Змінюй хід війни! Допомагай ЗСУ!

Ответы бывалых на вопросы новичков

  • Автор теми Автор теми Воffка
  • Дата створення Дата створення
Не читал тему, но на всех современных авто датчики температуры не ставят в радиаторы. Они в ГБЦ.
диЛЛеру даже невдомек, что датчик температуры и датчик, включающий вентилятор, совсем разные датчики и ставятся в разных местах.
 
Re: Ответы бывалых на вопросы новичков

диЛЛеру даже невдомек, что датчик температуры и датчик, включающий вентилятор, совсем разные датчики и ставятся в разных местах.

по разному можно сделать. сейчас все через компьютер чтобы логику реализовать.
 
Re: Ответы бывалых на вопросы новичков

В смысле, это один и тот же датчик может быть?

я думаю да. ведь главное держать Т ож блока+кондишн??, а не то что на радиаторе, и не важно открыт или закрыт термостат.

+ скорость движения, при определенной смысла крутить пропеллер вроде нет. все это в компе.


я даже несовсем понимаю зачем был "турботаймер" на СССР автопроме, который когда приезжал горячий, на выключенном моторе несколько минут маслал охладителем радиатора.
 
Re: Ответы бывалых на вопросы новичков

Гланое,что верРтилятор включается при большом круге,блядь.
Лет двадцать не ставят датчиков в радиаторах. Последний раз видел на пасате Б3, бемеве Z3, и жихулях карбураторных.
Не обязательно врубать вент на большом круге. Вентилятор крутится от температуры в прошивке моторного, бывает до трех реле, как у опеля или два. Т.е. один карлсон на две скорости или два вентилятора-работают 1 или 2 или вместе.
Сейчас делают в основном PWM управлением. Вент нужен и для кондера + активные жалюзи радиатора управляют потоком воздуха. Кстати и кондеями-климатами управляют не датчики и не климаты, а блок моторного, в народе мозги двигателя. Никаких плюсов, все идет по минусу, а между блоками CAN.
 
Re: Ответы бывалых на вопросы новичков

я даже несовсем понимаю зачем был
Там были датчики с биметалической пружиной и пока пружина не остывала не размыкались контакты. Сейчас есть похожие фичи, можно закрыть машину и она через секунд тридцать врубит вентиль на полную мощность и так будет молотить пару минут. Блоки до 20 минут могут не спать. В основном что бы масло охладить. Рабочая температура масла под 120 град.
 
Re: Ответы бывалых на вопросы новичков

Где в центре есть вменяемое что по ходовой? Шо-то мне не нравится как машина себя вести стала на корявой дороге. К своим поехал шото подвергали, говорят все ок.
 
Re: Ответы бывалых на вопросы новичков

Там были датчики с биметалической пружиной и пока пружина не остывала не размыкались контакты. Сейчас есть похожие фичи, можно закрыть машину и она через секунд тридцать врубит вентиль на полную мощность и так будет молотить пару минут. Блоки до 20 минут могут не спать. В основном что бы масло охладить. Рабочая температура масла под 120 град.

но масло насос же на цепи или шестернях от двигателя ? как и помпа много где. то есть остужается только радиатор.
 
Re: Ответы бывалых на вопросы новичков

но масло насос же на цепи или шестернях от двигателя ? как и помпа много где. то есть остужается только радиатор.
Ты про привод или температуру? В обществе указывать надо хотя бы код двигателя, а если снимешь лог, то не только код, но и номера блоков, стоп кадры. Три минуты работы и кучу вопросов отпадет. У меня чувак, со всерашнего дня просится поговорит, не то с Недерландов, не то с Норвегии. Тута спецов докуище))))), может поможем?
 
Re: Ответы бывалых на вопросы новичков

Ты про привод или температуру? В обществе указывать надо хотя бы код двигателя, а если снимешь лог, то не только код, но и номера блоков, стоп кадры. Три минуты работы и кучу вопросов отпадет. У меня чувак, со всерашнего дня просится поговорит, не то с Недерландов, не то с Норвегии. Тута спецов докуище))))), может поможем?

я про сомнительный "смысл", после выключения зажигания, дуть на ОЖ в большом радиаторе, когда все жидкости недвижимы, по причине привода помп от двигателя. коды двигателей тут не причем.
 
Re: Ответы бывалых на вопросы новичков

коды двигателей тут не причем.
Коды это модели и есть нюансы. Сегодня не хочу, но если желаешь, ты только маякуй, я тебе схемы каких нибудь дрочей кину. А может и ты что то придумаешь и напишешь.
 
Re: Ответы бывалых на вопросы новичков

апну темку...

подскажите, где в Харькове качественно ( аккуратно, на норм оборудовании ) перепрессовать сайлентблоки ?
и да - какой порядок цен на работу за шт ?

т.е. я привожу рычаги ( 2 + 2 ), сайлентблоки ( 3 + 3 ), жду 20 минут ( условно ), уезжаю

спасибо
 
Re: Ответы бывалых на вопросы новичков

Норм оборудование это свежепокрашенный пресс ?
 
Re: Ответы бывалых на вопросы новичков

апну темку...

подскажите, где в Харькове качественно ( аккуратно, на норм оборудовании ) перепрессовать сайлентблоки ?
и да - какой порядок цен на работу за шт ?

т.е. я привожу рычаги ( 2 + 2 ), сайлентблоки ( 3 + 3 ), жду 20 минут ( условно ), уезжаю

спасибо

не зная рычагов и сайлентов-нигде.
 
Re: Ответы бывалых на вопросы новичков

апну темку...

подскажите, где в Харькове качественно ( аккуратно, на норм оборудовании ) перепрессовать сайлентблоки ?
и да - какой порядок цен на работу за шт ?

т.е. я привожу рычаги ( 2 + 2 ), сайлентблоки ( 3 + 3 ), жду 20 минут ( условно ), уезжаю

спасибо

На любом сто. Где есть пресс. А он есть, я думаю, на любом. Сайлентблоки в амортизаторы на паджеро спорт мне запресовали за спасибо знакомые на гаражном сто.
 
Re: Ответы бывалых на вопросы новичков

На любом сто. Где есть пресс. А он есть, я думаю, на любом. Сайлентблоки в амортизаторы на паджеро спорт мне запресовали за спасибо знакомые на гаражном сто.
А я соглашусь с Дэвидом.:D
 
Re: Ответы бывалых на вопросы новичков

не зная рычагов и сайлентов-нигде.
А можно поинтересоваться, что нудно знать кроме точек установки? Или половину авто ты делаешь без приваривания внешней втулки до рычага?))))))))

А я соглашусь с Дэвидом.
Обоснуй.
В любой куйне саленблок запресовывается через конус, которогоо никто и ни когда не захочет покупать. В лучшем случае жертве обточат саленблок на наждаке, в худшем просто задавят через проставки, могут приварить. И часто , почти всегда саленблоки рвуться если их закручивают на подьемниках когда оси висят. Закручиать только на яме или стенде развала. Подпор стойкой не дает гарантиии.
 
Re: Ответы бывалых на вопросы новичков

Ты сам уже обосновал.

В любой куйне саленблок запресовывается через конус, которогоо
Или нет,или не тот.или хер с ним,отверткой подтолкаем.
 
Назад
Зверху Знизу