевич]

Оно?

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Не оно. Ту ссылку что я дал, это так называемый налог на роскошь.Там внизу есть exel файл, в нем все авто(Модель, год), за которые нужно платить налог 25000грн в год.

 

[николай евгеньевич]

Тоже не понял про налог

Если купить РХ с салона, то нужно будет за год заплатить 25000грн(налог на роскошь), если купить Мазда СХ-9 или Аутбек, то это не роскошь, и платить не надо

 

[Константин В.]

Все таки есть у меня предубеждение что шкода это буджетный фольксваген, хотя вроде как салон у него качественнее чем у тигуана

хз, почему то у нас Шкода заряженее и дороже VW

 

[AndriyST]

На сайте не вижу, там цены начинаются с 60

На каком сайте? Зайди на викинг моторз и посмотри там прайс

 

[Vikonruk]

Наверное пропустил?
А чем Тойота ТС неугодила?

 

[FreakOnALeash]

Наверное пропустил?
А чем Тойота ТС неугодила?

Интересно что всем остальным было понятно
У ТСа просто есть чувство прекрасного, а у дизайнеров тойоты его нет

 

[Agentx86]

А что насчет Инфинити? К примеру qx50. Экранов там много.

 

[FreakOnALeash]

А что насчет Инфинити? К примеру qx50. Экранов там много.

Нравится почти всем, кроме качества этих экранов и нет аппл кар плей
Ну и минорный недостаток- совсем новый мотор

 

[Akimich]

Не оно. Ту ссылку что я дал, это так называемый налог на роскошь.Там внизу есть exel файл, в нем все авто(Модель, год), за которые нужно платить налог 25000грн в год.

Спасибо. ТС бери Логан)

 

[Agentx86]

Нравится почти всем, кроме качества этих экранов и нет аппл кар плей
Ну и минорный недостаток- совсем новый мотор

Как я с вами согласен по поводу карплей. Для меня это реально фейспалм. Можно купить Рено Меган с маленьким дисплеем и там даже есть кар плей. И другое ГУ не поставишь т.к. на эти ГУ завязана половина настроек машины. В этом плане с более дешевыми авто проще. Вот у меня Ниссан Кашкай в котором гу без дисплея. Я себе спокойно могу купить гу на андроиде с 10 дюймами. Появится куча новых функций и карплей. И ничего из существующих функций не потеряю.
По поводу качества экранов отдельный разговор. За 10к грн можно купить телефон с супер экраном. А в машину с 50к у.е. вставили какой-то гавняный экран.

 

[steam]

А в машину с 50к у.е. вставили какой-то гавняный экран.

Экран в машину разрабатывали гораздо дольше и на момент выхода он уже устарел.
Поэтому не понимаю этого надрачивания на экраны.
Вообще мне идеология мазды понравилась:

«Это может показаться нелогичным, но с точки зрения безопасности водителя и его пассажиров, в автомобиле должно быть минимум отвлекающих факторов. Да, легко протянуть руку и коснуться сенсорного экрана. Но это невозможно сделать, не отрывая глаз от дороги. Ведь, в конце концов, автомобиль нужен для того, чтобы довезти вас в пункт назначения в целости и сохранности. Так стоит ли жертвовать этим ради развлечений?».

Многим конечно не понравится такое решение (речь о новой мазде-3). Но я среди тех, для кого это больше плюс, чем минус.
Скажем так, большинству надо больше развлечений в дороге. Поэтому маркетинг будет и дальше ставить акценты на размер дисплея, крутую графику и т.п.

п.с. я вообще сенсорное управление в авто невзлюбил, уродство.

 

[FreakOnALeash]

Экран в машину разрабатывали гораздо дольше и на момент выхода он уже устарел.
Поэтому не понимаю этого надрачивания на экраны.
Вообще мне идеология мазды понравилась:

и тем не менее, у мазды с этим все ок - кар плей есть и экран нормальный
Проблема инфинити в том, что они разрабатывали эти экраны 10 лет назад, я погуглил и оказывается они работают над новой версией их системы и она будет готова к 20 году.
Я и сам не большой фанат тач скрина, мне просто нравится когда графика на достойном уровне, чтоб не видно пикселей и без уебишьной графики ( привет тойота) , который отвлекает от хорошего дизайна интерьера (это не про тойоту)
На фото выше конечно вставили самый удачный скрин этих экранов, а если посмотреть на них в действии становится понятно что это привет из прошлого, и такое в авто из 019 года немного раздражает, там более с таким хорошим дизайном.

 

[Мальчишко]

Гелик

 

[TorcK]

Сенсорные экраны в авто - зло. Чем меньше экранов и больше кнопок - тем лучше (при условии, что кнопки сделаны удобно). К тому же экран устаревает намного быстрее, чем авто. Т.е. через 2 года экран устареет, а авто нет. И получится вроде бы и свежее авто, но при взгляде на экран будет возникать ощущение старой машины.

 

[Agentx86]

Экран в машину разрабатывали гораздо дольше и на момент выхода он уже устарел.
Поэтому не понимаю этого надрачивания на экраны.
Вообще мне идеология мазды понравилась:

Согласен с этим, но отчасти. Явный пример iPad 3 вышел в 2012 году. В 9.7 дюймов экран с разрешением 2048 x 1536. Какие разрешения сейчас в магнитолах? 1024x600? 7 лет прошло. Ну я понимаю развитие и все такое. Ну пусть будут экраны 5 летней давности. Но тут речь уже идет наверно о 10 летней давности. И если уж говорить о разработке. Разрабатывать долго нужно саму логику. Экран поставить много ума не надо. Явный пример Nissan qashqai. У них реально очень ужасная магнитола в Nissan Connect. Экран малюсенький и картинка так себе. Но читал, что люди покупают магнитолы с большим экран, покупают спец переходник и оставляют мозги от старого ГУ, а экран от нового. Думаю тут без комментариев.

И еще по теме по поводу большого экрана. Я абсолютного согласен, что все базовые функции должны быть вынесены на кнопки и крутилки. т.е. климат, громкость, включить радио и т.д. Имел "удовольствие" менять громкость на сенсорном экране. Больше не хочу. Но сенсорный экран обязательно нужен. Сейчас производители засовывают кучу настроек в машину и все поставить на кнопки невозможно. Это будет не торпеда, а печатная машинка. Поэтому те функции, которые не нужно часто использовать или использовать во время движения логично менять при помощи сенсорного экрана.

 

[Alkuba]

пиздец
автохомячки обсуждают не ездовые свойства, не тормозные пути, время разгона и управляемость, а размер экранов и количество кнопочек.
маркетинг окончательно победил

 

[Agentx86]

Сенсорные экраны в авто - зло. Чем меньше экранов и больше кнопок - тем лучше (при условии, что кнопки сделаны удобно). К тому же экран устаревает намного быстрее, чем авто. Т.е. через 2 года экран устареет, а авто нет. И получится вроде бы и свежее авто, но при взгляде на экран будет возникать ощущение старой машины.

Нужно делать сменные экрана. А что. Раньше на 1din магнитолах снималась передняя панель. Сделать тоже самое для экранов. Прошло 5 лет. Производитель выпустил новый экран. Поехал купил новый и сам его поменял.

 

[Alkuba]

вообще не понимаю нахера те экраны нужны в принципе?

навигация