Полетушки за Караваном и в Коротиче, и в спортзале на Пятихатках
- Автор теми Александр 1-й
- Дата створення
Статус: Офлайн
Реєстрація: 31.10.2009
Повідом.: 7873
Реєстрація: 31.10.2009
Повідом.: 7873
Это за Песочином! Все время прямо никуда не сворачивая! Справа увидите самолеты стоят и летное поле! Это и будет аэродром Коротыч. В принципе не далеко это.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 22.09.2006
Повідом.: 25643
Реєстрація: 22.09.2006
Повідом.: 25643
Приехал сегодня Андерсен со своим квадрокоптером. Коллективным разумом его махом настроили, исправили недоделки и запустили. Прикольная штука.
Мда. А я сегодня убил оба свои вертолета
Не мой день. Лучше б я дома сидел 
Остатки Хуря 550:
Это все еще и снято не видео. Следите за развитием событий, через пару часов видео кину
Ha$h сегодня молодец. Отлетал то ли 3, то ли 4 аккума без шассек тренировочных. К концу уже держался вполне уверенно. Но после моего ВТОРОГО краша с НК-450, он тоже занервничал и сказал - ну его нахрен, сегодня больше летать не буду, поехали домой. Может позже и он в теме выскажется.
Мда. А я сегодня убил оба свои вертолета
Не мой день. Лучше б я дома сидел Остатки Хуря 550:
Это все еще и снято не видео. Следите за развитием событий, через пару часов видео кину
Ha$h сегодня молодец. Отлетал то ли 3, то ли 4 аккума без шассек тренировочных. К концу уже держался вполне уверенно. Но после моего ВТОРОГО краша с НК-450, он тоже занервничал и сказал - ну его нахрен, сегодня больше летать не буду, поехали домой. Может позже и он в теме выскажется.
Вкладення
Статус: Офлайн
Реєстрація: 09.03.2010
Повідом.: 805
Реєстрація: 09.03.2010
Повідом.: 805
КАК? И НК-ку тоже?
КАК? И НК-ку тоже?
КАК? И НК-ку тоже?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 02.11.2007
Повідом.: 3272
Реєстрація: 02.11.2007
Повідом.: 3272
2 lucas_69 1:1 пока никак) А доламывать вертушки ненадо) пара недель и они опять в строю.
Я вот стадион для себя открыл сегодня новый. На холодной горе, над памятником в виде паровоза есть стадион, надпись такая - Свет шахтера кажись. Летал там раньше. Но он обнесен деревьями. Но вот рядом метров 200!! еще один нашелся, даже больше размером и одна сторона без деревьев, милое дело.
Я вот стадион для себя открыл сегодня новый. На холодной горе, над памятником в виде паровоза есть стадион, надпись такая - Свет шахтера кажись. Летал там раньше. Но он обнесен деревьями. Но вот рядом метров 200!! еще один нашелся, даже больше размером и одна сторона без деревьев, милое дело.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 22.09.2006
Повідом.: 25643
Реєстрація: 22.09.2006
Повідом.: 25643
Правильно Никсон говоришь
Хурик - пара недель, а НК-шку я кровь из носу за будни следующей недели переберу, чтобы к субботе - в поля.
Вот как это было, с Хурем
o1ruyab4PTc
Хурик - пара недель, а НК-шку я кровь из носу за будни следующей недели переберу, чтобы к субботе - в поля.
Вот как это было, с Хурем
o1ruyab4PTc
Долго ли умеючи?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 22.09.2006
Повідом.: 25643
Реєстрація: 22.09.2006
Повідом.: 25643
Ага, на земле
Прикольная штука однако!
БТВ, Дима сегодня тоже крашанулся.
Ну НОРМАЛЬНО же сегодня отлетал. Пришел домой... так родственники с женой попросили ПОКАЖИ чего это такое вертолет. Показал Тоже - на восстановление...
Кстати, надо попросить Диму, чтобы он выложил полет квадрокоптера.
Прикольная штука однако!
БТВ, Дима сегодня тоже крашанулся.
Ну НОРМАЛЬНО же сегодня отлетал. Пришел домой... так родственники с женой попросили ПОКАЖИ чего это такое вертолет. Показал
Тоже - на восстановление...
Останнє редагування:
Статус: Офлайн
Реєстрація: 02.11.2007
Повідом.: 3272
Реєстрація: 02.11.2007
Повідом.: 3272
Нда, вертолеты падают, люди умирают. Тесть сегодня умер, 4 дня в реанимации пролежал и все((. Пока он там лежал, я чтоб занять себя, усиленно клеил автожир(уже третий вариант, первые два были забракованы по разным причинам).
15 минут назад поднял его в воздух, 2 взлета и 2 плюха в кусты, дальше просто лететь некуда, заборы-деревья, все осталось целым, выявились некоторые недостатки. Покрайней мере взлет довольно легкий, хоть и конструкция перетяжелена. Руки дрожжали, поскольку хз как оно себя поведет, столько было возни с роторами, разбить жалко.
Психологический нонсенс для меня - автожир управляется РН и РВ.. РН обычно в электро-самолетах 4йканал. Ручка РН получается слева.
Тут завел РН на 2йканал, где обычно элероны, ручка-то справа.
Угадайте, что происходило при рулежке и взлете))
Щас попробую сфотать ****ца. Завтра утром хочу облетать по нормальному, на стадионе.
15 минут назад поднял его в воздух, 2 взлета и 2 плюха в кусты, дальше просто лететь некуда, заборы-деревья, все осталось целым, выявились некоторые недостатки. Покрайней мере взлет довольно легкий, хоть и конструкция перетяжелена. Руки дрожжали, поскольку хз как оно себя поведет, столько было возни с роторами, разбить жалко.
Психологический нонсенс для меня - автожир управляется РН и РВ.. РН обычно в электро-самолетах 4йканал. Ручка РН получается слева.
Тут завел РН на 2йканал, где обычно элероны, ручка-то справа.
Угадайте, что происходило при рулежке и взлете))
Щас попробую сфотать ****ца. Завтра утром хочу облетать по нормальному, на стадионе.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 02.11.2007
Повідом.: 3272
Реєстрація: 02.11.2007
Повідом.: 3272
Вот оно 2х роторное чудище)
За основу взяты Slow-G & Twirl.
Размеры чуток больше чем у твирла.
Исходя из моих реалий - конструкция должна быть разборной.
Роторы тоже сьемные, но оказалось, что они вместе с крылом всеже влазят в полетный ящик.
Вес получился 266 грамм с батареей 2S 1300ма.
Вес батареи 60гр, двигателя 49грамм))
Если облетается, и не убьется, чуток покрасится.
То что на скотче бумажном - это для регулировок, ну хз какой угол атаки крыла наиболее выгодный. Практика покажет.
Спасибо lucas_69, хороший мужик был тесть, полторы недели назад 60 лет отпраздновали((
За основу взяты Slow-G & Twirl.
Размеры чуток больше чем у твирла.
Исходя из моих реалий - конструкция должна быть разборной.
Роторы тоже сьемные, но оказалось, что они вместе с крылом всеже влазят в полетный ящик.
Вес получился 266 грамм с батареей 2S 1300ма.
Вес батареи 60гр, двигателя 49грамм))
Если облетается, и не убьется, чуток покрасится.
То что на скотче бумажном - это для регулировок, ну хз какой угол атаки крыла наиболее выгодный. Практика покажет.
Спасибо lucas_69, хороший мужик был тесть, полторы недели назад 60 лет отпраздновали((
Вкладення
Останнє редагування:
Статус: Офлайн
Реєстрація: 22.09.2006
Повідом.: 25643
Реєстрація: 22.09.2006
Повідом.: 25643
Мда... молодой ведь мужик мои соболезнования.
По автожиру - обалденно интересная штука! Если до субботы не убьешь, на Коротич приедешь, поглядеть в живую охота.
мои соболезнования.По автожиру - обалденно интересная штука! Если до субботы не убьешь, на Коротич приедешь, поглядеть в живую охота.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 22.09.2006
Повідом.: 25643
Реєстрація: 22.09.2006
Повідом.: 25643
Желаю удачных полетов!
Статус: Офлайн
Реєстрація: 02.11.2007
Повідом.: 3272
Реєстрація: 02.11.2007
Повідом.: 3272
Докладываю. Эта хрень еще и летает)))Был атакован ласточками))
Полет соответсвует текстам пдфника к Slow G. Особенно там говорилось, что аппарат очень чуствителен к боковому ветру.
Посадка с слабеньким боковым ветром проста, идеш поперек ветра, убираеш газ и эта штука сама поворачивает против ветра.
Разбег и взлет без малейших хлопот. Управляется конечно вяло и немного неточно, но хлопот в простом полете не доставляет, можно отвести глаза и посмотреть на передатчик например, для первого полета это роскошь.
При посадке без тяги мотора может нехватить РВ, поэтому лучше садится внатяг.
Зато сбылась моя мечта - нечто совсем медленнолетающее и не напрягающее), приблизительно с такойже скоростью у меня летала пародия на ЛК типа "хоттабыч"
Хоттабыч повеселей конечно будет)) перевороты-петли-разворот радиусом 2 метра, но на вид модель убога, этакий летающий прямоугольник + летает с задранным носом.
Порадовало положение фюзеляжа в воздухе, оно практически горизонтально, очевидно за счет большого крыла с профилем. Если кто смотрел видео, как летает Твирл, то летают они с задранным носом.
Возможно словил пару помех, рядом в 50 метрах 3 вышки сотовой связи, но плавность полета все сглаживает.
Мотоустановка не смогла выдать на гора положеннные граммы тяги, поскольку батарея 2S, ну не получается у меня намотать мотор, чтоб работал от 2S, других батарей сейчас просто нет у меня, померли мои 3S за зиму((
Получилось так - и батареи разряжены на половину и тяги нет.
Если кто нибудь в близжайшее время будет что-то брать на хоббикинге, плиз купите 2 батареи ZIPPY Flightmax 800mAh 3S1P 20С
с этой батареей думаю повеселее будет и флип получится сделать наверно.
Итог, если спокойно полетать вокруг себя в безветрие вечером не напрягая моцк, думаю самое оно. Но для абсолютного новичка не походит.
PS Очевидный недостатки - хлипковатые роторы(бальсовые наверно покрепче будут) и нужда в тяжелом высоким и широким шасси, садится то приходится с тягой.
Полет соответсвует текстам пдфника к Slow G. Особенно там говорилось, что аппарат очень чуствителен к боковому ветру.
Посадка с слабеньким боковым ветром проста, идеш поперек ветра, убираеш газ и эта штука сама поворачивает против ветра.
Разбег и взлет без малейших хлопот. Управляется конечно вяло и немного неточно, но хлопот в простом полете не доставляет, можно отвести глаза и посмотреть на передатчик например, для первого полета это роскошь.
При посадке без тяги мотора может нехватить РВ, поэтому лучше садится внатяг.
Зато сбылась моя мечта - нечто совсем медленнолетающее и не напрягающее), приблизительно с такойже скоростью у меня летала пародия на ЛК типа "хоттабыч"
Хоттабыч повеселей конечно будет)) перевороты-петли-разворот радиусом 2 метра, но на вид модель убога, этакий летающий прямоугольник + летает с задранным носом.
Порадовало положение фюзеляжа в воздухе, оно практически горизонтально, очевидно за счет большого крыла с профилем. Если кто смотрел видео, как летает Твирл, то летают они с задранным носом.
Возможно словил пару помех, рядом в 50 метрах 3 вышки сотовой связи, но плавность полета все сглаживает.
Мотоустановка не смогла выдать на гора положеннные граммы тяги, поскольку батарея 2S, ну не получается у меня намотать мотор, чтоб работал от 2S, других батарей сейчас просто нет у меня, померли мои 3S за зиму((
Получилось так - и батареи разряжены на половину и тяги нет.
Если кто нибудь в близжайшее время будет что-то брать на хоббикинге, плиз купите 2 батареи ZIPPY Flightmax 800mAh 3S1P 20С
с этой батареей думаю повеселее будет и флип получится сделать наверно.
Итог, если спокойно полетать вокруг себя в безветрие вечером не напрягая моцк, думаю самое оно. Но для абсолютного новичка не походит.
PS Очевидный недостатки - хлипковатые роторы(бальсовые наверно покрепче будут) и нужда в тяжелом высоким и широким шасси, садится то приходится с тягой.