Первый Трамвай Харьковского Производства

[siniy]

ИМХО очень удобны, вот еслиб только подогрев не выключали их вообще б сказка была.

и охлаждение летом...

 

[anis]

Летом лучше пешком

 

[Killer Hawk]

на долго ли

Важное это какая рамка.Этой рамке хорошие 30 лет.

 

[Killer Hawk]

Хотя ВАРЗ имеет производительный цех созданный в Сов.времена,там можно начать изготовлять новые рамки и изменить дезайны окон и крыши чтоб новые модели имели большое отличие от Татр.

 

[siniy]

да все можно начать делать, было бы желание у принимающих такие решения
возможностей технических точно хватает, есть конструкторы, есть инженеры, есть сварщики, слесари, технологи и т.д.

 

[3em]

Желание у чиновников только одно - обогатиться. Поэтому все "хорошее", что они делают содержит в себе корыстную сторону и воровство.

Чем вам хуже стало, что Тролзы купили, кататься? кому-надо натырили, но лучше уж на новых траликах кататься, ведь так? Пусть воруют, но транспорт должен развиваться. Шумилкин-***** вообще на транспорт забивал.

 

[Killer Hawk]

Вот будет интересно на какой маршрут его выпустят после обкатки.

 

[Boom]

Вчера вычетал в сайте Харьковских новостей об презентации первого трамвая собранного на Харьковском Вагоноремонтном Заводе,быв Коментерновское трамвайное депо.Сам Добкин будет делать эту презентацию.Кто знает более об этих подробностях?

Показывали вчера этот агрегат в новостях -помоему полная лажа! Древняя чешская Татра- салон тот же, окна те же, только морду переделали. Чеснее было-бы сказать, что сделали капремонт одного трамвая, т.к. шасси явно старое!

 

[АФОНЯ!]

Российские трамваи лучше по комфортности, чем переделанный чехословацкий.

 

[anis]

для первого выпуска все равно не плохо и у наших вышло, вот как он в деле себя покажет?

 

[Siemens]

Российские трамваи лучше по комфортности, чем переделанный чехословацкий.

А с чего бы он стал комфортнее? Все механическое оборудование осталось татровским, заменили систему управления, неизвестно зачем изменили облик кабины, навели косметический ремонт салона, рельсовое полотно в плачевном состояние. У российского трамвая тележка нового поколения, они уже давно разработали трамвай с низким полом и даже проводили испытания.

Посилання видалено
Посилання видалено

 

[Urbas81]

Вот оно что за тема, работаю на территории данного предприятия, еще во вторник началась шумиха, сказали что в пятницу заехать на территорию на машине будет нельзя, в четверг вечером красился забор на проходной, с утра в пятницу вообще все как ошпареные повыходили на улицу, ломами снег долбили, стрелки вычищали. И как раз утром я видел один из тех двоих которые ждут своей очереди на модернизацию, как раз его переганяли с привареной ******. Я еще подумал, японски скоростной поезд собирают! А тут уже новый трамвай, подумал нихрена себе скорость сборки!

 

[-=X-RAY=-]

Гавнище полное.
Как и троллейбусы так и трамваи.
Переливают из пустого в поржнее.
Вместо того чтобы делать транспорт соответсвующий времени они "вешают синие брызговики и светодиоды на копейки" и выдают это как заботу.
Толку пассажирам от пластиковой ****ливой кабины когда в салоне тот же деребас и так же будет греметь и торохтеть.
А удобные кресла это отдельный разговор.
Гавно полное короче.

 

[voronko83]

комплектующие для тележек ведущих фирм Германии;
гидравлическая тормозная система фирмы KNORR-BREMSE, Германия;
тяговые электродвигатели фирмы VEM, Германия;
шарнирное сочленение фирмы HUBNER, Германия;
тяговый электропривод производства MEDCOM, Польша;
электрооборудование расположено на крыше;
применение CAN-технологий;
цветной ЖКИ-монитор большого формата на пульте водителя;
пандус для пассажиров с ограниченной способностью к передвижению фирмы HÜBNER, Германия;
экономия электроэнергии - до 50%.

Это в белорусском - там просто сборка из импортных комплектующих и доработка напильником до нужного размера )))

 

[Killer Hawk]

Модернизированный трамвай РСС в Филадельфии.Вагон оборудовали компьютерной ситемой,электроникой,и площадкой для инвалидов.

 

[Urbas81]

...цветной ЖКИ-монитор большого формата на пульте водителя;...
)))

Full HD!!
тюнер под сиденьем, тарелка на крыше вагона, интернет безпроводной,

 

[Killer Hawk]

А как насчет кондиционера?Ведь летом всё таки жарко,дожди не всегда,а пластик и метал греются и создают жару в салоне вагона.

 

[_Sir_]

Гавнище полное.
Как и троллейбусы так и трамваи.
Переливают из пустого в поржнее.
Вместо того чтобы делать транспорт соответсвующий времени они "вешают синие брызговики и светодиоды на копейки" и выдают это как заботу.
Толку пассажирам от пластиковой ****ливой кабины когда в салоне тот же деребас и так же будет греметь и торохтеть.
А удобные кресла это отдельный разговор.
Гавно полное короче.

Читай уважніше: "вперше в Україні застосований асинхронний електропривід змінного струму". Бігом гуглити!

 

[delang]

Есть такое понятие - соотношение цена/качество. Если стоимость такой модернизации будет - как стоимость 3-4 трамваев, то лучше пусть будут модернизированные простенькие 3-4 трамвая, чем 1 навороченный. Ни до жиру, главное - чтобы люди не стояли по полчаса на остановке.
Читал про трамваи Сименс, поляки купили их в Познань кажется, а свои продали в Украину. Потом у навареченных немецких трамваев куча глюков выявилось, часть трамваев, не ушедших в Украину, вернули назад на работу.

 

[talex2003]

кстати, как можно за счет установки более мощных электродвигателей получить экономию в потреблении электроэнергии в 30-40%?