Как удалось выяснить редакции Police Control Ukraine, "гаражный маляр", известный в узких кругах, как Сан Саныч, за небольшую плату оказывал услуги по устранению недостатков лако-красочного покрытия на патрульных автомобилях УПП Харькова.
Судя по фотографиям, которые и раньше появлялись в сети, в данном гараже красят уже не первый приус. Работа поставлена, что называется "на поток".
"Экс-начальник УПП Ольга Степановна (ред.: #Юськевич) лично, за свои деньги осуществляет здесь ремонт автомобилей" - пояснили полицейские отдела мониторинга, прибывшие по вызову.
А теперь немного сухих фактов.
"Государство денег не даёт, копы делают все за свои деньги".
На ремонт и обслуживание полицейских автомобилей, из государственного бюджета выделяются деньги, деньги налогоплательщиков, наши с вами деньги.
Проведя несколько простых операций, редакция Police Control Ukraine, смогла докопаться до истины. Из открытых источников, благодаря сервису Рrozorro, нам удалось отыскать ту самую госзакупку на "услуги по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Toyota «Prius» в городе Харькове", заказчиком является Департамент патрульной полиции (как вы помните, УПП не имеет статус юридического лица и не может заключать договора).
Тендер был проведен Департаментом еще в июле. По результатам торгов, победителем было объявлено ООО "АРТСИТИ" с предложением в 900 тысяч гривен. К слову, традиционно для украинских тендеров, это предложение было не самым выгодным, участник с более низкой ценой был отклонен за "запятую не в том месте", но это уже совсем другая история.
Девятьсот тысяч гривен выделено на ремонт и обслуживание харьковских приусов. Если заглянуть в тендерную документацию, то можно удостовериться, что в спецификации указаны в том числе "работы по рихтовке и покраске".
Не нужно быть семи пядей во лбу, чтобы провести логическую цепочку, на основе фактов, приведенных выше. Полиция загоняет приусы в гараж к Сан Санычу, где тот красит их в разы дешевле, чем официалы Тойоты, денежки обналичиваются через "АРТСИТИ" и дальше оседают в "нужных" карманах. Конечно, после этого машины выгодно ремонтировать "за свои деньги".
Красивая обложка лже-реформы начинает отваливаться, а старые гнилые коррупционные схемы продолжают действовать и в новой структуре.
